Το
island hopping στα
ελληνικά νησιά είναι κάτι που ονειρεύονται εκατομμύρια ξένοι τουρίστες. Η ειδυλλιακή εικόνα που έχουν στο μυαλό τους περιλαμβάνει γραφικά κυκλαδίτικα τοπία, εντυπωσιακές παραλίες και όμορφα ταξίδια στο Αιγαίο. Ωστόσο, η πραγματικότητα μιας ακτοπλοϊκής διαδρομής μπορεί να αποδειχθεί αρκετά διαφορετική όταν τα
μελτέμια ενισχύονται και η θάλασσα αγριεύει.
Παρά τις δραματικές περιγραφές και τα βίντεο που κατακλύζουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ειδικοί που μιλούν στην αμερικανική εφημερίδα επισημαίνουν ότι οι δύσκολες αυτές διαδρομές δεν αποτελούν τον κανόνα. Τονίζουν επίσης ότι, όταν ένα πλοίο παίρνει άδεια να αποπλεύσει, οι συνθήκες θεωρούνται ασφαλείς, ακόμη κι αν το ταξίδι περιλαμβάνει τελικά αρκετά... σκαμπανεβάσματα.
Αυτή την πλευρά των καλοκαιρινών διακοπών στην Ελλάδα καταγράφει σε δημοσίευμά της η
Wall Street Journal, φιλοξενώντας εμπειρίες τουριστών από δύσκολες διαδρομές μεταξύ των νησιών. Έντονος κυματισμός, ναυτία συνθέτουν ορισμένες από τις ιστορίες τους, με κάποιους ταξιδιώτες να έχουν φτάσει να αποκαλούν τα πλοία στα social media
«vomit comets» («κομήτες του εμετού»), όρος που παραπέμπει στα αεροσκάφη μειωμένης βαρύτητας για την εκπαίδευση των αστροναυτών.
@alinamcleod NEVER AGAIN 🇬🇷😩 As a full time traveller for the past 7 years, there’s only been a handful of moments where I thought I might die (or at the very least pass out from the stress), but this as one of them! I have no idea how traveling in these kinds of conditions is somewhat normalized in the Cyclades because I literally thought we were on the verge of capsizing 😳 Of course keep in mind this was a smaller speedboat kind of catamaran which can’t handle the waves as smoothly as the big slow ferry liners, but we had no other choice this day traveling from Sifnos to Paros. If I knew then, what I know now, I would have never gone until the weather was better or at the very least taken 2 dramamine 🥲 Honestly sticking to land for the foreseeable future 👌 What’s the craziest boat ride you’ve ever been on? ⛴️ #greekferry #cycladesislands #greecetravel ♬ original sound - Mememaker
«Μοίραζαν σακούλες δεξιά κι αριστερά»
Η
Όστιν Κροτό περίμενε μαζί με τον σύζυγό της και τα τέσσερα παιδιά τους να επιβιβαστούν στο πλοίο από τη
Σύρο προς τον Πειραιά. Η θάλασσα, όπως θυμάται, έδειχνε ήρεμη. Λίγα λεπτά μετά την αναχώρηση, όμως, η κατάσταση άλλαξε. Μεγάλα κύματα χτυπούσαν το πλοίο, το οποίο κλυδωνιζόταν έντονα, ενώ η ίδια έβλεπε το νερό να καλύπτει τα παράθυρα. Τα μέλη του πληρώματος έσπευδαν να βοηθήσουν τους επιβάτες που αντιμετώπιζαν ναυτία.
«Πήγαιναν από τον έναν στον άλλον, τους έκαναν αέρα και μοίραζαν σακούλες για εμετό δεξιά κι αριστερά», περιγράφει στη WSJ. Όπως λέει, δεν είχε καν νόημα να προσπαθήσει κάποιος να φτάσει μέχρι την τουαλέτα.
Η 38χρονη, η οποία πλέον ζει στη Σύρο, θυμάται να κοιτάζει γύρω της και να βλέπει επιβάτες χλωμούς, με τα πρόσωπά τους μέσα στα χέρια τους, προσπαθώντας να ελέγξουν τη ναυτία. Ιδιαίτερα χαρακτηριστική ήταν η αντίδραση ενός από τα παιδιά της. «Δεν είχα ξαναδεί ποτέ το πρόσωπο του παιδιού μου να γίνεται εντελώς πράσινο», είπε. «Τώρα καταλαβαίνω από πού το πήραν τα καρτούν».
«Έξι ώρες ήμασταν γαντζωμένοι στη θέση μας»
Ακόμη πιο δύσκολη ήταν η εμπειρία της 25χρονης
Έμιλι Σάβατζ, η οποία είχε οργανώσει χαλαρές διακοπές στην Ελλάδα με την καλύτερή της φίλη. Στη διαδρομή από τη Νάξο προς τη Μήλο, οι δύο κοπέλες βρέθηκαν να προσπαθούν απεγνωσμένα να κρατηθούν στη θέση τους, καθώς το πλοίο χτυπούσε πάνω στα κύματα.
«Τα κύματα έκαναν το πλοίο να αναπηδά και σηκωνόσουν μερικά εκατοστά από τη θέση σου», είπε στην WSJ. Και αυτό δεν κράτησε για λίγα λεπτά. Οι δύσκολες συνθήκες συνεχίστηκαν για περίπου έξι ώρες. Σε κάθε στάση του πλοίου επιβιβάζονταν και αποβιβάζονταν ταξιδιώτες, ενώ όσοι παρέμεναν μέσα προσπαθούσαν να αντιμετωπίσουν τη ναυτία κλείνοντας τα μάτια και καταπίνοντας
δραμαμίνες. Η περιπέτεια, πάντως, είχε και μια απρόσμενη κοινωνική διάσταση. «Ήταν κατά κάποιον τρόπο μια εμπειρία που μας έφερε πιο κοντά», σχολίασε.
Γιατί η διαδρομή Νάξος-Μήλος μπορεί να γίνει δύσκολη
Ο
Πέτρος Ζήσιμος, διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού πρακτορείου Hellenic Holidays, εξηγεί στη WSJ ότι οι ταξιδιώτες προς τη
Μήλο συναντούν συχνά δύσκολες συνθήκες εξαιτίας των ισχυρών μελτεμιών που πνέουν στο Αιγαίο. Ειδικά η διαδρομή από τη Νάξο προς τη Μήλο μπορεί να είναι δύσκολη ανεξάρτητα από τον τύπο του πλοίου, καθώς διασχίζει περιοχές που επηρεάζονται έντονα από τους ανέμους του Αιγαίου.
Το καλοκαίρι συνοδεύεται από αρκετά ισχυρούς ανέμους στις Κυκλάδες, ακριβώς την εποχή που εκατομμύρια τουρίστες κατευθύνονται σε προορισμούς όπως η Μύκονος, η Νάξος και η Μήλος. Αντίθετα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, στα νησιά του Ιονίου επικρατούν συνήθως ηπιότερες συνθήκες.
Η WSJ κάνει ειδική αναφορά στη μεγάλη αύξηση της δημοτικότητας της Ελλάδας ως τουριστικού προορισμού. Οι χρυσαφένιες παραλίες, οι λευκοί οικισμοί, τα ηλιοβασιλέματα και η αρχαία ιστορία έχουν οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των επισκεπτών. Σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος που επικαλείται η αμερικανική εφημερίδα, από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2026 η Ελλάδα υποδέχθηκε 21% περισσότερους ταξιδιώτες σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Παράλληλα, μέσα σε μία δεκαετία ο αριθμός των Αμερικανών που επισκέπτονται την Ελλάδα έχει σχεδόν τετραπλασιαστεί, ενώ τα κρουαζιερόπλοια κατακλύζουν πλέον τα λιμάνια της Αθήνας, της Μυκόνου και της Σαντορίνης.
«Αν το πλοίο ταξιδεύει, οι συνθήκες είναι ασφαλείς»
Το δημοσίευμα αναφέρεται και στο ζήτημα της ασφάλειας των ακτοπλοϊκών ταξιδιών. Ο
Σπυρίδων Ρούσσος, πολιτικός επιστήμονας και ειδικός στην ακτοπλοΐα από την Πάρο, υπενθυμίζει ότι μετά το πολύνεκρο ναυάγιο του «Ηράκλειον» στο Αιγαίο το 1966 θεσπίστηκαν αυστηρά πρωτόκολλα που
απαγορεύουν τον απόπλου όταν οι καιρικές συνθήκες κρίνονται επικίνδυνες.
Όπως εξηγεί, το γεγονός ότι ένα πλοίο αναχωρεί σημαίνει ότι οι συνθήκες έχουν κριθεί επαρκώς ασφαλείς για το ταξίδι, όσο έντονοι και αν φαίνονται οι κλυδωνισμοί στους επιβάτες. «Οι καπετάνιοι είναι πολύ ικανοί», σημειώνει, προσθέτοντας ότι η αντιμετώπιση τέτοιων συνθηκών αποτελεί καθημερινότητα για τους ανθρώπους της ελληνικής ακτοπλοΐας.
«Τα χαοτικά βίντεο δεν αντανακλούν την καθημερινότητα»
Η 33χρονη
Σόφι Γιάνσεν από το Άμστερνταμ επισκέπτεται την Ελλάδα περισσότερες από πέντε φορές τον χρόνο και υπολογίζει ότι έχει κάνει σχεδόν 100 ταξίδια με πλοία μεταξύ ελληνικών νησιών. Από όλα αυτά, όπως λέει, μόνο ένα εξελίχθηκε πραγματικά άσχημα.
«Στον κόσμο αρέσει να ανεβάζει αυτά τα χαοτικά βίντεο στο διαδίκτυο», σημειώνει. «Δίνουν την εντύπωση ότι αυτό συμβαίνει κάθε μέρα, αλλά σίγουρα δεν είναι έτσι». Η ίδια δηλώνει λάτρης του ελληνικού ακτοπλοϊκού δικτύου, το οποίο συνδέει τα περισσότερα κατοικημένα νησιά και σε πολλές περιπτώσεις, όπως επισημαίνει, είναι πιο πρακτικό από το αεροπλάνο.
Ακόμη και μεταξύ δημοφιλών νησιών, όπως η
Πάρος και η
Μήλος, μπορεί ανάλογα με την περίοδο να υπάρχει μόνο ένα μικρό απευθείας πλοίο την ημέρα και η θάλασσα να μην είναι πάντα ήρεμη. «Το θέμα είναι να κάνεις την έρευνά σου και να μην ακολουθείς απλώς το πρόγραμμα που είχες φανταστεί», τονίζει.
Ο Πέτρος Ζήσιμος συμβουλεύει επίσης τους ταξιδιώτες να μην παρασύρονται απαραίτητα από τα ταχύτερα αλλά μικρότερα σκάφη, καθώς είναι πιθανότερο να αισθανθούν εντονότερα τους κυματισμούς. Προτείνει ακόμη μέτρα κατά της ναυτίας, όπως ειδικά επιθέματα ή ακόμη και μάσημα τσίχλας.
«Ακόμη κι αν φοβάστε, κάντε το»
Παρά την ταλαιπωρία, τις σακούλες για τον εμετό, τη ναυτία και τα κύματα, το συμπέρασμα των ταξιδιωτών που μίλησαν στη Wall Street Journal μόνο αρνητικό δεν είναι. Η Όστιν Κροτό, μάλιστα, εντυπωσιάστηκε τόσο από τη χώρα ώστε, αφού ταξίδεψε με την οικογένειά της σε ολόκληρο τον κόσμο επί τρία χρόνια, εγκαταστάθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο στη Σύρο.
Και η συμβουλή της προς όσους φοβούνται ένα δύσκολο ταξίδι στο Αιγαίο είναι απλή: «Ακόμη κι αν φοβάστε, κάντε το. Δεν υπάρχει τίποτα σαν τα ελληνικά νησιά».