Την πεζοδρόμηση της Πλάκας προτείνει το ΥΠΕΚΑ

Η πεζοδρόμηση και λιθόστρωση της Πλάκας, συνεργασία σε θέματα ανακύκλωσης, αναπλάσεων και ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων   βρέθηκαν στην ατζέντα της συνάντησης μεταξύ της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και του δημάρχου της Αθήνας κ. Γιώργου Καμίνη.

Καμία όμως αναφορά δεν υπήρξε στο θέμα της διπλής ανάπλασης σε Λ. Αλεξάνδρας και Βοτανικό, παρά το γεγονός ότι η δημόσια διαβούλευση για την ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί από τις 6 Δεκεμβρίου!

Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό ΠΕΚΑ κ. Νίκο Σηφουνάκη, ήδη έχει γίνει μια μεγάλη προετοιμασία από το υπουργείο προς την κατεύθυνση αναβάθμισης της Αθήνας και με τη συνεργασία του Δήμου μέσα σε μια τετραετία είναι δυνατό να αλλάξει η εικόνα της πόλης. Ο κ. Σηφουνάκης πρότεινε να υπάρξει συνεργασία του υπουργείου με τον Δήμο και να εκπονηθεί η  μελέτη  συνολικής λιθόστρωσης και πεζοδρόμησης της Πλάκας. Είναι καιρός, όπως σημείωσε, τριάντα σχεδόν χρόνια μετά το Διάταγμα προστασίας της ιστορικής συνοικίας να ολοκληρωθεί το έργο της προστασίας και ν’ αποκτήσει η πρωτεύουσα ένα ολοκληρωμένο αναστυλωτικά  οικιστικό σύνολο.

Στον τομέα της διαχείρισης απορριμμάτων επισημάνθηκε ότι κατόπιν ενεργειών του Εθνικού Οργανισμού Εναλλακτικής Διαχείρισης Συσκευασιών και Άλλων Προϊόντων (Ε.Ο.Ε.Δ.Σ.Α.Π) σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρεία Ανακύκλωσης θα δοθούν στο Δήμο Αθηναίων απορριμματοφόρα και κάδοι ανακύκλωσης με στόχο να αναπτυχθεί περαιτέρω ο τομέας της ανακύκλωσης στην πόλη.  

Η κ. Τίνα Μπιρμπίλη υπογράμμισε ότι το ΥΠΕΚΑ έχει ξεκινήσει ήδη το πρόγραμμα μεγάλων και μικρών παρεμβάσεων και ζήτησε από τον κ. Καμίνη να καταθέσει ο Δήμος τις προτάσεις του για την εξεύρεση χώρων δημιουργίας πρασίνου. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η πρωτοβουλία ΑΘΗΝΑΧ4 που θα δώσει ενδιαφέρουσες ιδέες για τη μεταμόρφωση δρόμων σε χώρους πρασίνου με την ταυτόχρονη παροχή εξυπηρετήσεων προς τους πολίτες με κατάλληλο εξοπλισμό πόλης.

Στο θέμα της βιώσιμης κινητικότητας η Υπουργός και ο Δήμαρχος Αθηναίων συμφώνησαν στην αναγκαιότητα δημιουργίας ποδηλατοδρόμων, την απελευθέρωση των πεζοδρομίων και τη δυνατόν μεγαλύτερη απομάκρυνση του αυτοκινήτου κυρίως από το κέντρο της πόλης. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η πορεία των ερευνητικών προγραμμάτων για την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και από την πλευράς ΥΠΕΚΑ διευκρινίστηκε ότι δεν είναι ένα έργο που θα αφορά μόνο την αναβάθμιση της συγκεκριμένης περιοχής αλλά θα έχει ευεργετικές προεκτάσεις σε ένα ευρύτερο κομμάτι της πόλης.