GP Άμπου Ντάμπι: Ταχύτεροι οι Χάμιλτον - Φέτελ στις ελεύθερες δοκιμές
GP Άμπου Ντάμπι: Ταχύτεροι οι Χάμιλτον - Φέτελ στις ελεύθερες δοκιμές
Με λιακάδα, ζέστη και θερμοκρασία που ξεπέρασε τους 30 βαθμούς στο οδόστρωμα αλλά έπεφτε όσο το φως της μέρας αντικαθίσταντο από το φως των προβολέων υποδέχτηκε το Άμπου Ντάμπι, ομάδες πιλότους και μηχανικούς.
UPD:
Με λιακάδα, ζέστη και θερμοκρασία που ξεπέρασε τους 30 βαθμούς στο οδόστρωμα αλλά έπεφτε όσο το φως της μέρας αντικαθίσταντο από το φως των προβολέων υποδέχτηκε το Άμπου Ντάμπι, ομάδες πιλότους και μηχανικούς.
Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ήταν ο περσινός νικητής Λιούις Χάμιλτον με τη McLaren που αξιοποίησε στο έπακρο την ταχύτητα της μέσης γόμας. Σε παραπλήσιο ρυθμό κινήθηκε και ο teammate του Τζένσον Μπάτον αφήνοντας πιο πίσω τους διεκδικητές του τίτλου, Φερνάντο Αλόνσο και Σεμπάστιαν Φέτελ. Στη Ferrari ξεκίνησαν τη μέρα τους νωρίτερα από τις 10 το πρωί πράγμα που οδήγησε στην παραβίαση του ορίου λ
ειτουργίας των πιτ. Κάθε ομάδα έχει δικαίωμα για τέσσερις παραβιάσεις μέσα στη σεζόν και για τους κόκκινους ήταν η πρώτη. Οι χρόνοι ήταν ενδεικτικοί της βελτίωσης του οδοστρώματος γύρο με το γύρο και η διαφορά από την περσινή pole που σημείωσε ο Φέτελ της τάξεως των 5 sec.
Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ήταν ο περσινός νικητής Λιούις Χάμιλτον με τη McLaren που αξιοποίησε στο έπακρο την ταχύτητα της μέσης γόμας. Σε παραπλήσιο ρυθμό κινήθηκε και ο teammate του Τζένσον Μπάτον αφήνοντας πιο πίσω τους διεκδικητές του τίτλου, Φερνάντο Αλόνσο και Σεμπάστιαν Φέτελ. Στη Ferrari ξεκίνησαν τη μέρα τους νωρίτερα από τις 10 το πρωί πράγμα που οδήγησε στην παραβίαση του ορίου λ
ειτουργίας των πιτ. Κάθε ομάδα έχει δικαίωμα για τέσσερις παραβιάσεις μέσα στη σεζόν και για τους κόκκινους ήταν η πρώτη. Οι χρόνοι ήταν ενδεικτικοί της βελτίωσης του οδοστρώματος γύρο με το γύρο και η διαφορά από την περσινή pole που σημείωσε ο Φέτελ της τάξεως των 5 sec.
Στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών η χρήση της μαλακής γόμας αλλά και η βελτίωση της κατάστασης του οδοστρώματος οδήγησε σε σημαντική πτώση τους χρόνους. Ο Φέτελ σημείωσε την ταχύτερη επίδοση της ημέρας τη στιγμή που ο Χάμιλτον δεν μπόρεσε στο φινάλε να κατεβάσει άλλο τους χρόνους λόγω κυκλοφοριακού. Η επίδοση του Τζένσον Μπάτον δείχνει με σαφήνεια τη δυναμική της McLaren ΜΡ4/27 στο Yas Circuit, αναμένεται τα ασημί βέλη να παίξουν σημαντικό ρόλο στη διεκδίκηση των θέσεων στο βάθρο την Κυριακή. Αντίθετα στη Ferrari δε φάνηκε τουλάχιστον σήμερα να υπάρχει μια δυναμική που θα δώσει ανταγωνιστική εμφάνιση την Κυριακή. Οι κόκκινοι βέβαια έκαναν εκτενείς δοκιμές στα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα της F2012 οπότε περιμένουμε να δούμε αν θα αλλάξει η εικόνα αύριο στις ελεύθερες δοκιμές (12:00 - 13:00).
Μιλώντας μετά το τέλος των δοκιμών ο Αλόνσο ήταν συγκρατημένος: «Η μέρα κύλησε όπως κάθε Παρασκευή, ολοκληρώσαμε το πρόγραμμά μας χωρίς προβλήματα. Το πρωί κάναμε αεροδυναμικές συγκρίσεις διαφόρων λύσεων και το απόγευμα επικεντρωθήκαμε στην αξιολόγηση των ελαστικών. Η πίστα βελτιώθηκε πολύ το απόγευμα».
Από την πλευρά του ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Πατ Φράι συμπλήρωσε: «Γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια να φέρουμε βελτιώσεις σε κάθε αγώνα. Κάποιες απ’ αυτές τις δοκιμάσαμε σήμερα και τα δείγματα είναι θετικά. Θα αξιολογήσουμε προσεκτικά τα δεδομένα προτού αποφασίσουμε αν θα τις χρησιμοποιήσουμε αύριο και μεθαύριο. Σε ρυθμό αγώνα τα πράγματα δείχνουν καλά, πρέπει όμως να κινηθούμε γρήγορα και στις δοκιμές είναι σημαντικό να είμαστε στην πρώτη σειρά της εκκίνησης».
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, νικητής στους τελευταίους τέσσερις αγώνες και ταχύτερος όλων σήμερα Σεμπάστιαν Φέτελ τόνισε: «Είμαι ικανοποιημένος. Ο γύρος μου με τη μαλακή γόμα ήταν καλός. Ο ρυθμός των McLaren είναι γρήγορος και δείχνουν ανταγωνιστικές. Νομίζω ότι θα είναι τα μονοθέσια που θα κυνηγάμε στον αγώνα. Πρέπει να βελτιώσουμε το μονοθέσιο για να καταταγούμε όσο πιο ψηλά γίνεται αύριο».
Ο έτερος πιλότος της Red Bull Μαρκ Γουέμπερ έχασε αρκετό χρόνο πίστας αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με το KERS. Όπως ξεκαθάρισε ο ίδιος όχι το ίδιο πρόβλημα μ’ αυτό που οριοθέτησε την προσπάθειά του πριν μια βδομάδα στην Ινδία.
Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν στις 15:00 αύριο ώρα Ελλάδος.
Πρώτη περίοδος
Μιλώντας μετά το τέλος των δοκιμών ο Αλόνσο ήταν συγκρατημένος: «Η μέρα κύλησε όπως κάθε Παρασκευή, ολοκληρώσαμε το πρόγραμμά μας χωρίς προβλήματα. Το πρωί κάναμε αεροδυναμικές συγκρίσεις διαφόρων λύσεων και το απόγευμα επικεντρωθήκαμε στην αξιολόγηση των ελαστικών. Η πίστα βελτιώθηκε πολύ το απόγευμα».
Από την πλευρά του ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Πατ Φράι συμπλήρωσε: «Γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια να φέρουμε βελτιώσεις σε κάθε αγώνα. Κάποιες απ’ αυτές τις δοκιμάσαμε σήμερα και τα δείγματα είναι θετικά. Θα αξιολογήσουμε προσεκτικά τα δεδομένα προτού αποφασίσουμε αν θα τις χρησιμοποιήσουμε αύριο και μεθαύριο. Σε ρυθμό αγώνα τα πράγματα δείχνουν καλά, πρέπει όμως να κινηθούμε γρήγορα και στις δοκιμές είναι σημαντικό να είμαστε στην πρώτη σειρά της εκκίνησης».
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, νικητής στους τελευταίους τέσσερις αγώνες και ταχύτερος όλων σήμερα Σεμπάστιαν Φέτελ τόνισε: «Είμαι ικανοποιημένος. Ο γύρος μου με τη μαλακή γόμα ήταν καλός. Ο ρυθμός των McLaren είναι γρήγορος και δείχνουν ανταγωνιστικές. Νομίζω ότι θα είναι τα μονοθέσια που θα κυνηγάμε στον αγώνα. Πρέπει να βελτιώσουμε το μονοθέσιο για να καταταγούμε όσο πιο ψηλά γίνεται αύριο».
Ο έτερος πιλότος της Red Bull Μαρκ Γουέμπερ έχασε αρκετό χρόνο πίστας αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με το KERS. Όπως ξεκαθάρισε ο ίδιος όχι το ίδιο πρόβλημα μ’ αυτό που οριοθέτησε την προσπάθειά του πριν μια βδομάδα στην Ινδία.
Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν στις 15:00 αύριο ώρα Ελλάδος.
Πρώτη περίοδος
|
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι |
|
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m43.285 20 |
|
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m43.618s + 0.333 18 |
|
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.050s + 0.765 21 |
|
4. Fernando Alonso Ferrari 1m44.366s + 1.081 20 |
|
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m44.542s + 1.257 21 |
|
6. Michael Schumacher Mercedes 1m44.694s + 1.409 21 |
|
7. Nico Rosberg Mercedes 1m45.194s + 1.909 19 |
|
8. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m45.347s + 2.062 24 |
|
9. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m45.347s + 2.062 23 |
|
10. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m45.422s + 2.137 15 |
|
11. Felipe Massa Ferrari 1m45.567s + 2.282 23 |
|
12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m45.587s + 2.302 18 |
|
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m45.722s + 2.437 19 |
|
14. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m45.743s + 2.458 19 |
|
15. Jules Bianchi Force India-Mercedes 1m45.769s + 2.484 21 |
|
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m45.811s + 2.526 21 |
|
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m46.649s + 3.364 22 |
|
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m46.708s + 3.423 24 |
|
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m47.418s + 4.133 22 |
|
20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m47.891s + 4.606 19 |
|
21. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m48.354s + 5.069 21 |
|
22. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m48.887s + 5.602 21 |
|
23. Ma Qing Hua HRT-Cosworth 1m50.487s + 7.202 20 |
|
24. Giedo van der Garde Caterham-Renault δε χρονομετρήθηκε 3 |
|
Θέση Πιλότος Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι |
|
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m41.751 33 |
|
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m41.919s + 0.168 33 |
|
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m42.412s + 0.661 35 |
|
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.466s + 0.715 21 |
|
5. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m42.500s + 0.749 33 |
|
6. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m42.532s + 0.781 27 |
|
7. Fernando Alonso Ferrari 1m42.587s + 0.836 30 |
|
8. Felipe Massa Ferrari 1m42.823s + 1.072 32 |
|
9. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m42.998s + 1.247 36 |
|
10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m43.106s + 1.355 35 |
|
11. Bruno Senna Williams-Renault 1m43.191s + 1.440 33 |
|
12. Nico Rosberg Mercedes 1m43.200s + 1.449 35 |
|
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m43.255s + 1.504 33 |
|
14. Michael Schumacher Mercedes 1m43.267s + 1.516 31 |
|
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m43.578s + 1.827 33 |
|
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.689s + 1.938 31 |
|
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m44.260s + 2.509 26 |
|
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m45.073s + 3.322 18 |
|
19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m45.245s + 3.494 35 |
|
20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m45.782s + 4.031 32 |
|
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m46.589s + 4.838 34 |
|
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m46.671s + 4.920 30 |
|
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m46.707s + 4.956 25 |
|
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m47.406s + 5.655 34 |
UPD:
Σχετικά Άρθρα
Thema Insights
Εδώ και δεκαετίες η SEPTONA βάζει ελληνική σφραγίδα στην προσωπική περιποίηση και καταγράφει μια εντυπωσιακή αναπτυξιακή πορεία σε διεθνές επίπεδο.
Με τις σελίδες διαδικτυακού στοιχηματισμού να αυξάνονται ολοένα και περισσότερο, είναι σημαντικό να επιλέγουμε πλατφόρμες με εμπειρία στον χώρο, που έχουν αποδείξει την αξιοπιστία τους, έχοντας μια μεγάλη πορεία στη βιομηχανία του iGaming.
Με το νέο πρωτοποριακό πρόγραμμα «ΜΙΣΟ ΜΙΣΟ» από την GREEN Properties όλοι μπορούν να αγοράσουν την κατοικία που θέλουν, χωρίς δάνειο και άλλες χρεώσεις, καταβάλλοντας το 50% της αξίας και αποπληρώνοντας το υπόλοιπο ποσό σε 50 άτοκες, μηνιαίες δόσεις.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
