Κρουαζιέρα: Συστήνουν «δυσκίνητη» συντονιστική επιτροπή… «μαμούθ» με 28μέλη
«Πως θα λυθούν τα τόσα προβλήματα με τόσα μέλη; Η επιτροπή έπρεπε να είναι ολιγομελής και ευέλικτη», τονίζουν επιχειρηματίες μέλη του κλάδου
Η σύσταση Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, πάγιο αίτημα των ανθρώπων της κρουαζιέρας, υλοποιείται με την κοινή απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα
και της Αναπληρώτριας Υπουργού Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Έλενας Κουντουρά. Η απόφαση δημοσιοποιήθηκε χθες 14-07-2016 στη Διαύγεια.
Το χαμόγελο στα χείλη των στελεχών της κρουαζιέρας όμως πάγωσε όταν συνειδητοποίησαν ότι η Επιτροπή απαρτίζεται από 28 άτομα. Η Cosco που έχει δώσει προτεραιότητα στην κρουαζιέρα θα βρει απέναντί της έναν δυσκίνητο μηχανισμό, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Πριν από έξι μήνες όταν είχε συνταχθεί ανάλογη υπουργική απόφαση προβλεπόταν ότι τα μέλη θα ήταν 23. Μετά από αντιδράσεις του κλάδου αποσύρθηκε και την επανέφεραν χθες και αντί να έχει λιγότερα από 23 μέλη έχει πέντε περισσότερα.
Κλείσιμο
«Επιτέλους μετά από προσπάθειες ετών ευοδώθηκε η σύσταση της Επιτροπής. Εν τούτοις η σημερινή εξαγγελία μας εκπλήσσει διότι με τη σύνθεση που παρουσιάστηκε η Επιτροπή θα είναι δυσκίνητη και ανενεργή. Πως θα λυθούν τα τόσα προβλήματα με τόσα μέλη; Έπρεπε να είναι ολιγομελής και ευέλικτη» τονίζει ο Μιχάλης Λάμπρος Γενικού Διευθυντή MAJESTIC INTERNATIONAL CRUISES INC.
Στο μεταξύ το υπουργείο Ναυτιλίας σε ανακοίνωσή του επισημαίνει: «Η σύσταση της Επιτροπής βασίζεται στην αδήριτη ανάγκη για συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων του κλάδου με στόχο τη χάραξη και εφαρμογή κοινού και ενιαίου στρατηγικού σχεδίου για την κρουαζιέρα.
Η Εθνική Συντονιστική Επιτροπή Κρουαζιέρας αποτελούμενη από 28 εκπροσώπους φορέων, θα λειτουργεί υπό την προεδρία του εκάστοτε Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με σκοπό την προώθηση μέτρων και κινήτρων, βελτίωσης και ανάπτυξης της κρουαζιέρας και την υποβολή τεκμηριωμένων προτάσεων για επίλυση προβλημάτων. Ο έγκαιρος εντοπισμός και η πρόβλεψη κινδύνων που πρέπει να αντιμετωπιστούν, θα είναι μια κρίσιμη ευθύνη της λειτουργίας της Επιτροπής, κάτι που διασφαλίζεται χάριν στην ευρύτητα των φορέων, του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, που συμμετέχουν σε αυτή.
Τέλος, η ελληνική πολιτεία εξοπλίζεται με ένα σημαντικό θεσμικό εργαλείο για τη χάραξη πολιτικής σε ένα κλάδο με σημαντικές αναπτυξιακές προοπτικές και προσδοκώμενα οφέλη για την ελληνική οικονομία».
Ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιείται πλέον μπορεί να συνεχίσει να κοστίζει, ακόμη κι όταν παραμένει ακινητοποιημένο. Η απόσυρση αυτοκινήτου, όμως, μπορεί να είναι μια εξαιρετικά απλή, γρήγορη και οικονομικά αποδοτική διαδικασία.
Υπάρχουν ερωτήσεις που πολλοί γονείς κάνουν ψιθυριστά. Και άλλες που δεν κάνουν ποτέ. Όχι γιατί δεν τους απασχολούν. Αλλά γιατί φοβούνται ότι η απάντηση μπορεί να τους γεμίσει ενοχές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο όραμα της LAMDA Development για ένα The Ellinikon ανοιχτό σε όλους, όπου η ισότιμη συμμετοχή και η προσβασιμότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της καθημερινής εμπειρίας.