Στην BMW, φαίνεται ότι σκέφτονται το ενδεχόμενο δημιουργίας και της coupe εκδοχής της καινούργιας αμιγώς ηλεκτρικής i4. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες θέλουν τους ανθρώπους της να έχουν αρχίσει ένα πρόγραμμα δημιουργίας και της i4 Coupe το οποίο έχει την κωδική ονομασία «NA2». Εφόσον τελικά δοθεί έγκριση για την παραγωγή της το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα είναι διάδοχος της Σειράς 4 Coupe, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και η Cabriolet έκδοση (κωδική ονομασία «NA3»). Φυσικά, από την BMW τηρούν «σιγήν ιχθύος» αναφορικά με την i4, γενικά.
Πριν από λίγες ημέρες ο ψηφιακός δημιουργός με το ψευδώνυμο Sugar Design δημοσίευσε στον λογαριασμό του σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης φωτογραφίες του για το πώς φαντάζεται να είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο θα βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα Neue Klasse.
Τώρα, έκανε το ίδιο αναρτώντας φωτογραφίες για το πώς φαντάζεται (ή θα ήθελε) να είναι η i4 Coupe. Σε αυτές, το εμπρός μέρος εμφανίζεται μακρύ και σχετικά χαμηλό σε ύψος, με «αιχμηρά» φωτιστικά σώματα και νέας διαμόρφωσης «νεφρά» στη μάσκα. Στο πλάι, το αμάξωμα δείχνει πιο δυναμικό χάρη στη δίθυρη διαμόρφωσή του και η αναλογία όγκων το κάνει να δείχνει πιο κομψό σε σχέση με την τετράθυρη i4. Στο πίσω μέρος, τα εκεί φώτα και η διαμόρφωση του προφυλακτήρα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του.
Οι πρώτες αναφορές για την i4 Coupe άρχισαν να δημοσιεύονται πέρυσι. Σύμφωνα με αυτές τα στελέχη της BMW έχουν δώσει την έγκρισή τους για την εξέλιξη και δημιουργία της και η παραγωγή της πιθανόν να ξεκινήσει εντός του δεύτερου μισού του 2028.
Ωστόσο, το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα δεν θεωρείται οριστικό, καθώς στη γερμανική εταιρεία έχουν αναθεωρήσει το πρόγραμμα μετάβασής της στην ηλεκτροκίνηση και έχουν επεκτείνει τη χρήση θερμικών κινητήρων στα μοντέλα της και στη δεκαετία του 2030.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας