ΕΒΕΠ: Προτάσεις για την ανάπτυξη του Πειραιά

Επιστολή στον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΠ ΑΕ, Γιώργο Ανωμερίτη έστειλε  ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Γιώργος Κασιμάτης  με προτάσεις για την ανάπτυξη του Πειραιά. Αναλυτικά αναφέρει:  
«Κύριε Πρόεδρε,

Σχετικά με το Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης 2010-2020 του Πειραιά  που θα τεθεί υπόψη του ΚΥΣΥΜ  στις 17/2/2010 και μετά από ενημέρωσή  μας για τα προτεινόμενα έργα, υποβάλλουμε  τις παρακάτω συγκεκριμένες προτάσεις.
ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΡΑΜ – ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ

Οι επικείμενες  επεκτάσεις του Τραμ και του Μετρό  και η υπογειοποίηση του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου  – με προϋπόθεση τον  σεβασμό προς το περιβάλλον – μας  βρίσκουν θετικούς, διότι ο Πειραιάς αφενός δεν θα βρίσκεται πλέον σε απομόνωση αλλά θα μπορεί να επικοινωνήσει με την ενδοχώρα της Αττικής, αφετέρου θα δώσει ανάσα στο σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.

Άλλωστε,  η  ανάπτυξη έργων σταθερής τροχιάς  βελτιώνει την καθημερινότητα και  την ποιότητα ζωής των πολιτών.
ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΑΞΙΩΝ – ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΑΙΤΗΣΙΑΣ

Στο πλαίσιο  της αναπτυξιακής πορείας, προτείνουμε  τη στέγαση δύο καίριων θεσμών, στο Μέγαρο του Επιμελητηρίου:

- Του Χρηματιστηρίου Ναυτιλιακών Αξιών, η δημιουργία του οποίου θα εξασφαλίσει θεσμοθετημένες διαδικασίες που θα αφορούν κυριότερα στη διαπραγμάτευση αγοραπωλησίας πλοίων, ναύλων και σκραπ.

- Της Επιτροπής Διαιτησίας (Αrbitration), η οποία, προσελκύοντας μια καινούργια, πλούσια και δημιουργική δραστηριότητα, θα αναδείξει τον Πειραιά σε κέντρο ναυτικής διαιτησίας.
ΔΙΑΠΛΑΤΥΝΣΗ  ΤΗΣ  ΕΞΟΔΟΥ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΣΧΙΣΤΟΥ       

Η λειτουργία του  Βιομηχανικού Πάρκου Σχιστού και  του Εμπορευματικού Κέντρου Ικονίου  έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων στη Λεωφόρο Σχιστού. Η  ως άνω, τριών λωρίδων κυκλοφορίας λεωφόρος, καταλήγει σε έξοδο μίας μόνο λωρίδας  με συνέπεια την δημιουργία διαρκούς μποτιλιαρίσματος σε ώρες αιχμής, την απίστευτη ταλαιπωρία, το χάσιμο χρόνου και τις κοστολογικές επιβαρύνσεις διερχομένων και επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη περιοχή.    

 ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΕΙΝΩΝ  ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΩΝ ΣΤΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ   ΙΚΟΝΙΟΥ

Η ρύθμιση των  φωτεινών σηματοδοτών, στη διασταύρωση  Ικονίου, στο ύψος του super market ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ, σε σηματοδότες οδού ταχείας κυκλοφορίας, είναι ενέργεια που επιβάλλεται να πραγματοποιηθεί για τους ίδιους λόγους με αυτούς της διαπλάτυνσης της εξόδου της Λεωφόρου Σχιστού.    
ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ

Η έκθεση των  Ποσειδωνίων αποτελεί πλέον θεσμό  για την πόλη μας και θεωρώ  επιβεβλημένο τον  «επαναπατρισμό»  της στο φυσικό της χώρο, τον Πειραιά.

Εκτιμούμε ότι  πρέπει να προωθηθούν άμεσα λύσεις εξεύρεσης και δημιουργίας ενός  σύγχρονου εκθεσιακού χώρου υψηλών προδιαγραφών στον Ο.Λ.Π., στην περιοχή  Παλατάκι, που να καλύπτει τις ανάγκες  και απαιτήσεις τόσο του επιχειρηματικού  κόσμου  όσο και του καταναλωτικού κοινού.
 

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ  ΜΟΝΑΔΑ

Η πόλη μας δεν  διαθέτει μια υψηλής στάθμης ξενοδοχειακή μονάδα, γεγονός που αναγκάζει  τους Έλληνες και ξένους που ασκούν  εμπορικές, ναυτιλιακές και τραπεζικές δραστηριότητες στον Πειραιά να καταφεύγουν για διαμονή σε ξενοδοχεία της Αθήνας.  Είναι ένα κενό που σημαδεύει αρνητικά την πόλη μας και έχει δυσμενείς επιπτώσεις στην εξέλιξη και την ανάπτυξή της.
ΔΗΜΟΤΙΚΗ (ΙΠΠΟΔΑΜΕΙΟΣ) ΑΓΟΡΑ

Ανάγκη δημιουργίας  μίας μεγάλης Δημοτικής Αγοράς Τροφίμων στον Πειραιά, οργανωμένης κατά τα σύγχρονα πρότυπα των αστικών κέντρων της Ευρώπης (Βαρκελώνη – Μασσαλία).

Ως χώρος δημιουργίας  έχει προταθεί ο εστεγασμένος χώρος  του ΗΣΑΠ (παλαιό γκαράζ λεωφορείων) για τον οποίον έχει εκπονηθεί  σχετική μελέτη της οποίας γίνεται  η επικαιροποίηση από το Πανεπιστήμιο Πειραιά.

ΧΟΝΔΡΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΑΡΚΟ

Η πρόταση του  ΕΒΕΠ είναι η ανάπτυξη χονδρεμπορικού πάρκου με σύγχρονες εγκαταστάσεις στην περιοχή Σχιστού, παραπλεύρως ΒΙΠΑ.
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ  ΠΕΙΡΑΙΑ

Η άποψη του  ΕΒΕΠ είναι ότι το Πανεπιστήμιο Πειραιά  πρέπει να παραμείνει στην πόλη που  εδρεύει επί σειρά ετών, για  λόγους:

- Εξυπηρέτησης  φοιτητών από τα συγκοινωνιακά μέσα που φθάνουν στην πόλη.

- Κυκλοφοριακούς, δεδομένου ότι, η μεταφορά του  στον χώρο Άρσης Βαρών που  προτείνεται,  θα επιδεινώσει  την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Επίσης, τονίζουμε  ότι η παραμονή του Πανεπιστημίου  Πειραιά στο κέντρο της πόλης, της προσδίδει ιδιαίτερο κύρος.

Επιπλέον, εφόσον έχει Ναυτιλιακό Τμήμα, είναι σκόπιμο  να βρίσκεται κοντά στο ναυτιλιακό κέντρο.

Για τους λόγους αυτούς, προτείνουμε ως καταλληλότερο  χώρο ανάπτυξης του νέου Πανεπιστημιακού  Συγκροτήματος, την περιοχή Λιπασμάτων.

ΔΙΚΑΣΤΙΚΟ ΜΕΓΑΡΟ

Συγκέντρωση όλων των Δικαστικών Υπηρεσιών στο  χώρο του σταθμού του Προαστιακού  Σιδηροδρόμου, έτσι ώστε να διευκολύνεται  η πρόσβαση των πολιτών σε ένα  ενιαίο και σύγχρονο Δικαστικό Συγκρότημα, με ταυτόχρονη κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης.

ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ  ΜΝΗΜΕΙΩΝ

Ενώ ο Πειραιάς έχει τουριστικά και πολιτιστικά  στοιχεία που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν, εν τούτοις η τουριστική κίνηση περιορίζεται σε όσους διακινούνται από και  προς τα νησιά. Έχει δηλαδή τουρισμό «διελεύσιμο».

Τα Ιστορικά Μνημεία, τα Μουσεία και όλα όσα  συνθέτουν την Ιστορική μνήμη  του Πειραιά είναι παραμελημένα, αλλά και άγνωστα και στους  Πειραιώτες ακόμα.

Συγκεκριμένα, αναφερόμαστε στο Αρχαιολογικό και Ναυτικό  Μουσείο της πόλης αλλά και  σε άλλους χώρους που έχουν αρχαιολογικό ενδιαφέρον.

Επιβάλλεται άμεση  αξιολόγηση, ανάδειξη και προβολή  των Μνημείων, Αρχαιολογικών χώρων, παραδοσιακών κτιρίων και τοπίων με ιδιαίτερο φυσικό κάλλος.

 Οι φυσικές  ομορφιές σε συνδυασμό με την  αξιοποίηση και προβολή της Ιστορικής φυσιογνωμίας του Πειραιά θα μπορούσαν να αποτελέσουν πόλο έλξης για το ενδιαφέρον των τουριστών.  Εξ άλλου είναι χρέος μας απέναντι στην Ιστορία, αλλά και στους εαυτούς μας και τα παιδιά μας, να διαφυλάξουμε και να προστατεύσουμε όλα εκείνα τα στοιχεία (μνημεία και κτίρια) που διαμορφώνουν αισθητικά την ιδιαιτερότητα της πόλης μας.

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΛΛΩΝ  ΧΩΡΩΝ - ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Η χωροταξική μας  ύπαρξη και λειτουργία στην ευρύτερη περιοχή του λεκανοπεδίου της  Αττικής μοιραία μας δίνει  «μερίδιο» στη μόλυνση της ατμόσφαιρας και την υποβάθμιση του περιβάλλοντος γενικότερα.

Η προσπάθεια του  Δήμου αλλά και των υπολοίπων  κρατικών, συνδικαλιστικών και πολιτιστικών φορέων πρέπει να επικεντρωθεί:

ü Στην αξιοποίηση του υφιστάμενου πρασίνου τόσο σε δασύλλια όσο και μεγάλους κήπους και πλατείες της πόλης (Λόφος Προφήτη Ηλία, Τερψιθέα κ.ά)

ü Στην δενδροφύτευση όπου και όσο αυτό είναι δυνατό (πεζόδρομοι, πεζοδρόμια, πλατείες, λόφοι, οικόπεδα).

ü Στον καθαρισμό των ακτών και των θαλασσών

ü Στην τήρηση των κανόνων απορρύπανσης από τις βιομηχανίες της  περιοχής.

Τέλος τονίζουμε  ότι το Εμπορικό και Βιομηχανικό  Επιμελητήριο Πειραιώς θεωρεί επιβεβλημένο να δοθεί προτεραιότητα στην προώθηση των αυτοχρηματοδοτούμενων έργων  αναπτυξιακού χαρακτήρα, που θα δώσουν άμεσα λύσεις στα καίρια και χρονίζοντα προβλήματα που αντιμετωπίζει η πόλη μας".