Κυκλοφοριακό

Η Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης αποτελεί μέρος του νέου συστήματος «Traffic Commander», μέσω του οποίου η ΕΛ.ΑΣ. επιχειρεί να αποκτήσει συνολική και σε πραγματικό χρόνο εικόνα της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο

Τι φέρνει το νέο σύστημα  διαχείρισης της κυκλοφορίας - Σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη  μετά την πλήρη ανάπτυξή του από τον Σεπτέμβριο, θα καταστεί εφικτή βελτίωση της κυκλοφορίας κατά 25% - 30%

Σήμα για τον νέο αυτοκινητόδρομο, δέσμευση Μητσοτάκη για την επέκταση του Μετρό στη Δυτική Αττική και εκκίνηση των έργων σε Μεταμόρφωση και Σκαραμαγκά

Ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι το έργο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής, καθώς η περιοχή του Σκαραμαγκά εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 100.000 οχήματα - Η μέση ταχύτητα στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από 28 χλμ./ώρα σε 47 χλμ./ώρα

Τον Ιούνιο οι υπογραφές για τον τριπλό κόμβο στον Σκαραμαγκά, τέλος του '26 η νέα λωρίδα εξόδου από Αττική οδό προς Λαμία - Δημιουργία «αντιΚηφισού» για βαρέα οχήματα, συντονισμός ωραρίων με το λιμάνι του Πειραιά - Επεκτάσεις της Αττικής οδού προς Βουλιαγμένη, Ραφήνα, Λαύριο

Τι είπε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης για φοροδιαφυγή,  ΔΕΘ και γραφειοκρατία

Το έργο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στοχεύει στην αποσυμφόρηση βασικών οδικών αρτηριών της Αττικής και τη βελτίωση της κυκλοφορίας προς Πειραιά και Κηφισό

Η εμφάνιση των ιπτάμενων ταξί άρχισε από τη Νέα Υόρκη - Η αγορά αναμένεται να ξεπεράσει το 1,3 τρισ. δολάρια έως το 2040, προσελκύοντας μεγάλες επενδύσεις - Στην Ελλάδα καταγράφεται επιχειρηματικό ενδιαφέρον ιδιαίτερα στον τουριστικό τομέα

Ανισόπεδοι κόμβοι σε Σκαραμαγκά, Σχιστό και Ναυπηγεία, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω θα δώσουν «ανάσες» στο... ποτάμι - Τρίτη πιο αγχωτική πόλη για οδήγηση στην Ευρώπη η Αθήνα

«Δεν εφησυχάζουμε. Παρακολουθούμε ό,τι πρέπει και λαμβάνουμε τα μέτρα μας», σημειώνει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη

Ο διακεκριμένος συγκοινωνιολόγος αναλύει το μεγάλο πρόβλημα του κυκλοφοριακού στην Αθήνα και προτείνει λύσεις

Έχει ξεπεράσει τη μεταφορική του ικανότητα με πάνω από 260.000 διελεύσεις ημερησίως - Εκτός από την τεράστια ταλαιπωρία, ειδικοί υπολογίζουν ότι χάνονται κοντά 90 εκατ. ευρώ από τις καθυστερήσεις στον Κηφισό

Μέχρι τέλος του 2026 αναμένεται βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αττικής – Αναλυτικά οι προτάσεις που συζητήθηκαν

Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης παρουσίασε παρεμβάσεις για την κυκλοφορία, τη μείωση των τροχαίων και την αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς

Στα μέτρα και η μεταφορά των πρακτορείων logistics από Ελαιώνα προς Φυλή-Θριάσιο, η παράκαμψη του Κηφισού από τα φορτηγά μέσω Κάζας και Οινόης, τα κίνητρα στα ταξί για πολλαπλούς επιβάτες ίδιας κατεύθυνσης

Την περασμένη Πέμπτη, στις 17:59, χρειάστηκαν 40 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα για να διανυθούν 10 χλμ., ενώ το συνολικό μήκος των 292 μποτιλιαρισμάτων στο λεκανοπέδιο έφτανε τα 146,2 χλμ. - Στα 8,58 χλμ./ώρα η μέση ταχύτητα των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας

Ο καθηγητής του εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και συγκοινωνιολόγος Κωσταντίνος Κεπαπτσόγλου εξηγεί πώς η κίνηση επηρεάζει την τσέπη των οδηγών στην πρωτεύουσα

Στις 10 Δεκεμβρίου θα επαναλειτουργήσει το Μετρό στη Θεσσαλονίκη - Η επιστροφή Τσίπρα, είναι η πιο ισχυρή απόδειξη ότι οι διάδοχοί του απέτυχαν παταγωδώς

Μόνο οι καθυστερήσεις στον Κηφισό προκαλούν οικονομική ζημία που προσεγγίζει τα 90 εκατ. ευρώ ετησίως, αναφέρει ο  Θανάσης Τσιάνος

Σε δοκιμασία οι υποδομές λόγω ανάπτυξης και τουρισμού - 4,5 εκατ. οι κάτοικοι και 9 εκατ. οι τουρίστες - Χάνουμε 2 ημέρες στο μποτιλιάρισμα κάθε χρόνο, λείπουν 340.000 πάρκινγκ - Διεκδικούμε κάθε νεόκτιστο σπίτι με άλλους 999, λείπουν 30.000 προς ενοικίαση