F1 – Μπαρικέλο: Αναγεννήθηκε!

• Ο Βραζιλιάνος αποδίδει εξαιρετικά καλά στους τελευταίους αγώνες
• Είναι σε μια από τις καλύτερες χρονιές του στη F1
• Έχει το ελεύθερο από την ομάδα να διεκδικήσει πρωτάθλημα

Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο κέρδισε για 3η φορά στη Μόντσα, οι άλλες δυο ήταν το 2002 και το 2004 με τη Ferrari. Μετά το τέλος του αγώνα πανηγύρισε έξαλλα καθώς η διαφορά του από τον teammate του και πρωτοπόρο της βαθμολογίας Τζένσον Μπάτον μειώθηκε στους 14 βαθμούς. Χαρακτηριστικές είναι μερικές από τις απαντήσεις που έδωσε στη συνέντευξη Τύπου…

Ο αρχιμηχανικός σου Τζοκ Κλήαρ είπε στον ασύρματο ότι πήρατε σπουδαίες αποφάσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι τρεις πρώτοι στην εκκίνηση ήταν σε στρατηγική 2 πιτ στοπ ενώ εσείς σε στρατηγική ενός…
Ναι αυτή ήταν μια σπουδαία απόφαση. Τα μονοθέσια που είχαν KERS ξέραμε ότι είχαν πλεονέκτημα 20 μέτρων μέχρι το τέλος της ευθείας. Σε άλλες πίστες που η ευθεία δεν είναι τόσο μεγάλη αυτό δεν παίζει σημαντικό ρόλο, όμως εδώ ήταν διαφορετικά.
Ευτυχώς ξεκινήσαμε καλά και δεν είχα εμπόδια μπροστά μου. Ο ρυθμός μου επέτρεψε να βρεθώ μπροστά τους μετά τον τελευταίο τους ανεφοδιασμό.

Έχεις πάρει 2 νίκες στους τελευταίους 3 αγώνες, πας πολύ καλά…
Όντως. Όχι όσο καλά τα πήγε ο Τζένσον που κέρδισε έξι στην αρχή του πρωταθλήματος, αλλά καλά. Είμαι περήφανος για όσα έχω πετύχει από την αρχή της χρονιάς. Στο ξεκίνημα είχα πρόβλημα με τα φρένα αλλά από τότε που τα αλλάξαμε στο Σίλβερστον είμαι ικανοποιημένος. Από τότε το μονοθέσιο έχει βελτιωθεί πολύ. Στη Μόντσα πάντα πήγαινα καλά. Ήξερα από πριν ότι μπορώ να πάρω ένα καλό αποτέλεσμα. Το βράδυ πριν τον αγώνα πέρασα δύσκολα γιατί ανησυχούσα για το κιβώτιο. Ελπίζω να μην χρειαστεί αλλαγή στη συνέχεια.

Όταν είδες το φορτίο καυσίμου όλων των μονοθεσίων πως αντέδρασες;
Τόσο εγώ όσο και ο Τζένσον κάναμε πολύ καλό γύρο χτες. Ήταν σπουδαία επίδοση με τα καύσιμα που κουβαλούσαμε. Η διαφορά μας ήταν 15 χιλιοστά του δευτερολέπτου πρόκειται καθαρά για τύχη. Απλά είχα λίγο καύσιμο παραπάνω και έκανα ένα γύρο ακόμη. Θα μπορούσαμε να είχαμε πάρει την pole position εάν επιλέγαμε στρατηγική 2 πιτ στοπ και είχαμε ελαφρύ φορτίο καυσίμου. Όμως αυτό που μετράει είναι οι 10 πόντοι της νίκης.

Πιστεύεις ότι οι Brawn θα είναι εξίσου ανταγωνιστικές και στους επόμενους αγώνες;
Νομίζω πως ναι. Στη Σιγκαπούρη μπορούμε να πάμε καλά γιατί ο καιρός θα είναι ζεστός παρότι ο αγώνας ξεκινά στις οχτώ το βράδυ.
Στη Σουζούκα και το Άμπου Ντάμπι μπορεί οι θερμοκρασίες να είναι χαμηλές αυτό δεν μας βολεύει. Νομίζω επίσης ότι θα τα πάμε καλά στη Βραζιλία. Είμαστε η ομάδα με τις περισσότερες νίκες αλλά νομίζω ότι και όταν δεν κερδίζουμε έχουμε να επιδείξουμε αξιοσημείωτη σταθερότητα χάρη στην προσπάθεια όλων στο εργοστάσιο.