Συγκρίνουμε τα απόλυτα... θηρία των δρόμων
Η νέα, περιορισμένης παραγωγής, M4 είναι μόλις το τρίτο μοντέλο στην ιστορία της BMW που φέρει το αρκτικόλεξο CSL. Το αξίζει; Για να το διαπιστώσουμε την οδηγούμε για 500 km μαζί με μία V8 M3 GTS και το σημείο αναφοράς στην κατηγορία, την Porsche 911.
Ενα τσουνάμι ροπής σπρώχνει την M4 στον δρόμο, ένα ψωμωμένο τιμόνι κατευθύνει την τεράστια μάσκα του εμπρός μέρους στο apex, τα μπροστινά λάστιχα μαγκώνουν την άσφαλτο λες και είναι από velcro και την ίδια στιγμή τα πίσω αρχίζουν να γλύφουν το οδόστρωμα ανοίγοντας την τροχιά της ουράς, με μια αίσθηση σαν να αλείφεις βούτυρο στη φέτα σου.
Μέχρι εδώ όλα καλά και πολύ… M4. Aλλωστε η «κανονική» BMW M4 Competition είναι ένα εκπληκτικό σπορ αυτοκίνητο. Oμως αυτή εδώ που οδηγούμε σήμερα δεν είναι μια συνηθισμένη M4, είναι μία CSL. Μόλις 1.000 τέτοιες θα κατασκευαστούν και όλες είναι ήδη «λογοδοσμένες». Το παράξενο είναι ότι σε αυτά τα πρώτα χιλιόμετρα που έχουμε διανύσει στους επαρχιακούς δρόμους της κεντρικής Αγγλίας, η CSL έχει σχεδόν την ίδια αίσθηση με την M4 Competition. Που και πάλι δεν το λες κακό, μολαταύτα το συγκεκριμένο σηματάκι κουβαλάει ένα ειδικό βάρος. Τι σημαίνουν, όμως, αυτά τα τρία γράμματα; Για τους οπαδούς της BMW, πολλά. Αλλωστε το κουτί με τα σήματα CSL δεν κατεβαίνουν από το ράφι της Μ Sport και πολύ συχνά.
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr