από τις αρχές Νοεμβρίου ότι στη Volvo ετοιμάζουν βενζινοκινητήρες με τρεις κυλίνδρους επιβεβαιώθηκε.
Η σουηδική μάρκα ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη το σχετικό πρόγραμμα
Κλείσιμο
, με πρωτότυπες εκδόσεις του κινητήρα να δοκιμάζεται ήδη.
Η Volvo δεν ανακοίνωσε τον κυβισμό των 3κύλινδρων Drive-E, όμως λογικά θα βρίσκεται στο όριο των 1.500 cc, όπως έχει πράξει η BMW με τον μικρό TwinPower Turbo.
Θα κυκλοφορήσουν σε διάφορες εκδόσεις ισχύος, με την πιο δυνατή κοντά στα 180 PS. Θα εξοπλίζουν μοντέλα όπως τα V40 και S60, αλλά και ένα μελλοντικό σουπερμίνι (με πιθανή ονομασία V20).
Οι μικροί βενζινοκινητήρες θα πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 7, ενώ θα μοιράζονται την ίδια γραμμή παραγωγής με τους 4κύλινδρους Drive-E (στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Σκέβντε της Σουηδίας), επιτρέποντας στη Volvo να ρυθμίζει την παραγωγή ανάλογα με τη ζήτηση.
Από την τεχνητή νοημοσύνη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως τα δίκτυα ενέργειας, ο χαλκός αποκτά πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα οικονομία. Η αναγνώριση των Σκουριών ως Στρατηγικού Έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση αναδεικνύει τη δυνατότητα της Ελλάδας να συμμετέχει ουσιαστικά στην ευρωπαϊκή προσπάθεια εξασφάλισης κρίσιμων πρώτων υλών.
Το πιο ενδιαφέρον ερώτημα για τη μόδα του μέλλοντος ίσως να μην είναι τι θα φοράμε, όσο τι θα θεωρούμε τότε ως αυτονόητο. Οι αλλαγές που ξεκινούν σήμερα δείχνουν ότι οδεύουμε προς έναν κόσμο όπου η αξία, η διάρκεια και η τεχνολογία θα επαναπροσδιορίσουν τη σχέση μας με τα ρούχα.