Το πέρασμα στην κρίση

Η κρίση σύνορα δεν κοιτά. Δεν κάνει διακρίσεις ως προς τις επιπτώσεις που έχει στην πορεία ακόμα και των πιο ισχυρών οικονομιών του πλανήτη – με πιο «ηχηρό» παράδειγμα αυτό των ΗΠΑ.

Συνεπώς δεν προκαλεί εντύπωση το γεγονός πως η κρίση φαίνεται να χτυπά τώρα την πόρτα ακόμα και μιας από τις πλέον αναπτυσσόμενες – σε απόλυτους αριθμούς – οικονομίες του κόσμου, της ινδικής.  

Κάτι που σε τελική ανάλυση φαινόταν από ... μακριά και από παλιά. Όταν για παράδειγμα στο protothema.gr παρουσιάζαμε, στις 29 Ιουλίου, την έκθεση του ΔΝΤ στην οποία oι «Σοφοί» του Ταμείου εκτιμούσαν πως χώρες όπως η Κίνα και δευτερευόντως η Ινδία, οι οποίες βασίζουν την ανάπτυξή τους στη βιομηχανική παραγωγή, θα έρχονταν αντιμέτωπες με την κρίση, κυρίως γιατί έχουν ανάγκη ενεργειακών πηγών, πρώτων υλών και... πελατών για τα προϊόντα τους στις αγορές του εξωτερικού. Ό,τι ακριβώς λείπει αυτή τη στιγμή από τη διεθνή αγορά!!!

Η πραγματικότητα είναι πως η αλλαγή υπήρξε αιφνίδια τόσο για την οικονομία της Κίνας, όσο – και κυρίως – για αυτή της Ινδίας. Με πρωταρχικό πρόβλημα αυτό της ανεργίας, αλλά εξίσου σοβαρές επιπτώσεις στην μελλοντική πορεία της οικονομίας τα πολιτικά προβλήματα που αντιμετωπίζει εσχάτως η Ινδία!

Ποιος μπορεί να παραβλέψει τις σοβαρότατες επιπτώσεις που έχει ήδη – και ίσως ενταθούν μάλιστα στο μέλλον – για την ινδική οικονομία οι απανωτές τραγωδίες με τα πρόσφατα τρομοκρατικά χτυπήματα στη Βομβάη;

Οι αριθμοί λένε την αλήθεια: Τα προηγούμενα 5 χρόνια ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης της ινδικής οικονομίας άγγιζε το 8,8%. Τις τελευταίες ημέρες η κεντρική τράπεζα της Ινδίας αναθεώρησε επί τα χείρω τις προβλέψεις της για οικονομική ανάπτυξη στα επίπεδα του 5,5% έως 7% στην καλύτερη περίπτωση!!!

Ανάλογη μοιάζει και η εικόνα στις εξαγωγές, οι οποίες μέχρι πέρυσι «έτρεχαν» με ετήσιους ρυθμούς της τάξης του 12% και άνω. Όχι πια ...

Και για να μην μείνει καμία αμφιβολία για το μέγεθος της κρίσης, μερικά παραδείγματα είναι χαρακτηριστικά: καταρχήν η εταιρεία υπολογιστών Satyam, διέρχεται μία πρωτοφανή κρίση ρευστότητας.

Επίσης,  στα τέλη του Δεκέμβρη, ο κύριος Λάκσμι Μιτάλ, (Lakshmi Mittal), ιδιοκτήτης και ισχυρός άνδρας της κατά απόλυτους αριθμούς μεγαλύτερης χαλυβουργίας του πλανήτη, της ΑrcelorMittal, ανακοίνωνε περικοπές σε παραγωγή και προσωπικό. Χιλιάδες θέσεις εργασίας χάθηκαν από τον συγκεκριμένο κολοσσό, ο οποίος αντιμετωπίζει πρόβλημα στις παραγγελίες που πλέον ΔΕΝ δέχεται με τον ίδιο ρυθμό. Ελλείψει χρημάτων – στάσις εμπορίου!

Τέτοια «στάσις εμπορίου» ώστε να αναστέλλεται επ’ αόριστον ακόμα και η έναρξη της παραγωγής του «φτηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο», του περίφημου ΤΑΤΑ ΝΑΝΟ της Tata Motors. Επισήμως λόγω των «ανωμαλιών που έχουν παρουσιαστεί στο θέμα της διαμάχης της εταιρίας με κατοίκους και τοπικούς φορείς της αρχικής τοποθεσίας που είχε επιλεχθεί για την εγκατάσταση του εργοστασίου της».

Ανεπίσημα και ουσιαστικά, απλά γιατί η συγκυρία ΔΕΝ είναι η κατάλληλη ...