Η Coca-Cola ταυτίζεται διαχρονικά με τα Χριστούγεννα και τις εορτές του νέου έτους και το κάνει πάντοτε μοναδικά. Φέτος το κάνει ακόμη καλύτερα, πραγματοποιώντας με το κατακόκκινο φορτηγό το μεγαλύτερο χριστουγεννιάτικο tour που έγινε ποτέ στην Ελλάδα και μας προσκαλεί να φέρουμε τη μαγεία... στο χωριό μας!
Το Φθινόπωρο έρχεται το ανοικτό Infiniti G37 (video)
- Με μεταλλική διαιρούμενη οροφή
- Eτοιμο να ανταγωνιστεί την ανοιχτή «τριάρα» της BMW και το επερχόμενο Lexus IS Convertible
Από το Φθινόπωρο τελικά θα δούμε την cabrio έκδοση του G37 στους δρόμους. Απο το Θφινόπωρο οι κάμπριο εκδόσεις των BMW 3 και Lexus IS θα πρέπει να υπολογίζουν σε έναν ισχυρό αντίπαλο που διαθέτει περίπου τα ίδια χαρακτηριστικά:χώρους για τέσσερις επιβάτες, δυνατό κινητήρα, μεταλλική διαιρούμενη οροφή και κίνηση στον πίσω άξονα.
- Με μεταλλική διαιρούμενη οροφή
- Eτοιμο να ανταγωνιστεί την ανοιχτή «τριάρα» της BMW και το επερχόμενο Lexus IS Convertible
Από το Φθινόπωρο τελικά θα δούμε την cabrio έκδοση του G37 στους δρόμους. Απο το Θφινόπωρο οι κάμπριο εκδόσεις των BMW 3 και Lexus IS θα πρέπει να υπολογίζουν σε έναν ισχυρό αντίπαλο που διαθέτει περίπου τα ίδια χαρακτηριστικά:χώρους για τέσσερις επιβάτες, δυνατό κινητήρα, μεταλλική διαιρούμενη οροφή και κίνηση στον πίσω άξονα.
Το ανοιχτό Infiniti αποτελεί μέλος της οικογένειας του G37 και πλαισιώνει την οικογενειακή έκδοση sedan καθώς και την σπορτίφ coupe έκδοση.
Επόμενο είναι, λοιπόν, το G37 Convertible που θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του σε μερικές μέρες στην έκθεση αυτοκινήτου του Los Angeles να βασίζεται στα ίδια μηχανικά μέρη. Συγκεκριμένα, το G37 Convertible φοράει τον πασπαρτού V6 κινητήρα των 3,7lt που αποδίδει 320 ίππους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν οι Ιάπωνες, η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h και την διαδικασία επιτάχυνσης 0-100 km/h από στάση θα ολοκληρώνει σε 6,3 δευτερόλεπτα.
Το V6 μοτέρ εξοπλίζεται με το σύστημα VVEL (Variable Valve Event and Lift) το οποίο σε συνεργασία με το CVTCS (Continuously Variable Valve Timing Control System) δεν ελέγχει μόνο τον χρονισμό αλλά και την βύθιση των βαλβίδων εισαγωγής. Τέλος να πούμε πως η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων ή μηχανικού με έξι.
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr