Η εταιρεία υλοποιεί μακροχρόνια και πολυβραβευμένα προγράμματα κοινωνικής συνεισφοράς, με μετρήσιμα αποτελέσματα που συμβάλλουν ουσιαστικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών
Η υποστροφή επίσης είναι προοδευτική όταν πιέσεις το χαριτωμένο 208 στα όρια της πρόσφυσής του και τελικά σπάνια θα χρειαστείς το ESP. Ακριβές και εύκολα ελεγχόμενο σε εμπνέει να ασχοληθείς οδηγικά. Αρκετά καλό είναι και το τιμόνι με το μικρό βολάν να προδιαθέτει, ενώ τα φρένα είναι αποτελεσματικά ακόμα και σε ακραία χρήση. Όσο για την άνεση, είναι καλή, πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας, αλλά δεν είναι και η κλασική κορυφαία γαλλική, κάτι που αποτελεί επιλογή της Peugeot στα περισσότερα αυτοκίνητά της εδώ και μερικά χρόνια για ευνόητους λόγους.
Εκείνο το στοιχείο που δεν του ταιριάζει απόλυτα, είναι αυτός ο τραχύς πετρελαιοκινητήρας άμεσου ψεκασμού, που διαταράσσει την ηρεμία στην καμπίνα, προσθέτει άσκοπο βάρος στον πρόσθιο άξονα, ενός κατά τα άλλα πιο καλοστημένου σουπερμίνι στην πιάτσα. Σαφώς διαθέτει μπόλικη ροπή αφού πρώτα ξυπνήσει λίγο κάτω από τις 2.000 σ.α.λ., είναι δυνατός ελέω 1,6 λίτρων και 100 ίππων, αλλά κάτι δεν κολλάει στη χημεία. Ευτυχώς είναι αρκετά οικονομικός σε κάθε περίπτωση, ενώ και ο επιλογέας δεν διεκδικεί δάφνες ακρίβειας και εύκολης χρήσης.