Παγίδες θανάτου στον ελληνικό σιδηρόδρομο παρά τον πακτωλό δισ.

Στην απουσία συστημάτων φωτοσήμανσης και τηλεδιοίκησης αποδίδουν την τραγωδία στο Άδενδρο οι μηχανοδηγοί, καταρρίπτοντας το πόρισμα του υπουργείου Υποδομών και των εμπλεκόμενων εταιρειών (ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΣΣΤΤΥ) που μιλούσε για υπερβολική ταχύτητα της αμαξοστοιχίας. Χθες σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), ο Πρόεδρος Κώστας Γενιδούνιας δεν άφησε κανένα περιθώριο για ανθρώπινο λάθος.

Υποστήριξε ότι το δυστύχημα αποκαλύπτει την γύμνια του ελληνικού σιδηροδρόμου που ενώ δαπανήθηκαν δισεκατομμύρια ευρώ σε συστήματα εκσυγχρονισμού και ασφάλειας όλα τα προηγούμενα χρόνια, είτε λεηλατήθηκαν και δεν λειτουργούν είτε έχουν ολοκληρωθεί αλλά δεν έχουν παραδοθεί.

«Οι συρμοί κινούνται με ντίζελ, η τηλεδιοίκηση που χαράσσει την πορεία του τρένου, η φωτοσήμανση που υποδεικνύει τις ενδείξεις για αλλαγή πορείας και το σύστημα ECTS που λειτουργεί έναντι του ανθρώπινου λάθους, έχουν εγκατασταθεί εδώ και χρόνια αλλά δεν λειτουργούν. Αυτά αποτελούν την κύρια αιτία στο Άδενδρο», δήλωσε ο Πρόεδρος της ΠΕΠΕ.

Διαβάστε περισσότερα στο Νewmoney