Τι τρέχει με το RAM 1500 REV;

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, τα στελέχη της εταιρείας ανακοίνωσαν ότι το RAM 1500 REV θα διαθέτει μπαταρίες 229 kWh οι οποίες είναι ικανές να δώσουν στο όχημα μέγιστη θεωρητική αυτονομία 804 χλμ. (κατά «EPA»).

Δεν διευκρινίστηκε, όμως, εάν η ανακοινωθείσα ενεργειακή χωρητικότητα είναι η θεωρητική ή πραγματική, ούτε το βάρος των συσσωρευτών. Ωστόσο, κάποιοι πήραν ως σημείο αναφοράς αυτό των μπαταριών τού Hummer EV για να υπολογίσουν πόσο ζυγίζουν.

Κάνοντας τον υπολογισμό, θεωρούν ότι το βάρος των συσσωρευτών τού RAM 1500 REV είναι σχεδόν 1.230 κιλά, με τη συνθήκη ότι οι 229 kWh είναι η θεωρητική ενεργειακή χωρητικότητά τους. Σε περίπτωση που η τιμή αυτή είναι η πραγματική (άρα η θεωρητική θα είναι μεγαλύτερη των 229 kWh), τότε το βάρος τους θα είναι 1.427 κιλά.

Οι αριθμοί αυτοί σημαίνουν ότι μόνο οι μπαταρίες τού RAM 1500 REV ζυγίζουν όσο ένα μικρομεσαίο ή ακόμα και μεσαίο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συνεπώς το βάρος του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου pickup οχήματος θα ξεπερνά τους τρεις τόνους.

H αυτονομία κίνησής του δεν θα είναι τόσο μεγάλη όσο επιδιώκουν οι άνθρωποι της εταιρείας. Πάντως τα στελέχη της Stellantis που ήταν στον χώρο της Έκθεσης ανακοίνωσαν ότι η πλατφόρμα τού RAM 1500 REV είναι αρχιτεκτονικής 800 Volt, γεγονός που σημαίνει ότι θα είναι δυνατή η φόρτιση των μπαταριών του και σε ταχυφορτιστή έως 350 kW, όπου αυτός είναι διαθέσιμος.