Το Renault 8 Gordini Concept στην πρίζα
Η Renault παρουσίασε το 8 Gordini Concept, ένα αυτοκίνητο που έρχεται να τιμήσει το παρελθόν της μάρκας, και ξυπνά αναμνήσεις από ένα εμβληματικό μοντέλο των 60s.
Οι Γάλλοι παρουσίασαν το Renault 8 Gordini Concept, ένα μοντέλο που αποτίνει φόρο τιμής στο ομώνυμο αυτοκίνητο που ήταν σε παραγωγή από το 1964 μέχρι το 1976 και αποτελούσε την «καυτή» εκδοχή του 8. Μια δεκαετία πριν κάνουν την εμφάνισή τους τα hot hatchbacks, το Renault 8 Gordini έκανε προσιτές τις επιδόσεις και τις οδηγικές συγκινήσεις.
Το Renault 8 Gordini Concept του σήμερα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Η σχεδίασή του, η οποία έγινε 100% μέσα στη Renault χωρίς εξωτερικούς συνεργάτες, έρχεται να παντρέψει το παρελθόν με το μέλλον. Η αρχή έγινε με έναν εσωτερικό διαγωνισμό, στον οποίον κατατέθηκαν πάνω από 300 σκίτσα από ενθουσιώδεις σχεδιαστές της εταιρείας. Το «μήκος κύματος» των ιδεών ήταν αρκετά ευρύ, από ρετρό στυλ μέχρι εντελώς φουτουριστικά, ωστόσο όλες είχαν κοινό παρονομαστή την ιστορία της εταιρείας μαζί με μια πιο μοντέρνα οπτική.
Από τις 300 αρχικές προτάσεις, επιλέχθηκαν δύο, οι οποίες μετατράπηκαν σε μοντέλα υπό κλίμακα 2:5. Αυτό επέτρεψε στις ομάδες να κάνουν χειροπιαστές συγκρίσεις και να δημιουργήσουν μία νέα, τελική πρόταση, η οποία αποτελούσε το συνδυασμό των δύο προηγουμένων.
Το αποτέλεσμα είναι αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες. Το μήκος του νέου Renault 8 Gordini Concept είναι 4,12 μέτρα, το πλάτος 1,88 και το ύψος 1,27 μέτρα, με τις αναλογίες να ενισχύουν το δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου. Οι ζάντες είναι ασύμμετρες, με διάσταση 19 ίντσες εμπρός και 20 πίσω. Σε αντίθεση με το ιστορικό 8 Gordini, που ήταν τετράθυρο, ο διάδοχος είναι δίθυρος coupe, αυξάνοντας το σπορ στοιχείο.
Το τελευταίο εκτοξεύεται από τα ιδιαίτερα μυώδη φτερά, το σπόιλερ του εμπρός προφυλακτήρα που προεξέχει αρκετά, αλλά και τον μεγάλο πίσω διαχύτη που συνοδεύεται όμορφα από την αεροτομή οροφής. Το κερασάκι στην τούρτα είναι τα στρογγυλά φώτα στο κέντρο του προφυλακτήρα, τα οποία είναι εμπνευσμένα από τους πρόσθετους προβολείς που ήταν τοποθετημένοι στα αγωνιστικά και τα βελτιωμένα αυτοκίνητα του παρελθόντος.
Ο Διευθυντής Σχεδίασης της Renault, Alexandre Malval, δήλωσε πως οι μεγαλύτεροι πίσω τροχοί δίνουν ώθηση στο αυτοκίνητο, ακόμα και αν αυτό είναι ακίνητο. Σχετικά με το συνολικό ντιζάιν του αυτοκινήτου, ανέφερε πως «θέλαμε να προκαλέσουμε συναίσθημα, αντλώντας έμπνευση τόσο από την κληρονομιά μας όσο και από τους μοντέρνους καιρούς, φέρνοντας κοντά τους θρύλους του χτες αλλά και του μέλλοντος.
Αυτή η άσκηση σχεδίασης έχει σκοπό να επανιδρύσει το Renault 8 Gordini για τη σύγχρονη εποχή. Σκοπός αυτού του κουπέ είναι να προκαλέσει συναισθήματα και να αιχμαλωτίσει τη φαντασία όλων όσων είναι λάτρεις των αυτοκινήτων. Και όταν μιλάω για συναισθήματα, δεν εννοώ νοσταλγία, αλλά πραγματικό πάθος για τα αυτοκίνητα».
Δεν έχουμε εκτεταμένες πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη του Renault 8 Gordini Concept. Το μόνο που γνωρίζουμε είναι πως ο κινητήρας είναι ηλεκτρικός και αποδίδει 270 ίππους. Το νέο Renault 8 Gordini Concept θα βρεθεί και στην Έκθεση Αυτοκινήτου που θα γίνει στο Παρίσι. Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα αν το μοντέλο θα μπει σε κανονική παραγωγή, έστω και σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr