O Φέτελ βλέπει τίτλο!

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ δυσκολεύτηκε πολύ να κερδίσει την εκτίμηση των σκληροπυρηνικών της F1. Αυτών που έλεγαν πως οι νίκες και τα πρωταθλήματά του με την ομάδα της Red Bull ήταν αποτέλεσμα συγκυρίας γιατί είχε κορυφαίο μονοθέσιο. Αυτών που στέκονταν στις κακές στιγμές της κόντρας του με το Γουέμπερ όπως τη σύγκρουση στην Τουρκία την εμπρός πτέρυγα στη Βρετανία και τo "multi 21" στη Μαλαισία, αυτών που έφταναν στο σημείο να πουν πως η F1 έχει γίνει "playstation" και είναι εύκολη υπόθεση πλέον η νίκη.

Ο Φέτελ κατόρθωσε μια σημαντική υπέρβαση το 2010 παίρνοντας τον πρώτο του τίτλο στο Άμπου Ντάμπι. Αν εκείνο το βράδυ ο Αλόνσο είχε περάσει τον Πετρόφ πιθανόν η ιστορία να είχε γραφτεί διαφορετικά. Ίσως ο Ισπανός να ήταν ακόμη στη Ferrari και ο Γερμανός να μην είχε στεφθεί ποτέ πρωταθλητής.

Ο 23χρονος τότε Φέτελ απάντησε στην εύνοια της τύχης με πολύ δουλειά. Απέδειξε άμεσα ότι δεν είναι Βιλνέβ, Ράικονεν ή Μπάτον, έτυχε μια φορά και μετά τίποτα. Την επόμενη χρονιά ήταν πιο δυνατός και αυτό λειτούργησε εκθετικά μέχρι τα τέλη του 2013 όταν και πέτυχε εκείνο το απίστευτο σερί 9 νικών από το Βελγικό έως το Βραζιλιάνικο GP. Συνολικά τη χρονιά που κατέκτησε τον 4ο τίτλο πήρε 13 νίκες, οι οποίες λειτούργησαν ως αντιστάθμισμα στην κακή περσινή χρονιά. Ακόμη και στα δύσκολα όμως ο Φέτελ λειτούργησε σωστά και είχε την τύχη με το μέρος του. Όταν πήρε την απόφαση και έφυγε από τη Red Bull για τη Ferrari κανείς δεν μπορούσε να προδικάσει τη συνέχεια. Σίγουρα ούτε ο ίδιος δεν πίστευε όπως το έχει παραδεχτεί ότι θα κέρδιζε στον 2ο κιόλας αγώνα του για λογαριασμό της Scuderia στη Μαλαισία.

Ο Φέτελ φέτος επέστρεψε στις νίκες, οδηγεί αλάνθαστα, ίσως καλύτερα από ποτέ και έχει κάνει τους επικριτές του να παραμιλάνε. Όχι δεν είναι Σουμάχερ έχει το δικό του τρόπο δουλειάς και το κυριότερο πολύ περισσότερα στοιχεία στη διάθεσή του. Την εποχή του Σουμάχερ τα στοιχεία τηλεμετρίας που μάζευαν σε ένα GP χωρούσαν σ' ένα CD σήμερα ξεπερνούν το 1 terrabyte. Ο Σουμάχερ βασίζονταν αρκετά στις δοκιμές στην πίστα, στο ένστικτό του αλλά και στην ενορατική προσέγγιση του Ρος Μπρον που μπορούσε να διακρίνει το δρόμο ανάμεσα σε πολλούς.

Στο πνεύμα της εποχής ο Φέτελ σήμερα γνωρίζει άριστα τι θέλει, έχει μεγάλη ικανότητα προσαρμογής, έχει μάθει να "διαβάζει" τα δεδομένα και ν' επικεντρώνεται σ' αυτά που ο ίδιος θεωρεί σημαντικά. Ταυτόχρονα οι μηχανικοί του έχουν στα χέρια τους τόσα πολλά στοιχεία που πλέον η ενορατική προσέγγιση δεν έχει τόσο μεγάλη αξία. Βρίσκεις το δρόμο αναλύοντας...
Αυτό που έχει εντυπωσιάσει τους Ιταλούς είναι η μεθοδική του δουλειά, βήμα - βήμα το Σαββατοκύριακο του αγώνα. Χωρίς να βιάζεται, να ενθουσιάζεται ή να απογοητεύεται, σχεδόν απαλλαγμένος από συναισθήματα ο Φέτελ σετάρει το μονοθέσιο, μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια και πάντα κάνει την ταχύτερη προσπάθειά του εκεί που μετράει στο τέλος του Q3.

Με σταθερές παρουσίες στο βάθρο(5) και δυο νίκες φέτος σε 10 αγώνες με τη Ferrari ο Γερμανός δείχνει να ζει μια χρονιά ανάλογη του 2010, κυνηγά το απίθανο, την ανατροπή. Στη βαθμολογία απέχει 42 βαθμούς από το Χάμιλτον ενώ απομένουν 225 ακόμη να μοιραστούν. Είναι δυνατόν;

Ο ίδιος λέει: "Η μάχη του τίτλου είναι ανοιχτή. Πρέπει να παραμείνουμε ρεαλιστές έχουμε πολύ δουλειά μπροστά μας για να μειώσουμε τη διαφορά. Όμως ποτέ δεν ξέρεις είμαι σίγουρος πως θα δοκιμάσουμε τα πάντα για να πετύχουμε το ακατόρθωτο".