Όπως ανακοινώθηκε, στη Nio έχουν ξεκινήσει την εξέλιξη του πρώτου μοντέλου με κινητήρα υβριδικής διάταξης της κινεζικής εταιρείας. Αυτό αναμένεται να παρουσιαστεί το 2026 και θα έχει το εμπορικό σήμα της Firefly, της τρίτης κατά σειρά θυγατρικής εταιρείας της.
Αυτό θα προορίζεται τόσο για την ευρωπαϊκή αγορά όσο και για άλλες όπως αυτή της Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής. Έτσι, η Nio εντάσσει πλέον και μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ευρύτερη γκάμα της, έστω και μέσω των θυγατρικών της. Η ίδια (προς το παρόν) παραμένει κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά. η συγκεκριμένη απόφαση αυτή οφείλεται και στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στο εξωτερικό, όπως οι δασμοί ή το σχετικά ανεπαρκές δίκτυο δημόσιων φορτιστών στις χώρες της Δύσης. Επίσης, σημαντικό ρόλο για την παραγωγή νέων εξηλεκτρισμένων μοντέλων διαδραμάτισε η απόφαση των ανθρώπων της CYVN Holdings, ενός από τους βασικούς επενδυτές της Nio. Η εταιρεία έχει έδρα στο Αμπού Ντάμπι και προσβλέπει στην ανάπτυξη των πωλήσεων και σε χώρες της Μέσης Ανατολής. Το 2023 η CYVN Holdings επένδυσε 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία για να τη βοηθήσει να ανταπεξέλθει στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετώπιζε τότε, αλλά και επεκταθεί επιχειρηματικά σε περισσότερες αγορές ανά τον κόσμο.
Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων, την 1 Οκτωβρίου, αξίζει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή σε ένα πρόβλημα που συχνά περνά απαρατήρητο: τη δυσθρεψία και τα σημάδια που μπορεί να εμφανιστούν πριν ακόμη γίνει αντιληπτή.
Μεγαλώνοντας, συνηθίζουμε να μετράμε τις επιτυχίες. Τον πρώτο καλό βαθμό. Το πρώτο μετάλλιο. Το πρώτο γκολ. Την πρώτη φορά που ένα παιδί κάνει ποδήλατο χωρίς βοηθητικές ρόδες.
Με απινιδωτές σε εμβληματικά κτήρια, όπως το ΜΙΝΙΟΝ και ο Πύργος Πειραιά, και εκπαίδευση εργαζομένων στην ΚΑΡΠΑ, η DIMAND επενδύει στην πρόληψη και την ετοιμότητα απέναντι σε ένα επείγον περιστατικό.
