Τα μοτέρ Ingenium εξελίσσονται από την βρετανική φίρμα και κατασκευάζονται αποκλειστικά στην μονάδα συναρμολόγησης του Wolverhampton, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2015 και κόστισε πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ.
Αρχικά, ο πρώτος κινητήρας που βγήκε από την γραμμή παραγωγής ήταν ο δίλιτρος τετρακύλινδρος πετρελαίου, με κωδικό AJ200D, ενώ σύντομα ακολούθησε ο αντίστοιχος βενζινοκινητήρας. Από τότε, προστέθηκαν νέα σύνολα, όπως ο εξακύλινδρος σε σειρά βενζίνης, που αντικατέστησε τον απαρχαιωμένο V6 της Ford. Τα παραπάνω θερμικά σύνολα τοποθετούταν στις Jaguar ΧΕ και XF, στο Land Rover Discovery Sport και στο Range Rover Evoque. Φέτος, έρχεται να προστεθεί ένα νέο μοτέρ, το 3λιτρο πετρελαίου με ήπια υβριδική τεχνολογία, που θα τοποθετηθεί στα αναβαθμισμένα Range Rover και Range Rover Sport, ενώ η ίδια μονάδα συναρμολογεί και το ηλεκτρικό μοτέρ της Jaguar I-Pace.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το εργοστάσιο του Wolverhampton θα συνεχίσει να κατασκευάζει τους κινητήρες Ingenium, τα ηλεκτρικά σύνολα για συγκεκριμένα μοντέλα, ενώ παράλληλα τα στελέχη εξελίσσουν έναν πρωτότυπο κινητήρα με κυψέλες υδρογόνου. Σε ότι αφορά την επένδυση για την ηλεκτροκίνηση και την υβριδική τεχνολογία, η JLR έχει προχωρήσει στην κατασκευή ενός καινοτόμου και τεχνικά προηγμένου κέντρου συναρμολόγησης μπαταριών, στην περιοχή του Hams Hall, λίγα χιλιόμετρα μακριά από το Wolverhampton.
