Το... "κτήνος" της Ariel
05.09.2022
14:00
Το δικό της υπερόπλο θα έχει απόδοση που θα προσεγγίζει τους 1.200 ίππους, ενώ θα διαθέτει και range extender.
Μετά τα Atom και Nomad, που είχαν διαφορετική στόχευση αλλά κοινό παρονομαστή της επιδόσεις, η Ariel φαίνεται έτοιμη να κάνει την είσοδό της στην κατηγορία των μεγαλύτερων «παικτών» και –θεωρητικά- να αντιμετωπίσει μοντέλα όπως το Rimac Nevera και η Lotus Evija.
Αυτό εδώ είναι το πρωτότυπο πάνω στο οποίο δουλεύει η Ariel, για να καταλήξει στο τελικό προϊόν που αναμένεται να είναι έτοιμο το 2024. Η Ariel δίνει τα βασικά δεδομένα για το αυτοκίνητο, το οποίο προς το παρών ονομάζει Hipercar και θα έχει απόδοση ισχύος 1.200 ίππων και θα εμφανίζει μέγιστη τιμή ροπής τα 1.800 Nm. Η απόδοση θα προκύπτει από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες –έναν σε κάθε τροχό- και η τελική ταχύτητα θα πρέπει να υπολογίζεται περίπου στα 260 χλμ./ώρα, με την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα να είναι υπόθεση 2,0 δευτερολέπτων.
Με την αρχιτεκτονική των 750 volt, το Hipercar βασίζεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 56 kWh που είναι εγκατεστημένη στο πάτωμα του οχήματος. Χάρη σε αυτή, η αυτονομία του Hipercar με μια φόρτιση θα είναι 240 χιλιόμετρα.
Στα σχέδια της Ariel είναι και η εγκατάσταση ενός range extender ισχύος 48 ίππων που θα λειτουργεί με βενζίνη- τουλάχιστον σε πρώτη φάση, μια και η Ariel θέλει να χρησιμοποιήσει τεχνολογία υδρογόνου για το σύστημα αυτό.
Το πλαίσιο του Hipercar είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, όπως και τα υποπλαίσια που φιλοξενούν τους άξονες και τους ηλεκτρικούς κινητήρες. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητα για κάθε τροχό, για τους οποίους η Ariel έχει ήδη κάποια σχέδια με διάμετρο 20 και 21 ιντσών. Πολλή δουλειά έχουν μπροστά τους οι τεχνικοί της Ariel για να μειώσουν το συνολικό βάρος, που στην παρούσα φάση της εξέλιξης είναι 1.760 κιλά. Με την εκτενή χρήση ανθρακονήματος στην παραγωγή του αμαξώματος, το βάρος αυτό υπολογίζεται πως θα πέσει κάτω από το όριο των 1.500 κιλών.
Όπως υπολογίζεται σήμερα, στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και το range extender, η τιμή του αγγίζει τα 1,2 εκατομμύρια ευρώ.
Αυτό εδώ είναι το πρωτότυπο πάνω στο οποίο δουλεύει η Ariel, για να καταλήξει στο τελικό προϊόν που αναμένεται να είναι έτοιμο το 2024. Η Ariel δίνει τα βασικά δεδομένα για το αυτοκίνητο, το οποίο προς το παρών ονομάζει Hipercar και θα έχει απόδοση ισχύος 1.200 ίππων και θα εμφανίζει μέγιστη τιμή ροπής τα 1.800 Nm. Η απόδοση θα προκύπτει από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες –έναν σε κάθε τροχό- και η τελική ταχύτητα θα πρέπει να υπολογίζεται περίπου στα 260 χλμ./ώρα, με την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα να είναι υπόθεση 2,0 δευτερολέπτων.
Με την αρχιτεκτονική των 750 volt, το Hipercar βασίζεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 56 kWh που είναι εγκατεστημένη στο πάτωμα του οχήματος. Χάρη σε αυτή, η αυτονομία του Hipercar με μια φόρτιση θα είναι 240 χιλιόμετρα.
Στα σχέδια της Ariel είναι και η εγκατάσταση ενός range extender ισχύος 48 ίππων που θα λειτουργεί με βενζίνη- τουλάχιστον σε πρώτη φάση, μια και η Ariel θέλει να χρησιμοποιήσει τεχνολογία υδρογόνου για το σύστημα αυτό.
Το πλαίσιο του Hipercar είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, όπως και τα υποπλαίσια που φιλοξενούν τους άξονες και τους ηλεκτρικούς κινητήρες. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητα για κάθε τροχό, για τους οποίους η Ariel έχει ήδη κάποια σχέδια με διάμετρο 20 και 21 ιντσών. Πολλή δουλειά έχουν μπροστά τους οι τεχνικοί της Ariel για να μειώσουν το συνολικό βάρος, που στην παρούσα φάση της εξέλιξης είναι 1.760 κιλά. Με την εκτενή χρήση ανθρακονήματος στην παραγωγή του αμαξώματος, το βάρος αυτό υπολογίζεται πως θα πέσει κάτω από το όριο των 1.500 κιλών.
Όπως υπολογίζεται σήμερα, στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και το range extender, η τιμή του αγγίζει τα 1,2 εκατομμύρια ευρώ.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr