Νότια Κορέα: Πλοία - φέρετρα χωρίς σωσίβιες λέμβους είχε η εταιρεία
Οι αρχές ελέγχουν προσεκτικά και τα υπόλοιπα φέρι - Εντόπισαν προβλήματα στους μηχανισμούς εγκατάληψης - Εξοργισμένοι συγγενείς των αγνοουμένων επιτέθηκαν σε αξιωματούχους
Εξοργισμένοι συγγενείς των θυμάτων του φέρι που βυθίστηκε στις 17 Απριλίου στη Νότια Κορέα επιτέθηκαν σε έναν υπουργό της κυβέρνησης και τον αρχηγό της ακτοφυλακής, κατά τη διάρκεια επίσκεψης των τελευταίων στους χώρους που περιμένουν να μάθουν νέα για την τύχη των δικών τους.
Τους κατηγορούν πως δεν έχουν αξιοποιήσει όλους όσους έχουν προσφερθεί να συνδράμουν την έρευνα και την επιχείρηση ανάσυρσης των παγιδευμένων πτωμάτων στο κουφάρι του πλοίου, τόσο όσον αφορά στους εθελοντές όσο και στον τεχνικό εξοπλισμό.
Οι αξιωματούχοι αρνήθηκαν τις κατηγορίες, τονίζοντας ότι κάνουν ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατόν και πως και οι ίδιοι νιώθουν τον ίδιο πόνο με τους συγγενείς.
Από την αρχή της επιχείρησης στο βυθισμένο φέρι, έχουν πάρει μέρος περισσότεροι από 700 δύτες, που υπό αντίξοες συνθήκες, με πυκνό σκοτάδι και ισχυρά θαλάσσια ρεύματα, προσπαθούν να ανασύρουν τα παγιδευμένα πτώματα. Τα περισσότερα ανήκουν στους έφηβους μαθητές που επέβαιναν στο πλοίο καθώς συμμετείχαν σε σχολική εκδρομή.
Κλείσιμο
Οι ιστορίες που διηγούνται οι δύτες είναι συγκλονιστικές, καθώς ακόμα και τώρα οι λεπτομέρειες του τραγικού δυστυχήματος σοκάρουν την παγκόσμια κοινότητα.
Ελέγχουν και τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας
Νοτιοκορεάτες ερευνητές δήλωσαν την Παρασκευή ότι οι σωσίβιες λέμβοι και οι ολισθητήρες διαφυγής σε ένα θυγατρικό πλοίο αυτού που βυθίστηκε την προηγούμενη εβδομάδα, δεν λειτουργούσαν σωστά, μετέδωσε το πρακτορείο Ρόιτερς.
Το πλοίο Sewol βυθίστηκε ενώ εκτελούσε δρομολόγιο από το λιμάνι Ίντσεον στο τροπικό νησί Τζέζου.
Οι ερευνητές εικάζουν ότι τα αίτια για την τραγωδία, η οποία στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον σε 181 ανθρώπους κυρίως εφήβους, οφείλεται στον συνδυασμό ανθρώπινου λάθους και μηχανικής βλάβης.
Οι ερευνητές πραγματοποιούν ελέγχους σε ένα ακόμα πλοίο που ανήκει στην εταιρεία Chonghaejin Marine Co.
Εκατόν εβδομήντα τέσσερις επιβάτες και πλήρωμα, εκ των συνολικά 476, διασώθηκαν όταν βυθίστηκε το πλοίο στις 16 Απριλίου. Η πλειονότητα του πληρώματος επέζησε του δυστυχήματος, ενώ 29 εξ αυτών, συμπεριλαμβανομένου του καπετάνιου του πλοίου έχουν συλληφθεί και αντιμετωπίζουν κατηγορίες για πολλαπλά αδικήματα.
Σε μια εποχή όπου το marketing επαναλαμβάνει τον βαρετό εαυτό του, η νέα Break και η καμπάνια που τη συνοδεύει έρχονται να αποδείξουν πως για να ξεχωρίσεις χρειάζεται τόλμη και αυθεντικότητα. Ένα υποδειγματικό case study, που συνομιλεί απροσποίητα με τη νέα γενιά και δείχνει πώς ένα brand μπορεί να εκσυγχρονιστεί και ταυτόχρονα να παραμείνει πιστό στις αξίες του.
Σε μια καθημερινότητα που γίνεται όλο και πιο απαιτητική για τις επιχειρήσεις, εκεί όπου η πρώτη εντύπωση γίνεται πλέον online και οι επιλογές κρίνονται με ένα scroll, κάποια brands καταφέρνουν να επαναπροσδιορίσουν τον ρόλο τους με τρόπο ουσιαστικό και επωφελή. Ο Χρυσός Οδηγός είναι ένα από αυτά!
Σε έναν κόσμο που κινείται όλο και πιο γρήγορα, αξίζει να επιστρέφουμε σε όσα έχουν πραγματική σημασία. Να επιστρέφουμε σε όσα είναι αυθεντικά. Να επιστρέφουμε εκεί όπου ξεκινούν όλα - στις ρίζες μας.