Απώλειες εκατομμυρίων για τους αερομεταφορείς της πρώην Γιουγκοσλαβίας

Με απώλειες εκατομμυρίων ευρώ "αποχαιρέτισε" το 2010 τους κρατικούς αερομεταφορείς των χωρών της πρώην Γιουγκοσλαβίας (Σλοβενία, Κροατία, Βοσνία - Ερζεγοβίνη, Σερβία, Μαυροβούνιο). Αν και καταγράφηκε μικρή αύξηση του αριθμού των επιβατών σε ορισμένους αερομεταφορείς, ωστόσο, δεν ήταν ικανή να αντισταθμίσει το ύψος των οικονομικών απωλειών, που σημειώθηκαν στη διάρκεια του 2010.

Πέρα από την παγκόσμια οικονομική κρίση, η έκρηξη του ηφαιστείου Εϊγιαφιατλαγιοκούλ, κοντά στον πέμπτο μεγαλύτερο παγετώνα της Ισλανδίας, αλλά και η πρόσφατη - μόλις τον περασμένο μήνα - κακοκαιρία που έπληξε τις ευρωπαϊκές χώρες, ήταν αρκετή για να "παραλύσει" τις αερομεταφορές και να καταφέρει ένα, επιπλέον, πλήγμα στην πορεία τους το 2010.

Στη Σλοβενία, η διοίκηση της Adria Airways ανακοίνωσε ότι είναι αντιμέτωπη με τη χρεοκοπία και κατέστησε επιτακτική την ανάγκη εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή, προκειμένου να καταφέρει να "επιβιώσει" στην αεροπορική αγορά.

Η Adria αύξησε τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρέτησε στη διάρκεια του 2010 και επανέλαβε τις πτήσεις με προορισμό το Βελιγράδι (Σερβία), έπειτα από δύο δεκαετίες. Επιπλέον, εγκαινίασε πτήσεις από τη Λιουμπλιάνα στην Μπάνια Λούκα (Βοσνία - Ερζεγοβίνη).

Η BH Airlines στη Βοσνία - Ερζεγοβίνη προχώρησε στην εισαγωγή νέων πτήσεων, αύξησε τον αριθμό των επιβατών της και εγκαινίασε πτήσεις προς το Βελιγράδι, την Μπάνια Λούκα και το Ζάγκρεμπ (Κροατία). Επίσης, αντικατέστησε μέρος του στόλου της, για την πτήση Σαράγεβο - Άμστερνταμ (Ολλανδία).

Εξάλλου, η εταιρία αναμένει μεγαλύτερο αριθμό επιβατών, καθώς, από το Δεκέμβριο του 2010 και έπειτα, ήρθη το καθεστώς έκδοσης θεωρήσεων εισόδου για ταξίδια στις χώρες της ζώνης Σένγκεν.

Στην Κροατία, η Croatia Airlines "επιβίωσε" από ένα δύσκολο 2010, καθώς πέρα από τις οικονομικές απώλειες, οι απεργίες των εργαζόμενων που διαμαρτύρονταν για τις περικοπές των μισθών τους, δημιούργησαν προβλήματα στην εκτέλεση των πτήσεων. Σ’ αυτό το αρνητικό σκηνικό, πολλοί ήταν οι επιβάτες που στράφηκαν σε αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους για την εξυπηρέτησή τους.

Στη Σερβία, η Jat Airways αύξησε τον αριθμό των επιβατών που την εμπιστεύτηκαν για τα ταξίδια τους. Αν και η εταιρία κατέγραψε οικονομικές απώλειες, κατάφερε να εξασφαλίσει ένα δάνειο πολλών εκατομμυρίων ευρώ.

Στο Μαυροβούνιο, το 30% της Montenegro Airlines δεν πέρασε στα "χέρια" στρατηγικού επενδυτή, καθώς η σχετική διαδικασία ιδιωτικοποίησης ήταν ανεπιτυχής. Όμως, ο αερομεταφορέας πώλησε περισσότερα εισιτήρια και αύξησε τον αριθμό των επιβατών του, έναντι του 2009.

Το 2009, οι προαναφερθείσες αεροπορικές εταιρίες κατέγραψαν απώλειες 92 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πηγή:ΑΠΕ-ΜΠΕ