Εφοπλιστές: Θέτουν προϋποθέσεις στην κυβέρνηση για επενδύσεις

Μήνυμα προς τη νέα  κυβέρνηση για τις προϋποθέσεις που χρειάζονται ώστε να γίνουν επενδύσεις στην Ελλάδα στέλνουν οι Έλληνες εφοπλιστές του Λονδίνου μέσω  της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας Λονδίνου (Committee).

Ο πρόεδρος Χαράλαμπος Φαφαλιός στη διάρκεια της ετήσιας γενικής συνέλευσης των μελών της που είναι προγραμματισμένη για σήμερα θα επισημάνει ότι θα πρέπει η κυβέρνηση να αντιληφθεί ότι χρειάζεται να θέσει  ως θέματα προτεραιότητας την προσπάθεια να προσελκύσει επενδύσεις, όχι μόνο από τον εφοπλισμό αλλά και γενικότερα, την υπάρχουσα γραφειοκρατία και την έλλειψη διαφάνειας σε διαδικασίες και λήψεις αποφάσεων.

Η γραφειοκρατία και η αδιαφάνεια όπως έχει επισημάνει και στο παρελθόν ο πρόεδρος της Committee αποθαρρύνουν τους επενδυτές και οδηγούν τις επενδύσεις μακριά από την Ελλάδα.

Ο κ. Χ. Φαφαλιός  θα επισημάνει ότι  η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα θλίβεται και ανησυχεί για την οικονομική κρίση, ενώ παράλληλα πιστεύει ότι σήμερα είναι ο κατάλληλος χρόνος για επώδυνες προσαρμογές αλλά και για τη δημιουργία ευκαιριών και θα καλέσει  την ελληνική  κυβέρνηση να χρησιμοποιήσει θετικά τη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας εντός της Ε.Ε.

Επίσης θα υπογραμμίσει  ότι η ελληνική κυβέρνηση εάν θελήσει να αξιοποιήσει τη δυναμική του ελληνικού εφοπλισμού θα το επιτύχει με την ανασύσταση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, την επανασύνδεση του διοικητικού φορέα της ναυτιλίας με το Λιμενικό Σώμα.

Σήμερα ο ελληνόκτητος στόλος αποτελείται από 3.760 πλοία και αντιπροσωπεύει το 14,4% της παγκόσμιας ναυτιλίας σε dwt. Αντίθετα ο υπό ελληνική σημαία ποντοπόρος στόλος μειώνεται και αυτό αποδίδεται από τη Committee στη διάλυση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας το 2009.

Υπολογίζεται ότι στην ελληνική σημαία έχουν μείνει σήμερα 862 ποντοπόρα πλοία από 969 το 2010. Επίσης έχει μειωθεί ο αριθμός των νεότευκτων πλοίων που επιλέγεται να υψώσουν την ελληνική σημαία. Αναφέρεται τέλος ότι οι πρόσοδοι της ελληνικής οικονομίας από την ποντοπόρο ναυτιλία ήταν το 2011 περί τα 14 δισ. ευρώ και το 2010 ανήλθαν στα 15,4 δισ. ευρώ.