Τι γίνεται στα πιτ στοπ της McLaren;

Μια βδομάδα μετά την Κίνα όπου ο Μπάτον είδε τις ελπίδες του για νίκη να οριοθετούνται από ένα αργό πιτ στοπ, ο Χάμιλτον βρέθηκε σε πολύ δύσκολη θέση στο Μπαχρέιν όπου δυο φορές καθυστέρησε στα πιτ.

Το πρόβλημα εντοπίστηκε στο πίσω αριστερό τροχό και ειδικότερα στο μπουλόνι που τη μια δεν κούμπωσε και τη δεύτερη πήρε περισσότερες στροφές απ’ ότι έπρεπε.

Από τη McLaren προχώρησαν σε αντικατάσταση του μηχανικού που χειρίζονταν το πίσω αριστερά αερόκλειδο με άλλον.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας Μάρτιν Ουίτμαρς

υποσχέθηκε στους πιλότους της ομάδας ενδελεχή διερεύνηση του θέματος.

Οι Χάμιλτον και Μπάτον στο Μπαχρέιν αντιμετώπισαν υπέρμετρη φθορά στα πίσω ελαστικά μάλιστα ο Μπάτον λίγους γύρους πριν το τέλος υπέστη κλατάρισμα στο πίσω αριστερό ελαστικό. Τελικά εγκατέλειψε από δεύτερο κλατάρισμα, σπασμένη εξάτμιση και διαφορικό, πιθανόν όλα τα δεινά ξεκίνησαν από το πρώτο κλατάρισμα.