Ο ξαφνικός χαμός τουMad Clip έχει σκορπίσει την θλίψη τόσο στο κοινό του όσο και στους συναδέλφους και φίλους του.
Ο -επίσης- τράπερ FY, με τον οποίο ο Mad Clip ήταν κολλητός φίλος μίλησε στην εκπομπή «Πρω1νό» για το μοιραίο βράδυ και το ατύχημα που στέρησε την ζωή του φίλου του, καθώς και για την επιθυμία του τράπερ να πουλήσει το εν λόγω αυτοκίνητο.
Όπως ανέφερε, για εκείνον ο εκλιπών ήταν κάτι σαν τον μεγάλο του αδερφό, είχαν μία ξεχωριστή σχέση που υπερέβαινε την απλή φιλία. «Ήμασταν το ίδιο αίμα. Για εμένα ήταν ο μεγάλος μου αδερφός. Τον γνώρισα σε ένα στούντιο στην Θεσσαλονίκη το 2017. Θαύμαζα την διπλωματικότητα και ην δίψα του για δουλειά. Το πόσο έξυπνος ήταν. Ήθελε πάντα να ανεβαίνει, ήταν τελειομανής. Ανατρίχιασα, γιατί έκανα το γκάφιτι εις μνήμην του. Δεν μπορούσα να το συνειδητοποιήσω. Ένιωθα πως κάποια στιγμή θα περάσει και θα τον δω», ανέφερε.
Σχετικά με το αυτοκίνητο, που στάθηκε τελικά η αιτία να χάσει ο τράπερ την ζωή του, ο FYανέφερε: «Το κακό ήταν πως ήθελε να πουλήσει το αμάξι του. Το είχε βάλει στο γκαράζ κι έλεγε πως δεν ήθελε να του βάλει άλλα χιλιόμετρα. Έτρεχε μεν, αλλά το τιμόνι ήταν στιβαρό. Δεν ήταν όποιος να 'ναι, ήξερε τι έκανε. Δεν μπορώ να καταλάβω, γιατί έχω υπάρξει συνοδηγός του. Έχω ορκιστεί στην μνήμη του ότι δεν υπάρχει περίπτωση να ξανατρέξω. Όταν είσαι μέσα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, από τον θόρυβο που κάνει, μόλις το ανοίξεις, καταλαβαίνεις ότι κάτι δεν πάει καλά».
Τέλος, περιέγραψε την τελευταία φορά που είδε τον κολλητό του φίλο, δύο ώρες πριν το δυστύχημα. «Τον είδα δύο ώρες πριν το δυστύχημα, στο ίδιο τραπέζι καθόμασταν. Ακόμα, δεν το πιστεύω. Ακούω τα ηχητικά του. Αφού έφυγα από τον Ευαγγελισμό, τον πήρα τηλέφωνο. Πήγα στο σημείο του τροχαίου, τον βγάλανε, ακολουθήσαμε το ασθενοφόρο και εκεί μας το ανακοίνωσαν. Μου λείπει. Νόμιζα πως θα το συνειδητοποιήσω στην κηδεία του, αλλά ακόμη δεν... Τον είδα μέσα στην γη και ακόμα δεν το πιστεύω», εξήγησε.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας