Επιστροφή στην εικόνα των προηγούμενων μηνών με ουρές στα εκδοτήρια παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες στους σταθμούς του Μετρό καθώς πολίτες σπεύδουν να εκδώσουν προσωποποιημένες κάρτες μειωμένου κομίστρου μετά την κατάργηση του αντίστοιχου χάρτινου μειωμένου εισιτηρίου.
Την κατάσταση επιδεινώνει το γεγονός ότι, όπως έχουν καταγγείλει οι εργαζόμενοι στο Μετρό, αυτή τη στιγμή και στις τρεις γραμμές λειτουργούν μόνο 17 εκδοτήρια - έξι στη γραμμή 1, πέντε γραμμή 2 και έξι στη γραμμή 3.
«Όλα τα άλλα εκδοτήρια είναι κλειστά γιατί δεν έχουμε εργαζόμενους. Κάποιους τους έχουν στείλει σταθμάρχες και κάποιους άλλους σε πολιτικά κόμματα και υπουργεία» είχε δηλώσει στο ΘΕΜΑ 104,6 ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων στο Μετρό, Σπύρος Ρεβύθης.
Υπενθυμίζεται ότι για την έκδοση προσωποποιημένης κάρτας απαιτείται η προσκόμιση αστυνομικής ταυτότητας, έγγραφο βεβαίωσης ΑΜΚΑ (π.χ. βιβλιάριο, εκτύπωση ή υπόδειξη από κινητό βεβαίωσης από το amka.gr) ενώ ειδικά για τους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου απαιτείται και το αντίστοιχο δικαιολογητικό (π.χ. ακαδημαϊκή ταυτότητα, βιβλιάριο πολυτέκνων κ.λπ.)
Δείτε φωτογραφίες από την κατάσταση σε εκδοτήρια το πρωί της Τετάρτης:
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας
