ΟΛΠ: Εως τα τέλη Σεπτεμβρίου η σύμβαση με την Cosco

Προσωρινό πλειοδότη την εταιρεία Cosco Pacific Ltd ανέδειξε η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. Ετσι, οι Κινέζοι καλούνται να υποβάλουν τα συμπληρωματικά δικαιολογητικά (ασφαλιστικής - φορολογικής ενημερότητας και μη πτώχευσης), ώστε να ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος και να ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για την υπογραφή της σύμβασης.

Μέχρι τέλους Σεπτεμβρίου αναμένεται η ολοκλήρωσή της, ενώ έπεται η έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και η κύρωση από τη Βουλή.  

«Σύμφωνα με το αρχικό μας χρονοδιάγραμμα, στο οποίο μέχρι σήμερα ήμασταν απολύτως συνεπείς, αναμένεται ότι στις αρχές του 2009 θα υπάρχει ο ανάδοχος για την παραχώρηση του προβλήτα ΙΙ του ΣΕΜΠΟ», τόνισε ο ΥΕΝ, κ. Γιώργος Βουλγαράκης.   

Οικονομική προσφορά  

Η συνολική οικονομική προσφορά της πλειοδότριας εταιρείας ανέρχεται σε 4,3 δισ. ευρώ για 35 χρόνια, εκ των οποίων τα 3,4 δισ. αποτελούν εγγυημένα έσοδα του ΟΛΠ και απαρτίζονται από:

· 50 εκατ. ως αρχική καταβολή

· 591 εκατ. για ενοίκια

· 2,7 δισ. εγγυημένο αντάλλαγμα επί των εσόδων 

Σε ετήσια βάση, τα εγγυημένα έσοδα του ΟΛΠ αυξάνονται προοδευτικά, σε αναλογία με την εξέλιξη της δυναμικότητας και του διακινούμενου φορτίου.

Κατά την πρώτη 5ετία, που είναι και η χαμηλότερη, κυμαίνονται στα 35 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ θα φτάσουν στο τέλος της 35ετίας τα 180 εκατ. ευρώ ετησίως.

Τα ετήσια κέρδη από τον ΣΕΜΠΟ, υπό το τωρινό καθεστώς, είναι περίπου 7 εκατ. ευρώ. 

Αναβάθμιση υπηρεσιών  

«Η εισροή των κεφαλαίων αυτών στον ΟΛΠ, πέραν της σημαντικής οικονομικής ευελιξίας που του προσδίδει, θα επιτρέψει τη λήψη μέτρων για την αναβάθμιση των υπηρεσιών του λιμένα και τη βελτίωση της παραμονής και διακίνησης του επιβατικού κοινού, τόσο του κεντρικού λιμένα όσο και της κρουαζιέρας», δήλωσε πριν από λίγο σε συνέντευξη Τύπου ο κ. Βουλγαράκης.  

«Θα επιτραπεί η πραγματοποίηση έργων σχετικών με την υποδομή του λιμένα, αλλά και η ενίσχυση της ακτοπλοΐας, για την ταχύτερη και οικονομικότερη μεταφορά των επιβατών και τροχοφόρων, ιδιαίτερα κατά τη χειμερινή περίοδο.

Ταυτόχρονα, θα δοθεί η δυνατότητα για λήψη μέτρων σχετικών με τη συνεχιζόμενη εκπαίδευση και εξέλιξη του προσωπικού», αναφέρθηκε χαρακτηριστικά.  

Αυτό όμως που είναι περισσότερο ενδιαφέρον και αποτελεί ουσιώδη επιδίωξη είναι η υλοποίηση έργων κοινωνικού χαρακτήρα στους παραλιμένιους δήμους.

Για παράδειγμα:

- Εργα και μέτρα ενίσχυσης της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, με στόχο την αύξηση της απασχόλησης και τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας.

- Παροχές και βελτίωση των υποδομών των παραλιμένιων δήμων.

- Ενίσχυση των μέτρων και υλοποίηση έργων για την προστασία του περιβάλλοντος. 

Πρόσληψη 1.000 εργαζομένων  

Ο ΥΕΝ αναφέρθηκε και στην πρόσληψη 1.000 εργαζομένων από την Cosco:

«Αναμφίβολα, στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού του Πειραιά, τόσο από τον ανάδοχο όσο και από τον ΟΛΠ, μέσω των κερδών της παραχώρησης, θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις χωρίς προηγούμενο.  

Η επέκταση του λιμένα και η αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του θα αυξήσουν την εμπορική και λιμενική κίνηση και θα τονώσουν τον τζίρο των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι και τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη. 

Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι, σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο που έχει καταθέσει η Cosco, για τη λειτουργία και μόνο του αναβαθμισμένου πλέον τερματικoύ θα απασχοληθούν περισσότεροι από 1.000 εργαζόμενοι.

Σε άθροισμα με τους εργαζόμενους του ΟΛΠ, οι οποίοι θα συνεχίσουν να απασχολούνται στον Προβλήτα Ι, ο ΣΕΜΠΟ πλέον θα απασχολεί σχεδόν 2.000 άτομα. Με άλλα λόγια, υπερδιπλασιάζονται οι θέσεις εργασίας του ίδιου του λιμένα. 

Παράλληλα όμως, λόγω της εκτόξευσης της δραστηριότητας σε σχέση με τον λιμένα, οι έμμεσες νέες θέσεις εργασίας ανέρχονται σε μερικές χιλιάδες».