O Γουέμπερ στην pole!

Η βροχή που ξεκίνησε να πέφτει λίγο πριν την έναρξη των κατατακτήριων δοκιμών έδωσε άλλη διάσταση στην προσπάθεια των οδηγών. Όσοι πίστεψαν στην αρχική πρόβλεψη ότι...

Τάκης Πουρναράκης

03.04.2010, 14:24 UPD: 03.04.2010, 19:36

Η βροχή έδωσε δραματική τροπή στις κατατακτήριες δοκιμές
Η διαδικασία διεκόπη λόγω βροχής για 20 λεπτά
Ρίσκαρε με ενδιάμεσα ελαστικά ο Γουέμπερ και δικαιώθηκε

Η βροχή που ξεκίνησε να πέφτει λίγο πριν την έναρξη των κατατακτήριων δοκιμών έδωσε άλλη διάσταση στην προσπάθεια των οδηγών. Όσοι πίστεψαν στην αρχική πρόβλεψη ότι ο καιρός θα καλυτερεύσει και δεν βγήκαν αμέσως όταν ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση του 20λεπτου για το Q1 βρέθηκαν σε πολύ δύσκολη θέση. Οι δυο Ferrari και ο Χάμιλτον αποκλείστηκαν από την 17αδα ενώ ο Μπάτον βγήκε στην τελευταία του προσπάθεια και δεν μπόρεσε να αγωνιστεί στο Q2.

Επτά λεπτά πριν από την ολοκλήρωση του Q3 η διαδικασία διεκόπη λόγω βαριάς βροχής και τα μονοθέσια των δέκα ταχύτερων περίμεναν στωικά στα πιτ μέχρι ο αλυτάρχης να ανάψει το πράσινο φως για τη συνέχεια.
Η βροχή σταμάτησε αλλά το οδόστρωμα ήταν ακόμη βρεγμένο, ο Μαρκ Γουέμπερ αποφασίζει να ρισκάρει με ενδιάμεσα ελαστικά.

Ο χρόνος του τον δικαιώνει απόλυτα καθώς ήταν 1.3 sec ταχύτερος από τον δεύτερο Νίκο Ρόσμπεργκ τη στιγμή που ο «rainman» Σεμπάστιαν Φέτελ περιορίστηκε στην 3η θέση χρησιμοποιώντας όμως ελαστικά για βαριά βροχή.

Κλείσιμο

Μιλώντας για την απόφαση να βάλει ενδιάμεσα ελαστικά ο Μακρ Γουέμπερ – ήταν ο μόνος από τους δέκα – είπε: «Πήραμε από κοινού την απόφαση με τον αρχιμηχανικό μου. Δεν ήξερα ότι ήμουν ο μόνος που χρησιμοποίησε ενδιάμεσα. Υπήρχαν σημεία που το ενδιάμεσο ελαστικό ήταν πιο γρήγορο και άλλα που απλά πρόσεχα για να μην βρεθώ εκτός πίστας. Γενικά ήταν μια διαδικασία που έκρυβε παγίδες η σημερινή. Είχε σε κάποια σημεία τόσο νερό η διαδρομή που ήταν πολύ δύσκολο να κάνεις έναν αλάνθαστο γύρο».
Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί απευθείας από τον Alpha στις 10:30 το πρωί.

Συνολικά η αυριανή σειρά εκκίνησης διαμορφώθηκε ως εξής:

     Οδηγός         Ομάδα               Q1      Q2      Q3

 1.  Webber         Red Bull-Renault       1:51.886  1:48.210  1:49.327

 2.  Rosberg        Mercedes               1:52.560  1:47.417  1:50.673

 3.  Vettel         Red Bull-Renault       1:47.632  1:46.828  1:50.789

 4.  Sutil          Force India-Mercedes   1:49.479  1:47.085  1:50.914

 5.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:49.664  1:47.346  1:51.001

 6.  Kubica         Renault                1:46.283  1:46.951  1:51.051

 7.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:50.301  1:48.371  1:51.511

 8.  Schumacher     Mercedes               1:52.239  1:48.400  1:51.717

 9.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:48.467  1:47.792  1:51.767

10.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:49.922  1:48.238  1:52.254

11.  Petrov         Renault                1:47.952  1:48.760

12.  de la Rosa     Sauber-Ferrari         1:47.153  1:48.771

13.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:48.945  1:49.207

14.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:48.655  1:49.464

15.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:52.875  1:52.270

16.  Glock          Virgin-Cosworth        1:52.398  1:52.520

17.  Button         McLaren-Mercedes       1:52.211

18.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:52.884

19.  Alonso         Ferrari                1:53.044

20.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:53.050

21.  Massa          Ferrari                1:53.283

22.  Chandhok       HRT-Cosworth           1:56.299

23.  Senna          HRT-Cosworth           1:57.269

24.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:59.977

Τάκης Πουρναράκης

03.04.2010, 14:24 UPD: 03.04.2010, 19:36

Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr