Ένας αξιωματικός βρισκόταν στο πηδάλιο τη στιγμή του ναυαγίου του κρουαζιερόπλοιου Sewol, και όχι ο καπετάνιος, σύμφωνα με τον ανακριτή σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε το πρωί της Παρασκευής στη Νότια Κορέα. Μάλιστα ο ίδιος είπε συγκεκριμένα: «Ενδεχομένως ο καπετάνιος να μην ήταν καν στη γέφυρα... Πάντως στο τιμόνι ήταν ο τρίτος αξιωματικός».
Ωστόσο, οι αρχές της Νότιας Κορέας την Παρασκευή το πρωί ξεκίνησαν εκ νέου τις προσπάθειες διάσωσης των 271 αγνοούμενων, προσθέτοντας στις δυνάμεις τους ένα υποβρύχιο ρομπότ.
Να σημειωθεί πως οι δύτες δυσκολεύονται να αντεπεξέλθουν στις έρευνες καθώς οι παλίρροιες είναι ισχυρές και τα νερά θολά, έτσι είναι αδύνατο να εισέλθουν μέσα στο πλοίο υποβρύχια.
Οι θεωρίες γύρω από τα αίτια του ναυαγίου θα αποσαφηνιστούν μόνο μετά την επίσημη κατάθεση του καπετάνιου.
Κλείσιμο
Η εταιρεία στην οποία ανήκει το πλοίο έχει ζητήσει συγγνώμη από τις οικογένειες των θυμάτων, χωρίς ωστόσο να έχει αναλάβει επίσημα την ευθύνη.
Ένα φθινοπωρινό Σαββατοκύριακο στις Σπέτσες είναι αρκετό για να καταλάβεις γιατί χιλιάδες άνθρωποι επιστρέφουν ξανά και ξανά. Όχι μόνο για έναν αγώνα, αλλά για μια εμπειρία που έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς του αθλητικού τουρισμού στην Ελλάδα.
Η ιστορία ενός εκπαιδευτικού θεσμού που συνδέει ευρηματικά τα παιδιά με την τεχνολογία και την καινοτομία και αποτελεί μια οργανωμένη πλατφόρμα δημιουργικής σκέψης που εξάγει την ελληνική ρομποτική στον κόσμο.
Σε έναν κλάδο που αναπτύσσεται διαρκώς και αναζητά καταρτισμένους επαγγελματίες, η LE MONDE συνδυάζει εργαστηριακή εκπαίδευση, πρακτική εμπειρία και άμεση σύνδεση με την αγορά εργασίας.