Την ονομασία 777 hypercar έχει το εντυπωσιακό ιταλικό πρωτότυπο που έχει εμπνευστεί από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του WEC και θα παραχθεί σε μόνο 7 αντίτυπα
UPD:
Το εντυπωσιακό μοντέλο που βλέπουμε στις φωτογραφίες θα κατασκευάζεται στην Ιταλία και έχει πολλά και ενδιαφέρονται στοιχεία. Ονομάζεται 777 hypercar, θα φτιαχτεί σε μόλις 7 κομμάτια και το κόστος του καθενός έχει υπολογιστεί στα 7 εκατομμύρια ευρώ.
Πίσω από το 777 hypercar κρύβεται ο Andrea Levy, ένας επιχειρηματίας και μεγάλος συλλέκτης αυτοκινήτων. Το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί από τον Umberto Palermo και έχει πολλά στοιχεία από τα αγωνιστικά του WEC, με ένα πολύ σύνθετο αεροδυναμικό πακέτο, και φυσικά θέση για μόλις έναν επιβάτη. Το 777 δεν μπορεί να βγάλει άδεια για κυκλοφορία σε δημόσιο δρόμο, οπότε αναγκαστικά θα κινείται μόνο σε πίστα. Για την κατασκευή του πλαισίου έχει βάλει το χεράκι της η Dallara με ένα εντελώς αγωνιστικό μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα.
Ο κινητήρας είναι ένας V8 των 4,5 λίτρων με απόδοση 740 ίππων στις 9.000 στροφές. Το βάρος του είναι εξαιρετικά χαμηλά, στα 900 μόλις κιλά, ενώ η τελική του φθάνει τα 370 χλμ/ώρα. Το αεροδυναμικό πακέτο μπορεί να δημιουργήσει κάθετη δύναμη 2.100 κιλών!
Η ανάρτηση και τα φρένα είναι δανεισμένα από τους αγώνες, με την εταιρία να υποστηρίζει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επιτύχει πλευρικές επιταχύνσεις της τάξης των 4,0 g.
Σύμφωνα με την εταιρία, τα πρώτα αυτοκίνητα θα δοθούν στους ιδιοκτήτες τους το 2025. Για την ακρίβεια δεν πρόκειται να τα έχουν στο σπίτι τους, αλλά θα αποθηκευτούν στην πίστα της Μόντσα. Εκεί θα μπορούν όποτε θέλουν οι ιδιοκτήτες να πηγαίνουν να τα οδηγούν, με την εταιρία να υποστηρίζει ότι ο χρόνος που κάνει στη Μόντσα είναι μόλις 20 δευτερόλεπτα πιο αργός από ένα μονοθέσιο της Formula 1 του 2023.
Είτε είστε φανατικοί του camping είτε σκέφτεστε να το δοκιμάσετε για πρώτη φορά, το Simos Camping προσφέρει τις ιδανικές συνθήκες για να ανακαλύψετε έναν διαφορετικό τρόπο διακοπών. Με σύγχρονες εγκαταστάσεις, υψηλό επίπεδο οργάνωσης και όλες τις απαραίτητες παροχές.
Από τους ασπροπίνακες, στα μαθητικά lockers και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αιθουσών διδασκαλίας: Tο πρόσωπο της εκπαίδευσης αλλάζει και μία ελληνική εταιρεία πρωτοπορεί.
Στους μήνες που απουσίασε από τη δουλειά της λόγω άδειας μητρότητας, η Κατερίνα Πετράκη παρακολούθησε από απόσταση μια αλλαγή που εξελισσόταν με ταχύτητα. Η Τεχνητή Νοημοσύνη άρχιζε να περνά από τη θεωρία στην πράξη, αποκτώντας θέση στην καθημερινότητα ολοένα και περισσότερων επαγγελμάτων. Αυτό που μέχρι πρότινος έμοιαζε με μια τεχνολογία του μέλλοντος, γινόταν σταδιακά μέρος του παρόντος.