Το «αεροπλάνο» της Αμέλια Έρχαρτ ήταν τελικά βράχια στον βυθό του Ειρηνικού
Λεπτομερής έρευνα στο σημείο απέδειξε ότι το εύρημα που είχε παρουσιαστεί στις αρχές του έτους ήταν φυσικός σχηματισμός
Το μυστήριο για την εξαφάνιση και το τέλος της θρυλικής αεροπόρου Αμέλια Έρχαρτ δεν βρήκε τη λύση του παρά την πολλά υποσχόμενη ανακάλυψη πριν από μερικούς μήνες στον βυθό του Ειρηνικού Ωκεανού.
Τον περασμένο Ιανουάριο το σόναρ είχε εντοπίσει μια «ανωμαλία σε σχήμα αεροπλάνου» σε βάθος 4.877 μέτρων και σε απόσταση περίπου 161 χιλιομέτρων από το νησί Χάουλαντ του Ειρηνικού Ωκεανού. Ήταν η επόμενη τοποθεσία όπου η Έρχαρτ αναμενόταν να αποβιβαστεί πριν χαθεί στη θάλασσα στις αρχές Ιουλίου του 1937.
Αφού επέστρεψε στην περιοχή την 1η Νοεμβρίου, η Deep Sea Vision, εταιρεία εξερεύνησης ωκεανών με έδρα το Τσάρλεστον της Νότιας Καρολίνας, η οποία έκανε τον αρχικό εντοπισμό, ανακάλυψε ότι το αντικείμενο είναι ένας φυσικός βραχώδης σχηματισμός.
«Είναι σχεδόν σαν κάποιος να έβαλε αυτές τις πέτρες στο μοτίβο του αεροπλάνου, μόνο και μόνο για να μπερδέψει κάποιον που την έψαχνε», επισημαίνει στο CNN ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τόνι Ρομέο.
Κλείσιμο
Ο Ρομέο λέει ότι εξεπλάγη που το αντικείμενο δεν ήταν ένα άλλο αεροπλάνο ή τεχνητό αντικείμενο.
Η Deep Sea Vision ανακοίνωσε την ανακάλυψη σε ανάρτηση στο Instagram στις 6 Νοεμβρίου, λέγοντας ότι η έρευνά της συνεχίζεται.
Η ομάδα ενδέχεται να επιστρέψει στην περιοχή για νέες έρευνες το 2026, λόγω άλλων αποστολών που είναι σε εξέλιξη.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας