Video: Η BMW i3 με σύστημα επέκτασης αυτονομίας

Και αυτό διότι ένας κολοσσός στην παραγωγή premium μοντέλων αποφάσισε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο πόλης μηδενικών ρύπων, επενδύοντας ένα τεράστιο ποσό και λαμβάνοντας το ανάλογο ρίσκο.

Όμως το i3 – περί αυτού ο λόγος – θα βρει μπροστά του ορισμένα εμπόδια. Όχι τόσο η τιμή του (τα 35.000 ευρώ που είναι περίπου ο μέσος όρος στις ευρωπαϊκές χώρες δεν είναι ένα αποτρεπτικό ποσό για τους πελάτες της BMW), αλλά το περιορισμένο δημόσιο δίκτυο φόρτισης και η μικρή αυτονομία. Πράγματι, τα 130 με 160 km που δηλώνει η BMW ότι μπορεί να καλύψει το i3 με μία φόρτιση των μπαταριών του αρκούν για τις καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη, όχι όμως και για μία κοντινή ημερήσια εκδρομή.

Σε αυτή την περίπτωση έρχεται η έκδοση RΕx, που προέρχεται από τις λέξεις Range Extender (δηλαδή επέκτασης της αυτονομίας). Το συγκεκριμένο ρόλο αναλαμβάνει να διαδραματίσει ένας μικρός, δικύλινδρος, βενζινοκινητήρας εσωτερικής καύσης. Έχει χωρητικότητα 650 cc, ισχύ 34 PS, και προέρχεται από τις μοτοσικλέτες της BMW. Είναι τοποθετημένος δίπλα στο ηλεκτρικό μοτέρ και λειτουργεί ως γεννήτρια.

Αυτό σημαίνει ότι αναλαμβάνει δράση όταν η φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου πέσει κάτω από ένα ορισμένο σημείο. Διατηρεί δηλαδή σταθερό το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών ώστε αυτές με τη σειρά τους να δίνουν ενέργεια στο ηλεκτρικό μοτέρ που κινεί τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου μήκους 4 m. Με αυτόν τον τρόπο η αυτονομία της BMW i3 σχεδόν διπλασιάζεται, φθάνοντας τα 300 km.

Για περισσότερα διαβάστε ΕΔΩ