Σε αντίθεση με τους σκληροπυρηνικούς Βρετανούς, η Γαλλική Εθνοσυνέλευση πέρασε νόμο που επιτρέπει τον επαναπατρισμό ξένων πολιτιστικών θησαυρών τα οποία βρίσκονται σε μουσεία της Γαλλίας. Έτσι ανοίγει ο δρόμος για την επιστροφή αντικειμένων αφρικανικής πολιτιστικής κληρονομίας στη Σενεγάλη και το Μπενίν.
Ο Γάλλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Γαλλικής Προεδρίας ο Εμανουέλ Μακρόν«είναι ο πρώτος ηγέτης της Δύσης που ξεκίνησε μια συνολική επανεξέταση των λεηλασιών της περιόδου της αποικιοκρατίας, με στόχο να φέρει κοντά ευρωπαϊκές και αφρικανικές χώρες για την οικοδόμηση μιας πολιτικής και πολιτιστικής ανταλλαγής». Ο Γάλλος πρόεδρος είχε δηλώσει το 2017 ότι «η αφρικανική κληρονομιά δεν μπορεί απλά να βρίσκεται σε ευρωπαϊκές ιδιωτικές συλλογές και μουσεία».
Ο νέος νόμος πού ήδη ψηφίσθηκε από την Γαλλική Εθνοσυνέλευση και αναμένεται να περάσει και από την Γερουσία δημιουργεί πλέον ένα πολιτιστικό δεδικασμένο, ώστε πολλές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα, να διεκδικήσουν αρχαιότητες και θησαυρούς που βρίσκονται τόσο σε γαλλικά, όσο και σε βρετανικά μουσεία.
Τα γλυπτά του Παρθενώνα, γνωστά και ως Ελγίνεια, που εκτίθενται στο Βρεττανικό Μουσείο του Λονδίνου
Σε πρώτη φάση 26 έργα τέχνης που κλάπηκαν το 1892, ως λάφυρα πολέμου από το Μπενίν, γνωστά και ως «Θησαυρός του Μπεχανζίν» και σήμερα βρίσκονται στο μουσείο Quai Branly στο Παρίσι, θα επιστρέψουν πίσω.
Περίπου το 90% της πολιτιστικής κληρονομιάς των χωρών της Αφρικής πιστεύεται ότι βρίσκεται σήμερα στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τους ειδικούς 46.000 αντικείμενα που βρίσκονται στο μουσείο Quai Branly στο Παρίσι πληρούν τις προϋποθέσεις για επαναπατρισμό. Το Μπενίν έχει ήδη ζητήσει να επιστραφούν περίπου 5.000 έργα.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας