Προβλήματα στα παράλια της Κορινθίας

Σοβαρά προβλήματα προκλήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες από την κακοκαιρία στα παράλια της Κορινθίας σε μήκος αρκετών χιλιομέτρων και συγκεκριμένα στο παραλιακό μέτωπο των δήμων Βόχας και Άσσου - Λεχαίου.

Προβλήματα παρουσιάστηκαν στον παραλιακό δρόμο, όπου από το απόγευμα της Κυριακής ως χθες που έγινε η πρώτη παρέμβαση, είχε κλείσει ο δρόμος και δυο σπίτια στο Λέχαιο πλημμύρισαν.

Ο Δήμαρχος Βόχας Γιώργος Λιούτρης μας μίλησε για ‘’πρωτόγνωρο φαινόμενο αυτό που είχαμε τις προηγούμενες τρεις ημέρες’’ κι ανέφερε ότι χθες επισκέφθηκε τις πληγείσες περιοχές ο νομάρχης Κορινθίας Νίκος Ταγαράς, συνοδευόμενος από μηχανικούς και μετά προήδρευσε σύσκεψης στο δημαρχείου Άσσου - Λεχαίου στο Περγιάλι, κατά την οποία αποφασίστηκε πέραν του καθαρισμού να προχωρήσουν σε σήμανση και άμεση παρέμβαση στα επικίνδυνα σημεία.

Ο κ. Λιούτρης μας είπε ότι η πρωτοβουλία της νομαρχίας για άμεση παρέμβαση ξεκίνησε σήμερα το πρωί από το Λέχαιο, με τοποθέτηση ογκόλιθων στον παραλιακό δρόμο παράλληλα με την θάλασσα και θα συνεχίσει αυτό προς Βραχάτι, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων, ενώ έγινε σήμανση των επικίνδυνων σημείων.

Ο δήμαρχος Βόχας επεσήμανε πως ‘’πρέπει να γίνει συνολική μελέτη και παρέμβαση από το υπουργείο Υποδομών κατά μήκος του Κορινθιακού, από το Λέχαιο ως τα Μαύρα Λιθάρια, γιατί το πρόβλημα της διάβρωση των ακτών όλο και γίνεται πιο έντονο’’.

Ο δήμαρχος Άσσου - Λεχαίου Χαράλαμπος Καμπούρης, πριν λίγο μας είπε ότι ‘’το τελευταίο 20ήμερο είναι έντονο το φαινόμενο της πλημμυρίδας. Τις προηγούμενες ημέρες όμως, θα λέγαμε ότι για πρώτη φορά είχαμε τόσο έντονους ανέμους και μεγάλης διάρκειας που ανέβασαν τα νερά της θάλασσας και προκάλεσαν ζημιές’’.

Ο κ. Καμπούρης ανέφερε ότι οι Δήμοι με δικά τους, μέσα προβαίνουν σε καθαρισμό του παραλιακού δρόμου και των πεζοδρομίων από τα φερτά υλικά και γίνεται μικρής έκτασης παρέμβαση, ενώ τόνισε πως ‘’το πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών της Κορινθίας είναι γνωστό πολλά χρόνια και δεν μπορεί να περιμένει άλλο, χρειάζεται συνολική αντιμετώπιση από το υπουργείο Υποδομών γιατί το κόστος είναι υψηλό και χρειάζονται ειδικές μελέτες’’.