ΗFerrari 250 αποτελεί σήμερα μια από τις καλύτερες επενδύσεις που μπορεί να προβεί κάποιος προύχοντας. Δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι οι τιμές της συνεχίζουν να ανεβαίνουν στο σημείο που ακόμη και οι πιο πλούσιοι συλλέκτες στον πλανήτη, αγωνίζονται να δικαιολογήσουν την υπερβολή.
Εδώ έρχεται η εναλλακτική της Ferrari 275. Με σχεδόν χίλιες φτιαγμένες, η 275 GTB
είναι σχετικά πιο προσβάσιμη από την αδελφή της. Αλλά αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική προοπτική. Αυτή που έχουμε εδώ είναι μια 275 GTB/C, με το "C" να είναι το Competizione και να χαρακτηρίζει την αγωνιστική δραστηριότητα. Αλλά η εικόνα της παραπέμπει αναμφίβολα στις 250 GTO και 250 LM.
Με τη GTO να έχει διανύσει την πορεία της και τη 250 LM να απορρίπτεται από την έγκριση τύπου, η Ferrari έβαλε όλα όσα είχε στη 275 GTB/C, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα της LM και του ελαφρύτερου, λεπτότερου αμαξώματος από αλουμίνιο που τοποθετούσε σε μία από τις δημιουργίες του Maranello.
Μόνο 12 από αυτές κατασκευάστηκαν, εννοείται πως έγινε περιζήτητη στους συλλέκτες. Η Gooding & Company δημοσιοποίησε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία προκύπτει πως θα πουλήσει μια από αυτές 14 εκατομμύρια δολάρια όταν μπει σε δημοπρασία τον επόμενο μήνα, στο Pebble Beach Concours d'Elegance.
Ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιείται πλέον μπορεί να συνεχίσει να κοστίζει, ακόμη κι όταν παραμένει ακινητοποιημένο. Η απόσυρση αυτοκινήτου, όμως, μπορεί να είναι μια εξαιρετικά απλή, γρήγορη και οικονομικά αποδοτική διαδικασία.
Υπάρχουν ερωτήσεις που πολλοί γονείς κάνουν ψιθυριστά. Και άλλες που δεν κάνουν ποτέ. Όχι γιατί δεν τους απασχολούν. Αλλά γιατί φοβούνται ότι η απάντηση μπορεί να τους γεμίσει ενοχές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο όραμα της LAMDA Development για ένα The Ellinikon ανοιχτό σε όλους, όπου η ισότιμη συμμετοχή και η προσβασιμότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της καθημερινής εμπειρίας.