Ολοκληρώθηκε η έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τις κατασκευαστικές

Ελληνικές και κορυφαίες διεθνείς κατασκευαστικές εταιρείες συμπεριλαμβάνει στην αυτεπάγγελτη έρευνα για το καρτέλ στις κατασκευές η Επιτροπή Ανταγωνισμού, με την κατηγορία της χειραγώγησης διαγωνισμών δημόσιων έργων, την περίοδο από 1989 έως 2016.
Αξιοσημείωτο είναι ότι από την έρευνα της Επιτροπής εξαιρείται η Τεχνική Ολυμπιακή του ομίλου Στέγγου, η οποία σύμφωνα με ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού εντάχθηκε σε καθεστώς επιείκειας επειδή συνεργάστηκε με την Ανεξάρτητη Αρχή.

«Στην εισήγηση προτείνεται στο πλαίσιο του άρθρου 25 παρ. 8 του ν. 3959/2011, η μη επιβολή προστίμου στην εν λόγω εταιρία» αναφέρει η ανακοίνωση.

Η έρευνα της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, η οποία ξεκίνησε πριν τρία χρόνια αφορά σε διαγωνισμούς δημοσίων έργων, στα οποία συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων, έργα κατασκευής μεγάλων οδικών αξόνων, έργα ΜΕΤΡΟ, Προαστιακού και σιδηροδρομικών γραμμών/ σταθμών, έργα που δημοπρατήθηκαν με το σύστημα της παραχώρησης και έργα μέσω συμπράξεων δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Με βάση την εισήγηση, η κοινοποίηση της οποίας ολοκληρώθηκε σήμερα, εταιρίες των ομίλων ΕΛΛΑΚΤΩΡ, J&P ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΕΓΕΚ, ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ και INTRACOM συμμετείχαν, με διαφορετικό χρόνο έναρξης έκαστη, σε καρτελική σύμπραξη για την χειραγώγηση των έργων.

Από το πλήθος των αποδεικτικών στοιχείων που εντοπίσθηκαν στη διάρκεια της αυτεπάγγελτης έρευνας της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού προκύπτει, μεταξύ άλλων, ότι οι εμπλεκόμενες επιχειρήσεις προέβαιναν σε συνεννοήσεις αναφορικά με:

α) τον προσδιορισμό, εκ των προτέρων, του αναδόχου ανά διαγωνισμό,

β) τον καθορισμό του ύψους των προσφερόμενων εκπτώσεων,
γ) την μη υποβολή οικονομικών προσφορών σε διαγωνισμούς, έναντι οικονομικών ανταλλαγμάτων,
δ) την από κοινού εκτέλεση των έργων, παρά τη συμμετοχή τους σε φαινομενικά ανταγωνιστικά σχήματα, μέσω επαφών σε χρόνο πριν από την υποβολή οικονομικών προσφορών, ή/ και
ε) την παραίτηση από τη διεκδίκηση διαγωνισμών με αντάλλαγμα την από κοινού συμμετοχή στην εκτέλεση των έργων.
Όπως αναφέρεται η εν λόγω καρτελική σύμπραξη υλοποιήθηκε κυρίως μέσω τακτικών συναντήσεων εκπροσώπων των εμπλεκομένων ανταγωνιστών ή και με τη σύναψη διασφαλιστικών- αποζημιωτικών συμφωνητικών.

Για περισσότερα στο www.newmoney.gr