Μινωικές : Οι νέες κινήσεις – κλειδιά του Εμ. Γκριμάλντι

Κρίσιμη θεωρείται για τις Μινωϊκές Γραμμές η επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου, υπό την προεδρία του μεγαλομετόχου της, Εμανουέλε Γκριμάλντι, η οποία αναμένεται να οριστεί κοντά στις 20 Σεπτεμβρίου.

Τότε θα επικυρωθεί και επισήμως η απόφαση του Ιταλού επιχειρηματία για την αγορά τεσσάρων νέων πλοίων.

Δρομολογημένες είναι οι εξελίξεις για την επόμενη ημέρα στις Μινωϊκές Γραμμές.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα στελέχη της εταιρείας με επικεφαλής τον μεγαλομέτοχο και πρόεδρό της, Εμανουέλ Γκριμάλντι, βρίσκονται στο τελικό στάδιο για την επιλογή των τεσσάρων πλοίων που θα αγοράσουν, σε πρώτη φάση.

Επίσης, θα μελετήσουν το θέμα της HSW, όπου έχουν το 33,3 % αφού η εταιρεία επιβάρυνε με ζημίες τις Μινωϊκές.
Τα δύο πλοία θα είναι από εκείνα που ναυπηγεί ο Εμανουέλε Γκριμάλντι, ενώ τα άλλα δύο θα αγοραστούν από τη ελεύθερη αγορά.

Οι Μινωϊκές θα ανανεώσουν σταδιακά όλο τον στόλο τους αγοράζοντας πλοία με διπλάσιο γκαράζ, δηλαδή με 3.000-4.000 γραμμικά μέτρα.

Τα δύο πλοία, τα οποία ναυπηγεί ο όμιλος του Εμανουέλε Γκριμάλντι, έχουν μεταφορική ικανότητα 180 φορτηγών και 2.500 επιβατών. Εχουν υπηρεσιακή ταχύτητα 30 μίλια.

Τα πλοία θα δρομολογηθούν στη γραμμή Πάτρα - Ανκόνα.
Πλοία αυτού του τύπου, με μεγαλύτερη χωρητικότητα οχημάτων αποτελούν την απάντηση στην οικονομική κρίση που μαστίζει τον κλάδο λόγω της αύξησης της τιμής των καυσίμων.

Περισσότερα φορτηγά σημαίνει περισσότερα έσοδα για την εταιρεία. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι Μινωικές Γραμμές, υπολογίζεται ότι θα δαπανήσουν περισσότερο από 82,5 εκατ. ευρώ για καύσιμα το 2008, όταν το 2007 το ποσό αυτό ήταν 57 εκατ. ευρώ και το 2005 μόλις 35 εκατ. ευρώ.

Δάνειο 81 εκατ. ευρώ

Στο μεταξύ, δάνειο ύψους 81 εκατ. ευρώ εξασφάλισε η εταιρεία Atlantica SpA di Navigazione το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την ολοκλήρωση του ναυπηγικού προγράμματος του ομίλου Grimaldi.

Αφορά το ναυπηγικό πρόγραμμα που βρίσκεται σε εξέλιξη στα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri, για την κατασκευή τεσσάρων ferries, συνολικού κόστους 600 εκατ .ευρώ στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος για τους θαλάσσιους δρόμους μεταφορών και την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών θαλασσίων μεταφορών.

Το δάνειο έχει διάρκεια αποπληρωμής 15 χρόνια και δόθηκε από τη European Investment Bank and UniCredit και είναι μέρος του συνολικού δανείου που έχει εγκριθεί ύψους 250 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον Ιταλό επιχειρηματία, τα τέσσερα νεότευκτα πλοία θα μειώσουν την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα στη γραμμή Civitavecchia - Μπαρτσελόνα κατά 40%, σε σύγκριση με τις εκπομπές αερίων που έχουν τα φορτηγά στις οδικές αρτηρίες αλλά και στα αεροπλάνα.

Τα πρώτα χρήματα από το δάνειο θα δοθούν για το 41.000-gt Cruise Barcelona, το οποίο θα ξεκινήσει δρομολόγια από την επόμενη χρονιά.

Η HSW

Ανοιχτό, όμως, παραμένει και το θέμα της πώλησης του 33,3% που έχουν οι Μινωϊκές στην Hellenic Seaways. Η ηρακλειώτικη εταιρεία έχει βγάλει το πακέτο προς πώληση αλλά με τιμή που φτάνει τα 5,785 εκατ. ευρώ περίπου.

Κάτω από την τιμή αυτή δεν συζητάει αφού, όπως επισημαίνουν στελέχη της εταιρείας, δεν είναι αυτοσκοπός η πώληση του πακέτου.

Είναι αξιοσημείωτο ότι τα ενοποιημένα αποτελέσματα ύστερα από φόρους του ομίλου των Μινωϊκών διαμορφώθηκαν κατά το α’ εξάμηνο του 2008 σε ζημίες 12,7 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 1,6 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περσινής περιόδου.