To Renault 4 E-Tech και επαγγελματικό

Το νέο Renault 4 E-Tech Electric Van συνεχίζει την παράδοση του εμβληματικού επαγγελματικού Renault 4, με την έκδοση F4 να προσφέρει στον κάτοχό του ωφέλιμο φορτίο 300 κιλών.

Σήμερα, η έκδοση N1 συνδυάζει την εμφάνιση και την άνεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου με τις επαγγελματικές δυνατότητες που χρειάζονται όσοι μεταφέρουν αντικείμενα και εξοπλισμό.

Αποτελεί ιδανική επιλογή για επαγγελματίες τεχνίτες, οδηγούς διανομών σε αστικές περιοχές, εταιρείες διαχείρισης πολυκατοικιών και παροχής υπηρεσιών, εταιρείες ενοικίασης οχημάτων και εταιρικούς στόλους.

Στο Renault 4 E-Tech Electric Van, που διατίθεται στο επίπεδο εξοπλισμού Advance, τα πίσω καθίσματα και οι ζώνες ασφαλείας έχουν αντικατασταθεί από θερμοδιαμορφωμένο δάπεδο, με σύστημα συγκράτησης φορτίου και γάντζους πρόσδεσης.

Ο χώρος φόρτωσης φτάνει τα 940 κυβικά (βάσει προτύπου VDA, δηλαδή 1.045 λίτρα), συμπεριλαμβανομένου καλυμμένου χώρου 36 κυβικά (55 λίτρα), ιδανικού για την αποθήκευση του καλωδίου φόρτισης. Το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 375 κιλά, το μήκος φόρτωσης είναι 1,20 μέτρα.

Προαιρετικά, μπορεί να τοποθετηθεί διαχωριστικό πλέγμα, ανάμεσα στην καμπίνα επιβατών και το χώρο φόρτωσης. Ανάλογα τη χώρα, το όχημα μπορεί να διαθέτει κάλυμμα αποσκευών, αντιολισθητικό τάπητα ή δυνατότητα απενεργοποίησης ανοίγματος των πίσω παραθύρων και θυρών.

Η μετατροπή του οχήματος πραγματοποιείται από την Qstomize, θυγατρική της Renault που εδρεύει στο εργοστάσιο Manufacture Ampere στη Maubeuge (ElectriCity), όπου κατασκευάζεται και το Renault 4 E-Tech Electric.

Η έκδοση Van του Renault 4 E-Tech Electric προσφέρεται – ανάλογα τη χώρα – σε δύο εκδόσεις, με κινητήρα 90 kW (120 ίπποι) με μπαταρία 40 kWh και αυτονομία έως 308 χλμ. WLTP και κινητήρας 110 kW (150 ίπποι) με μπαταρία 52 kWh και αυτονομία έως 409 χλμ. WLTP.

Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW (bi-directional) και φορτιστή DC 80 kW (για την μπαταρία 40 kWh) ή 100 kW (για την μπαταρία 52 kWh).

Όσο για τους χρόνους φόρτισης σε AC 11 kW (15% έως 80%) είναι 3 ώρες και 13 λεπτά (μπαταρία 52 kWh) και 2 ώρες και 37 λεπτά (μπαταρία 40 kWh). Σε DC ταχυφορτιστή χρειάζονται μόλις 30 λεπτά για οποιαδήποτε από τις δύο μπαταρίες.