Ο Φέτελ τα βάζει με την τύχη του…

• Ώρες μετά τη 2η συνεχή νίκη που ξεγλίστρησε από τα χέρια του, ο Γερμανός αποκαλύπτει τις σκέψεις του
• Πρόβλημα στα φρένα του εμπρός αριστερού τροχού ο λόγος εγκατάλειψης

Τυχερό σίγουρα δεν τον λες. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει ξεκινήσει άσχημα τη φετινή χρονιά και οι βαθμοί που έχασε στους δυο πρώτους αγώνες είναι σημαντικοί για τη διεκδίκηση του τίτλου. Μπορεί ταξιδεύοντας για τη Μαλαισία να νιώθει σιγουριά ότι διαθέτει το ταχύτερο μονοθέσιο αυτή τη στιγμή αλλά απαραίτητη προϋπόθεση για να κερδίσεις είναι να τερματίσεις. Ο ίδιος μίλησε πριν φύγει από την Αυστραλία…

Λίγο πολύ επαναλήφθηκε το ίδιο σκηνικό με το Μπαχρέιν, κυριάρχησες στις δοκιμές και στον αγώνα αντιμετώπισες μηχανικό πρόβλημα…
Είχαμε πρόβλημα στα φρένα εμπρός αριστερά. Αυτό που κατάλαβα είναι ότι το λάστιχο δεν είχε τοποθετηθεί σωστά και οι κραδασμοί δημιούργησαν πρόβλημα στο δισκόφρενο. Άρχισε δυο γύρους πριν και ήθελα να μπω στα πιτ αλλά έστρωσε και παρέμεινα και μετά ήταν πολύ αργά.

Τι ακριβώς συνέβη;
Είδα σπίθες στον εμπρός αριστερό τροχό ίσως φαίνονταν και στην τηλεόραση. Μετά ο τροχός μπλόκαρε και έχασα τον έλεγχο.

Μεγάλη απογοήτευση όταν ελέγχεις την κούρσα παρά τις δύσκολες συνθήκες…
Είναι πολύ εξοργιστικό και στο μυαλό μου έρχεται μια πολύ άσχημη λέξη…

Ευτυχώς ο επόμενος αγώνας στη Μαλαισία είναι το ερχόμενο Σαββατοκύριακο (Πάσχα) οπότε μπορείς να διορθώσεις την κατάσταση…
Για να είμαι ειλικρινής αυτό που θέλω τώρα είναι να πάω σπίτι μου. Όμως η ζωή συνεχίζεται. Είναι μια παρηγοριά ότι εγώ προσωπικά δεν μπορούσα να κάνω κάτι περισσότερο απ’ την πλευρά μου. Σκέφτομαι ότι μέχρι τη στιγμή που ανέκυψε το πρόβλημα είχαμε κάνει σπουδαία δουλειά.

Επιπλέον είναι πιο εύκολο να το δεχτείς όταν έχεις το πάνω χέρι σε δυναμική…
Πρόκειται για κρύο συναίσθημα. Θα προτιμούσα φεύγοντας από τη Μελβούρνη να έχω 50 βαθμούς αντί για 12 που έχω μαζέψει ως τώρα.

Πιστεύεις ότι πλήρωσες το μερίδιό σου σε κακοτυχία και στη Μαλαισία θα στρώσει η κατάσταση;
Έχουμε ένα πολύ γρήγορο μονοθέσιο, αυτό είναι γεγονός. Απλά πρέπει να τερματίζουμε. Όμως ήμαστε ακόμη στο δεύτερο αγώνα δε χρειάζεται νευρικότητα. Πρέπει να σιγουρευτούμε ότι το μονοθέσιο μας θα παραμείνει ανταγωνιστικό και στο δεύτερο μέρος της χρονιάς.