Ναυτιλία: Μειώνουν τις ναυπηγήσεις οι Eλληνες εφοπλιστές

Οι επιπτώσεις της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, χτυπούν την πόρτα της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Και μπορεί οι ναυλαγορές να στέκονται ακόμα και σήμερα σε αξιοπρεπή επίπεδα, δεν ισχύει το ίδιο όμως και για μια σειρά ναυπηγείων, τα οποία αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα χρηματοδότησης και κινδυνεύουν ακόμα και με χρεοκοπία.

Η ναυπηγική έξαρση των τελευταίων ετών, η τιμή ναύλωσης για ένα σούπερ δεξαμενόπλοιο είχε ξεπεράσει σε κάποια στιγμή τα 350.000 δολάρια την ημέρα, της μεγιστοποίησης της ζήτησης προϊόντων κυρίως από τις χώρες της Aπω Ανατολής, αλλά και η ανάγκη για εκσυγχρονισμό του παγκόσμιου στόλου, έκαναν τα ναυπηγεία, κυρίως σε χώρες όπως η Κίνα και η Κορέα, να ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια το ένα δίπλα στο άλλο. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι στο εξάμηνο του 2008 το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών αριθμεί συνολικά 11.000 πλοία κάθε τύπου με συνολική χωρητικότητα 550 εκατ. τόνων. Οι ελληνικές παραγγελίες έφταναν τα 930 πλοία, χωρητικότητας 77,8 εκατ. τόνων.

Οι Ελληνες

Οι Ελληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν βαλθεί να σπάσουν όλα τα ρεκόρ νέων παραγγελιών πλοίων, φέτος έβαλαν «φρένο», μειώνοντας με τον τρόπο αυτό τις πιθανότητες να τους επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό μια ενδεχόμενη κρίση.

Στο επτάμηνο του 2008 έχουν δοθεί παραγγελίες για 135 πλοία συνολικής αξίας 9,87 δισ. δολαρίων, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένεται να μειωθεί περισσότερο. Υπολογίζεται ότι στο εξάμηνο του 2007 υπέγραψαν συμβόλαια για την κατασκευή περισσότερων από 322 πλοίων, επενδύοντας συνολικά ποσό άνω των 16,3 δισ. δολ.