Opel Zafira: Δοκιμή διαρκείας το καλοκαίρι!

Έχει ειδικό βάρος η επιλογή οχήματος για διακοπές, όταν σου δίνεται αυτή η δυνατότητα. Θέλαμε ένα αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση με χώρους για τις αποσκευές μιας ευρύτερης οικογένειας και άνετο – ασφαλές στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων. Ας δούμε μερικές από τις καλοκαιρινές ανάγκες που κάλυψε το Zafira. Εκδρομή δυο οικογενειών με έξι μέλη και τα παιδιά στα πίσω καθίσματα της 3ης σειράς στην οποία η πρόσβαση είναι ιδιαίτερα εύκολη. Σ’ αυτή τη διαμόρφωση πρέπει να υπολογίσεις τις αποσκευές γιατί περιορίζεται ο διαθέσιμος χώρος σημαντικά.
Προγραμματισμός απαιτείται και για την αναχώρηση ειδικά τις μεσημεριανές ώρες καθότι το σύστημα κλιματισμού δεν μπορεί να ψύξει άμεσα όλα τα τετραγωνικά του εσωτερικού χώρου. Αποδείχτηκε χρήσιμο το άνοιγμα των παραθύρων και η ενεργοποίηση του κλιματισμού 10 λεπτά πριν την επιβίβαση ώστε ο θάλαμος επιβατών να αποκτήσει μια ομοιογενή ευχάριστη θερμοκρασία. Υπό φορτίο η ροπή του κινητήρα που παραπέμπει σε 2.0lt ατμοσφαιρικό και είναι διαθέσιμη σ’ ευρύ φάσμα στροφών (1.850 - 4.900 rpm) επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί ασφαλώς και να προσπεράσει χωρίς να αγχωθεί. Ταυτόχρονα η άνεση που απολαμβάνουν όλοι οι επιβάτες είναι απίστευτη για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου ενώ τα παιδιά ξετρελαίνονται με την προέκταση του εμπρός παρμπρίζ προς τα πάνω και τη γυάλινη οροφή που εξασφαλίζουν απρόσκοπτη πανοραμική ορατότητα.
Η έκφραση του πιτσιρικά στο βενζινάδικο όταν μετά την πλήρωση του ρεζερβουάρ, προθυμοποιήθηκε να καθαρίσει τα τζάμια, ήταν μοναδική, μόλις συνειδητοποίησε την έκτασή τους: "Πιο εύκολα καθαρίζεις το αμάξωμα". 


Χωράνε όλα!
Με το νέο Zafira Tourer δε χρειάζεται να πιέσεις τη γυναίκα και την κόρη σου για τις αποσκευές, μπορούν να πάρουν ότι θέλουν. Το σύστημα Flexi σου δίνει τη δυνατότητα να διαμορφώσεις τον εσωτερικό χώρο ανάλογα με τις ανάγκες. Θες για παράδειγμα να μεταφέρεις ένα χαλί στο εξοχικό. Ρίχνεις και τα 3 καθίσματα της δεξιάς πλευράς και νάτο χώρεσε το χαλί. Θες να φορτώσεις τα πράγματα για να μετοικήσεις; Ρίχνεις τα δυο καθίσματα της 3ης σειράς και τα δυο από τα τρία της 2ης σειράς και αφήνεις χώρο μόνο για έναν επιβάτη πίσω.
«Ανεβούμε στο χιονοδρομικό του Μαινάλου με τα ποδήλατα και να κατέβουμε περπατώντας στο Λεβίδι από το μονοπάτι;». Η εν λόγω ιδέα εξυπηρετήθηκε από το Zafira που μάζεψε τα έξι ποδήλατα από την κορυφή του χιονοδρομικού (σ.σ: δυο στο χώρο αποσκευών και τέσσερα στην ειδική σχάρα πίσω από τον προφυλακτήρα) αλλά και τους έξι περιπατητές από την έξοδο του μονοπατιού, ώρες αργότερα.

Το πέρασμα του φαραγγιού της Σαμαριάς έχει πολλές δυσκολίες μια εξ΄ αυτών, η πρόσβαση. Πας οδικώς μέχρι τον Ομαλό, παρκάρεις, κατεβαίνεις 21km δύσβατου μονοπατιού και μετά πρέπει να πάρεις το καράβι από Αγ. Ρουμέλη για Σούγια και κάπως να επιστρέψεις μέχρι τον Ομαλό. Μετά από 12 ώρες συνεχούς κίνησης οι δυνάμεις σου, σε εγκαταλείπουν οπότε ρίχνεις τα καθίσματα του Zafira, τα καλύπτεις με το ειδικό κάλυμμα που διαμορφώνει ενιαίο το χώρο και παίρνεις έναν υπνάκο.

Στρίβει καλύτερα απ’ ότι φαντάζεστε!
Καθ’ οδόν η αεροδυναμική του σχήματος και η ποιότητα κατασκευής «κρύβουν» την ταχύτητα. Κινείσαι στα όρια της νομιμότητας και νιώθεις ότι απέχεις πολύ απ’ αυτά. Η άριστη πληροφορία του τιμονιού, η γραμμική αίσθηση και η κατευθυντικότητα στις στροφές είναι επιπέδου Insignia. Την ίδια στιγμή οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν σε λογικά επίπεδα, λειτουργώντας και προειδοποιητικά για τον οδηγό που χωρίς να αγχωθεί αντιλαμβάνεται πως πλησιάζει τα όρια. Πατώντας στο εξαίρετο πλαίσιο έχεις τη δυνατότητα να διατηρήσεις υψηλή μ.ω.τ. σε δρόμο με στροφές χωρίς να ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Ο εξοπλισμός της έκδοσης Cosmo που είχαμε στη διάθεσή μας αποτελεί ένα επιπλέον ατού γι’ αυτούς. Επιπλέον στοιχεία όπως το σύστημα πλοήγησης ή τα φώτα που στρίβουν όταν αλλάζει κατεύθυνση το αυτοκίνητο συντελούν στην ενεργητική ασφάλεια του ταξιδιού.
Για παράδειγμα βγαίνοντας μεσάνυχτα από το πλοίο στη Μονεμβάσια θέλαμε να πάμε στο Λεβίδι. Ένα ταξίδι 150 λεπτών, νύχτα στο απαρχαιωμένο οδικό δίκτυο γίνεται απείρως πιο εύκολο όταν έχεις το σύστημα πλοήγησης να σε κατευθύνει άσφαλτα, αφαιρώντας σου το άγχος των πινακίδων και τα φώτα να δίνουν έμφαση εκεί που κατευθύνεσαι και όχι ευθεία μπροστά. 
Στο εσωτερικό η ποιότητα υλικών και την εργονομία παίρνουν άριστα. Ιδιαίτερης μνείας χρήζει ο αποθηκευτικός χώρος ανάμεσα στα δυο εμπρός καθίσματα που έχει 3 επίπεδα (!) αλλά και οι πρακτικές θήκες ασφαλείας κάτω από τα καθίσματα.
Το Zafira διένυσε τον Αύγουστο 3000km στα χέρια μας από Αθήνα, Ναύπακτο, Καλαμάτα, Κρήτη, Μονεμβάσια, Τρίπολη, Κόστα, Ναύπλιο, Ναύπακτο, Αθήνα και αρκετές ημερήσιες εκδρομές. Για όλες αυτές τις διαδρομές χρειάστηκε 500 ευρώ σε καύσιμο καθότι η μέση κατανάλωση του ήταν στα 9.6lt/100km πλήρως φορτωμένο με κίνηση σε εθνικό, επαρχιακό αλλά και αστικό οδικό δίκτυο με συνεχή χρήση κλιματισμού. Δεδομένου πως για την μετακίνηση έξι ατόμων κανονικά θα απαιτούνταν 2 αυτοκίνητα η οικονομία που επετεύχθη ήταν σημαντική.  


ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.364 cc
Ισχύς: 140 PS/4.900 - 6.000 rpm
Ροπή: 20.4 kgm / 1.850 - 4.900
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 200 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 10,6 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 9,6 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 158 gr/km
Βάρος: 1.613 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.658/1.884/1.685 mm
Χώρος αποσκευών: 152/710/1.860 lt (7θέσια, 5θέσια, 2θέσια διαμόρφωση)
Τέλη κυκλοφορίας: 380 ευρώ
Τιμή: 21.500 ευρώ