Έως τη μία το μεσημέρι της Πέμπτης απέτισαν φόρο τιμής στη σορό του Πάπα Φραγκίσκου, στη Βασιλική του Αγίου Πέτρου, 61.000 πιστοί, σύμφωνα με στοιχεία από το Βατικανό. Την ίδια ώρα, έχει γίνει γνωστό ότι στην κηδεία του Σαββάτου, μέχρι τώρα έχουν επιβεβαιώσει την παρουσία τους στη Ρώμη, 130 ξένες αντιπροσωπείες, 50 αρχηγοί κρατών και 10 βασιλείς.
Στο μεταξύ, ολοκληρώθηκε η προετοιμασία του μνήματος του εκλιπόντος ποντίφικα, στη βασιλική εκκλησίας της Ρώμης αφιερωμένη στην Παρθένο. Είναι φτιαγμένο από ιταλικό μάρμαρο από την περιοχή της Γένοβας, πάνω του αναγράφεται το όνομα του πάπα στα λατινικά (Franciscus) και ως μόνο πρόσθετο στοιχείο, έχει τοποθετηθεί ένα αντίγραφο του σιδερένιου σταυρού που φορούσε «ο πάπας των φτωχών».
Ο τάφος βρίσκεται δίπλα στο ιερό του Αγίου Φραγκίσκου της Ασίζης και σε πολύ μικρή απόσταση από τη βυζαντινή εικόνα της Παναγίας με τον Ιησού «Σάλους Πόπουλι Ρομάνι», μπροστά στην οποία συνήθιζε να προσεύχεται ο εκλιπών ποντίφικας.
Δείτε live εικόνα από τη Βασιλική του Αγίου Πέτρου:
Μετά το τέλος της κηδείας, από το Βατικανό πρόκειται να ξεκινήσει πομπή η οποία, με αργό ρυθμό, θα περάσει από το κέντρο της Ρώμης και θα φτάσει στην εκκλησία Σάντα Μαρία Ματζιόρε, κοντά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Ρώμης. Στον ναό, θα περιμένουν το φέρετρο άστεγοι και φτωχοί πολίτες, τους οποίους ο Αργεντινός Πάπας είχε προσπαθήσει να στηρίξει όσο περισσότερο μπορούσε ως επικεφαλής της Ρωμαιοκαθολικής Εκκλησίας αλλά και νωρίτερα, όταν ήταν αρχιεπίσκοπος του Μπουένος Άιρες και καρδινάλιος.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.