GP Βραζιλίας: Ταχύτερος ο Ρόσμπεργκ στα ελεύθερα (upd)!

 Το Ιντερλάγος υποδέχτηκε ομάδες, οδηγούς και μηχανικούς με καλό καιρό και ένα ολοκαίνουργιο οδόστρωμα. Η Βραζιλιάνικη πίστα είναι διάσημη για τις ανομοιομορφίες του οδοστρώματος και αυτό φυσικά δεν είναι τυχαίο. Καθότι βρίσκεται ανάμεσα σε δυο λίμνες το υπέδαφος είναι σαθρό και οι συνεχείς κατακρημνίσεις αλλάζουν την μορφολογία του εδάφους.

Στο ξεκίνημα του πρώτου 90λεπτου η θερμοκρασία αέρα ήταν στους 22 βαθμούς Κελσίου και η θερμοκρασία οδοστρώματος στους 35 βαθμούς Κελσίου. Οι οδηγοί την πρώτη μισή ώρα εκμεταλλεύτηκαν το έξτρα σετ ελαστικών μέσης γόμας που έθεσε στη διάθεσή τους η Pirelli για να συμπληρώσουν αρκετούς γύρους. Ταχύτερος όλων ο Νίκο Ρόσμπεργκ που χρειάζεται οπωσδήποτε τη νίκη στη Βραζιλία για να μειώσει τη διαφορά του από το Χάμιλτον. Ο Βρετανός με τη 10η νίκη του την προηγούμενη βδομάδα στο Ώστιν άνοιξε τη διαφορά στους 24 βαθμούς. Στο FP1 ο Χάμιλτον ήταν 2ος, δυο δέκατα πιο αργός από τον teammate του.
Συμμετείχαν δυο Βραζιλιάνοι αμφότεροι με Williams παρότι στον αγώνα θα τρέξει ένας. Πέρα από το Μάσα που ήταν 5ος, ο συνονόματός του Νασρ οδήγησε το μονοθέσιο του Μπότας. Ο Νασρ του χρόνου θα αγωνίζεται με τη Sauber, σήμερα ήταν 7 δέκατα πιο αργός από το Μάσα.

Ο Ισπανός Ντάνιελ Ζουκαντέλα που πήρε τη θέση του Πέρεζ στη Force India γι’ αυτή την περίοδο έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου στην στροφή 6 και μετά χτύπησε στις μπαριέρες στη στροφή 8. Η διαδικασία διεκόπη ωσότου απομακρυνθούν τα συντρίμμια. Ο Μπάτον έμεινε θεατής λόγω προβλήματος στη μονάδα ισχύος. Στο τέλος προσπάθησε να βγει στην πίστα αλλά το μονοθέσιο έσβησε στην έξοδο των πιτ. Ηλεκτρικά προβλήματα απέτρεψαν και τον Εστέμπαν Γκουτιέρεζ από οιαδήποτε χρονομετρημένη προσπάθεια. Εντυπωσίασαν οι Toro Rosso με τον Κβιάτ να σημειώνει τον 3ο χρόνο αλλά και το Μαξ Φερστάπεν που αντικατέστησε σ’ αυτή την περίοδο το Βερν να είναι 6ος. Συνέχισε να προβληματίζει η εικόνα του περσινού πρωταθλητή και νικητή στο συγκεκριμένο αγώνα Σεμπάστιαν Φέτελ που ήταν 14ος.

Στο FP2 χρησιμοποιήθηκε η πιο μαλακή εκ των δυο διαθέσιμων γομών της Pirelli στη συγκεκριμένη περίπτωση η μαλακή, με αποτέλεσμα οι χρόνοι να βελτιωθούν. Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες οδοστρώματος έπαιξαν το ρόλο του με το Ρόσμπεργκ να παραμένει στην κορυφή των χρόνων. Ο Ράικονεν που έκανε την προσπάθειά του με τη μαλακή γόμα στο φινάλε ήταν ο ταχύτερος εκ των υπολοίπων μπροστά από Ρικιάρντο και Williams.



Ο Φερνάντο Αλόνσο είδε την Ferrari να παίρνει φωτιά στο πίσω μέρος στην ευθεία ανάμεσα στις στροφές 3 και 4. Πιθανόν το πρόβλημα που προκάλεσε τη φωτιά οφείλονταν στην μονάδα ισχύος. Στη Ferrari προσπαθούν να εξοικονομήσουν εξαρτήματα ώστε να μην υποστούν ποινή 10 θέσεων λόγω χρήσης 6ης μονάδας ισχύος. Να δούμε αν αυτή η φωτιά κατέστησε αδύνατη τη συνέχιση αυτής της προσπάθειας. Ο Αλόνσο μ’ έναν πυροσβεστήρα έσβησε μόνος του την φωτιά. Ο αλυτάρχης του αγώνα αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει την κόκκινη σημαία.
Ο Πέρεζ δεν μπόρεσε να συμμετέχει στις δοκιμές μετά την καταστροφή του μονοθεσίου του από τον Ζουκαντέλα στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Εξίσου άτυχος ήταν και ο Βερν που έκανε μόλις 5 γύρους καθώς στην 1η περίοδο οδηγούσε το μονοθέσιό του ο Φερστάπεν. Ο Βερν έμεινε από μονάδα ισχύος.

Το Βραζιλιάνικο GP θα μεταδοθεί απευθείας από Alpha, OTE την Κυριακή στις 18:00.

Συνολικά οι χρόνοι στην πρώτη περίοδο ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m12.764s	-	30
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m12.985s	0.221s	32
3	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Renault	1m13.723s	0.959s	39
4	Fernando Alonso	Ferrari	1m13.742s	0.978s	30
5	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m13.811s	1.047s	28
6	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m13.827s	1.063s	26
7	Pastor Maldonado	Lotus/Renault	1m14.034s	1.270s	31
8	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m14.114s	1.350s	32
9	Kevin Magnussen	McLaren/Mercedes	1m14.136s	1.372s	30
10	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m14.197s	1.433s	27
11	Adrian Sutil	Sauber/Ferrari	1m14.434s	1.670s	31
12	Luiz Felipe Nasr	Williams/Mercedes	1m14.522s	1.758s	22
13	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m14.678s	1.914s	33
14	Sebastian Vettel	Red Bull/Renault	1m14.902s	2.138s	24
15	Romain Grosjean	Lotus/Renault	1m15.109s	2.345s	23
16	Daniel Juncadella	Force India/Mercedes	1m16.030s	3.266s	17
17	Jenson Button	McLaren/Mercedes	-	-	1
18	Esteban Gutierrez	Sauber/Ferrari	-	-	6

Στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών οι χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m12.123s	-	36
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m12.336s	0.213s	36
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m12.696s	0.573s	32
4	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m12.956s	0.833s	24
5	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m13.035s	0.912s	31
6	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m13.099s	0.976s	27
7	Fernando Alonso	Ferrari	1m13.122s	0.999s	20
8	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Renault	1m13.254s	1.131s	35
9	Sebastian Vettel	Red Bull/Renault	1m13.333s	1.210s	28
10	Kevin Magnussen	McLaren/Mercedes	1m13.479s	1.356s	33
11	Pastor Maldonado	Lotus/Renault	1m13.497s	1.374s	33
12	Romain Grosjean	Lotus/Renault	1m13.714s	1.591s	37
13	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m13.882s	1.759s	32
14	Esteban Gutierrez	Sauber/Ferrari	1m13.902s	1.779s	25
15	Adrian Sutil	Sauber/Ferrari	1m14.204s	2.081s	36
16	Jenson Button	McLaren/Mercedes	1m14.209s	2.086s	31
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso/Renault	1m17.171s	5.048s	5

Ο Κίμι Ράικονεν με την F14T σήμερα στο Ιντερλάγος. Ο Φινλανδός σ' αυτή την πίστα στέφθηκε πρωταθλητής το 2007 με τη Ferrari.