Ανανέωση για το Ford Fiesta

Ήδη στους ευρωπαϊκούς δρόμους έχουν αρχίσει να κυκλοφορούν κάποια από τα πρωτότυπα του ανανεωμένου Fiesta και μάλιστα σε όλες τις εκδοσεις του.

Το best seller της μάρκας τείνει στο μέσο της συνολικής παρουσίας του και πρέπει να διατηρηθεί στην πρώτη γραμμή. Άλλωστε αυτό έχουν κάνει και άλλοι σημαντικοί εκπρόσωποι της κατηγορίας -όπως τα VW Polo και Seat Ibiza, ενώ τα Opel Corsa και Skoda Fabia έχουν ήδη προχωρήσει στις νέες γενιές του, όπως άλλωστε και το Yaris.

Το γνωστό μας Fiesta αναμένεται να ανανεωθεί οπτικά, και σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε και παρά τη νέα… μόδα η μάσκα του αναμένεται να είναι πιο μικρή. Ταυτόχρονα και οι προβολείς θα αποκτήσουν ένα διαφορετικό σχήμα.  Οι αλλαγές στο πίσω μέρος αναμένονται ακόμα πιο διακριτικές, ενώ και εδώ θα υπάρχουν τόσο καινούργια φώτα όσο και μια διαφοροποιημένη πίσω πόρτα.

Στους κινητήρες του supermini της Ford τώρα, οι φήμες κάνουν λόγο για απουσία του συνόλου diesel από την ανανεωμένη γκάμα, ενώ θα χρησιμοποιηθεί ακόμα πιο ευρέως η ήπια υβριδική υποβοήθηση με το παράλληλο ηλεκτρικό κύκλωμα των 48V.

Έτσι λοιπον η στάνταρ γκάμα του Fiesta θα κινείται από τις διάφορες εκδόσεις του EcoBoost των 1.000 κυβικών, ενώ το σπορ Fiesta ST θα μείνει πιστό στον 1.5 με τους 200 ίππους. 

Ο κύκλος ζωής πάντως του τρέχοντος μοντέλου αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2024/ 2025, ενώ σύμφωνα με τον προγραμματισμό της μάρκας μετά από αυτήν τη χρονολογία οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα έχουν περιορισμένο ορίζοντα.

Το εργοστάσιο που κατασκευάζει το Fiesta στην Κολωνία της Γερμανίας πρόκειται να μετατραπεί σε κόμβο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και θα παράγει το «πρώτο ευρωπαϊκής κατασκευής, πλήρως ηλεκτρικό επιβατικό όχημα για Ευρωπαίους πελάτες» χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα MEB EV της Volkswagen.

Tο Ford Fiesta πάντως έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστεί παράλληλα με το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέχρι την ολοκλήρωση της παρουσίας του με κινητήρες εσωτερικής καύσης.