Το επόμενο έτος, η πρώτη παρτίδα άρχισε να φθάνει στις Ηνωμένες Πολιτείες και παρά τον σπορ σχεδιασμό του αυτοκινήτου, υιοθέτησε κινητήρα 36 ίππων και ήταν 68 κιλά βαρύτερο από το Beetle. Ένα περιοδικό της εποχής κατέγραψε 0-96 km/h σε 28 δευτερόλεπτα.
Παρ ‘όλα αυτά, το Karmann Ghia ήταν διασκεδαστικό στην οδήγηση, με αλλαγές στην ανάρτηση και διαφορετικά ελατήρια σε σύγκριση με το Beetle. Καθόταν επίσης 18 εκατοστά πιο κοντά στο έδαφος και κόστιζε 900 δολάρια.
Η εμφάνισή του το έκανε δημοφιλές, με 362.601 κουπέ και 80.881 cabrio που κατασκευάστηκαν τα επόμενα 19 χρόνια, από τα οποία σχεδόν 279.000 στάλθηκαν στις ΗΠΑ. Μέχρι τη λήξη της παραγωγής το 1974, το Karmann Ghia ανανεώθηκε παράλληλα με το Beetle και τελικά κατέληξε να αποδίδει 60 ίππους, ωστόσο η βασική δομή-μορφή του δεν άλλαξε ποτέ και εμπνεύστηκε από την ταυτότητα της VW. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δηλώνει πως «το ηλεκτρικό μέλλον θα μπορούσε να έχει κάποια από την ελευθερία του παρελθόντος».
Σήμερα, οι συλλέκτες μπορούν να παραλάβουν ένα τέτοιο τετράτροχο κόσμημα δαπανώντας από 10.000 έως 30.000 δολάρια, ανάλογα με τη συνολική κατάσταση του οχήματος και τα διανυθέντα χιλιόμετρα του.
Η Coca-Cola ταυτίζεται διαχρονικά με τα Χριστούγεννα και τις εορτές του νέου έτους και το κάνει πάντοτε μοναδικά. Φέτος το κάνει ακόμη καλύτερα, πραγματοποιώντας με το κατακόκκινο φορτηγό το μεγαλύτερο χριστουγεννιάτικο tour που έγινε ποτέ στην Ελλάδα και μας προσκαλεί να φέρουμε τη μαγεία... στο χωριό μας!
Με το ΓΟΥΑΚΑ - ΜΑΚΑ - PHONE και το Πλαίσιο ερχόμαστε σε απευθείας σύνδεση με τον Βόρειο Πόλο και γινόμαστε οι καλύτεροι σεφ των γιορτών
Με αφορμή τα 20 χρόνια λειτουργείας του Ξενώνα Προσωρινής Διαμονής, η Εταιρία Προστασίας Σπαστικών/ Πόρτα Ανοιχτή βράβευσε την bwin για την πολύπλευρη στήριξη της.
