Για πρώτη φορά εδώ και έναν αιώνα, οι Παριζιάνοι και οι τουρίστες κολυμπούν στον Σηκουάνα, χάρη σε ένα πρόγραμμα 1,4 δισ. ευρώ που υλοποιήθηκε πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Το Σάββατο άνοιξαν τρεις θέσεις κολύμβησης στην όχθη του ποταμού: μία κοντά στον καθεδρικό ναό της Παναγίας των Παρισίων, μία άλλη κοντά στον Πύργο του Άιφελ και μία τρίτη στο ανατολικό Παρίσι.
Οι χώροι κολύμβησης θα είναι ανοιχτοί ως το τέλος Αυγούστου. Η πρόσβαση είναι δωρεάν για όσους είναι τουλάχιστον 10 ή 14 ετών, ανάλογα με την τοποθεσία. Στις «παραλίες» υπάρχουν και ναυαγοσώστες.
Το νερό ελέγχεται καθημερινά, αναφέρει το Associated Press, και μόλις τον Ιούνιο έγινε αρκετά καθαρό για κολύμβηση, σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι «παραλίες» θα είναι ανοιχτές κάθε μέρα: μια κόκκινη σημαία θα προειδοποιεί τους κολυμβητές να μην μπαίνουν στα νερά.
Η κολύμβηση στον Σηκουάνα απαγορευόταν από το 1923 με λίγες εξαιρέσεις, λόγω της ρύπανσης και των κινδύνων που εγκυμονεί η ναυσιπλοΐα μέσα στον ποταμό.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας
