Στο νησί των Σπετσών εθεάθη σήμερα ένα σκάφος που ανήκε αρχικά στον Ρώσο μεγιστάνα Ρομάν Αμπράμοβιτς και το οποίο εν συνεχεία πουλήθηκε, το 2009. Πρόκειται για το βραβευμένο μηχανοκίνητο σκάφος «Ecstasea» μήκους 86m/282'2», το οποίο κατασκευάστηκε από την Feadship στην Ολλανδία, στο ναυπηγείο De Kaag.
Το εσωτερικό του σκάφους «Ecstasea» είναι σχεδιασμένο από τον αγγλικό οίκο Terence Disdale και ολοκληρώθηκε το 2004. Ο εξωτερικός σχεδιασμός αυτού του πολυτελούς σκάφους είναι έργο του Terence Disdale και η τελευταία του μετασκευή έγινε το 2011.
Ανέσεις και υψηλές επιδόσεις διαθέτει το νέο σκάφος του Αμπράμοβιτς
Το «Ecstasea» έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί άνετα έως και 15 επισκέπτες σε 8 σουίτες, ενώ παράλληλα μπορεί να μεταφέρει έως και 24 μέλη του πληρώματος.
Ένα από τα πιο ελκυστικά χαρακτηριστικά του, ωστόσο, είναι οι ανέσεις που διαθέτει, καθώς εντός του σκάφους υπάρχει ένα beach club, γυμναστήριο, τζακούζι στο κατάστρωμα, WiFi και κλιματισμό.
Κλείσιμο
Όσο για την κατασκευή του, για το «Ecstasea» έχει χρησιμοποιηθεί χαλύβδινη γάστρα και υπερκατασκευή από αλουμίνιο, ενώ διαθέτει καταστρώματα από ξύλο τικ. Το σκάφος επωφελείται από μια γάστρα ημι-μετατόπισης που παρέχει εξαιρετική ναυσιπλοΐα και εντυπωσιακές ταχύτητες.
Το «Ecstasea» χρησιμοποιεί αεριοστρόβιλο General Electric (LM 2500) 30.843hp και ταξιδεύει άνετα με 14 κόμβους, φτάνοντας τη μέγιστη ταχύτητα των 33 κόμβων με εμβέλεια έως και 5.000 ναυτικά μίλια, από τις δεξαμενές καυσίμων 256.500 λίτρων στους 15 κόμβους. Διαθέτει, επίσης, σταθεροποιητές αγκυροβόλησης που παρέχουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης.
Οι δεξαμενές νερού του αποθηκεύουν περίπου 96.140 λίτρα γλυκού νερού.
Τέλος, το σκάφος κατασκευάστηκε σύμφωνα με τους κανόνες του νηογνώμονα Lloyds Register 100A1 SSC Yacht (P), Mono HSG, G6, LMC, UMS, SCM και είναι συμβατό με την MCA.
Από τη συντήρηση της θέρμανσης μέχρι τις μονώσεις, τα στοιχεία του Douleutaras.gr αποκαλύπτουν, πώς αλλάζουν οι ανάγκες των νοικοκυριών, πότε κορυφώνονται τα αιτήματα και ποιες διαφορές καταγράφονται ανάμεσα στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο πίεσης του ενεργειακού κόστους.
Από την τεχνητή νοημοσύνη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως τα δίκτυα ενέργειας, ο χαλκός αποκτά πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα οικονομία. Η αναγνώριση των Σκουριών ως Στρατηγικού Έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση αναδεικνύει τη δυνατότητα της Ελλάδας να συμμετέχει ουσιαστικά στην ευρωπαϊκή προσπάθεια εξασφάλισης κρίσιμων πρώτων υλών.
