GP Άμπου Ντάμπι: Ο Φέτελ στην pole
GP Άμπου Ντάμπι: Ο Φέτελ στην pole
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μ' έναν εκπληκτικό γύρο στο τέλος πήρε την μπουκιά από το στόμα του Χάμιλτον σημειώνοντας την 14η φετινή του pole. Έτσι ισοφάρισε το ρεκόρ του Νάιτζελ Μάνσελ που κρατούσε από το 1992. Βέβαια τότε το πρωτάθλημα είχε μόλις 16 αγώνες ενώ τώρα βρισκόμαστε στον 18ο και προτελευταίο αγώνα της χρονιάς.
UPD:
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μ' έναν εκπληκτικό γύρο στο τέλος πήρε την μπουκιά από το στόμα του Χάμιλτον σημειώνοντας την 14η φετινή του pole. Έτσι ισοφάρισε το ρεκόρ του Νάιτζελ Μάνσελ που κρατούσε από το 1992. Βέβαια τότε το πρωτάθλημα είχε μόλις 16 αγώνες ενώ τώρα βρισκόμαστε στον 18ο και προτελευταίο αγώνα της χρονιάς.
Πίσω του οι δυο McLaren που έδωσαν συγκλονιστική μάχη, ο Χάμιλτον υπερέχει του Μπάτον για 9 μόλις χιλιοστά.
Στα αξιοσημείωτα των δοκιμών η μη συμμετοχή του Μπαρικέλο ο οποίος αντιμετώπισε ξανά πρόβλημα με τον κινητήρα όπως και στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Βραζιλιάνος όπως και ο έτερος πιλότος της Williams θα εκκινήσουν από τις τελευταίες θέσεις μετά από ποινή 10 θέσεων καθότι και οι δυο χρησιμοποιούν τον 9ο κινητήρα φέτος.
Εντύπωση προκάλεσε και ο Μ.Σουμάχερ που ακροβατούσε συνεχώς στο όριο
Πίσω του οι δυο McLaren που έδωσαν συγκλονιστική μάχη, ο Χάμιλτον υπερέχει του Μπάτον για 9 μόλις χιλιοστά.
Στα αξιοσημείωτα των δοκιμών η μη συμμετοχή του Μπαρικέλο ο οποίος αντιμετώπισε ξανά πρόβλημα με τον κινητήρα όπως και στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Βραζιλιάνος όπως και ο έτερος πιλότος της Williams θα εκκινήσουν από τις τελευταίες θέσεις μετά από ποινή 10 θέσεων καθότι και οι δυο χρησιμοποιούν τον 9ο κινητήρα φέτος.
Εντύπωση προκάλεσε και ο Μ.Σουμάχερ που ακροβατούσε συνεχώς στο όριο
(σ.σ: 17ος στο Q1, 10ος στο Q2) για να κάνει τελικά μια δήθεν προσπάθεια με τη μέση γόμα στο Q3.
Μετά τη λήξη της διαδικασίας ο poleman δήλωσε: «Δεν υπάρχει κάποιο κουτί στο μονοθέσιο που το ανοίγω και βγάζω το χρόνο. Δεν εξεπλάγην με την pole αλλά περίμενα η διαφορά να είναι μικρότερη. Οι McLaren ήταν από χτες πολύ γρήγορες και εγώ δεν ήμουν τόσο ευχαριστημένος χτες με το μονοθέσιο. Περνώντας τη γραμμή του τερματισμού είδα στη γιγαντοοθόνη το πράσινο και αυτό μου ήταν αρκετό» κατέληξε ο Φέτελ.
Από την πλευρά του ο Χάμιλτον που έχασε την pole πάνω στο νήμα θεωρεί πως πέτυχε ότι καλύτερο μπορούσε: «Έχουμε πετύχει θεαματική βελτίωση από τον προηγούμενο αγώνα. Πήγα όσο πιο γρήγορα μπορούσα αλλά δεν έκανα σπουδαίο γύρο. Έκανα τον ταχύτερο γύρο της ημέρας στο Q2 αλλά έτσι είναι η ζωή».
Ο έτερος πιλότος της McLaren, Τζένσον Μπάτον ήταν μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από το Χάμιλτον: « Πιστεύω ότι θα είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσει κανείς ακόμη και με το DRS. Ελπίζω να κάνω λάθος αλλά θεωρώ πως η περιοχή DRS θα έπρεπε να είναι πιο μακριά».
Ο αυριανός αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί απευθείας από τον Alpha στις 14:00
Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:
O Φέτελ πήρε ακόμη μια φορά την pole position αφήνοντας πίσω του τις McLaren.
Μετά τη λήξη της διαδικασίας ο poleman δήλωσε: «Δεν υπάρχει κάποιο κουτί στο μονοθέσιο που το ανοίγω και βγάζω το χρόνο. Δεν εξεπλάγην με την pole αλλά περίμενα η διαφορά να είναι μικρότερη. Οι McLaren ήταν από χτες πολύ γρήγορες και εγώ δεν ήμουν τόσο ευχαριστημένος χτες με το μονοθέσιο. Περνώντας τη γραμμή του τερματισμού είδα στη γιγαντοοθόνη το πράσινο και αυτό μου ήταν αρκετό» κατέληξε ο Φέτελ.
Από την πλευρά του ο Χάμιλτον που έχασε την pole πάνω στο νήμα θεωρεί πως πέτυχε ότι καλύτερο μπορούσε: «Έχουμε πετύχει θεαματική βελτίωση από τον προηγούμενο αγώνα. Πήγα όσο πιο γρήγορα μπορούσα αλλά δεν έκανα σπουδαίο γύρο. Έκανα τον ταχύτερο γύρο της ημέρας στο Q2 αλλά έτσι είναι η ζωή».
Ο έτερος πιλότος της McLaren, Τζένσον Μπάτον ήταν μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από το Χάμιλτον: « Πιστεύω ότι θα είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσει κανείς ακόμη και με το DRS. Ελπίζω να κάνω λάθος αλλά θεωρώ πως η περιοχή DRS θα έπρεπε να είναι πιο μακριά».
Ο αυριανός αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί απευθείας από τον Alpha στις 14:00
Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:
|
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά |
|
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.481s |
|
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.622s + 0.141 |
|
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.631s + 0.150 |
|
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.858s + 0.377 |
|
5. Fernando Alonso Ferrari 1m39.058s + 0.577 |
|
6. Felipe Massa Ferrari 1m39.695s + 1.214 |
|
7. Nico Rosberg Mercedes 1m39.773s + 1.292 |
|
8. Michael Schumacher Mercedes 1m40.662s + 2.181 |
|
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m40.768s + 2.287 |
|
10. Paul di Resta Force India-Mercedes |
|
Χρόνος εισόδου στο Q3: 1m40.554s Διαφορά με πρώτο Q2 |
|
11. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.874s + 2.440 |
|
12. Vitaly Petrov Renault 1m40.919s + 2.485 |
|
13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m41.009s + 2.575 |
|
14. Bruno Senna Renault 1m41.079s + 2.645 |
|
15. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m41.162s + 2.728 |
|
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m41.240s + 2.806 |
|
17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m41.760s + 3.326 |
|
Χρόνος εισόδου στο Q2: 1m42.605s Διαφορά με πρώτο Q1 |
|
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m42.979s + 3.197 |
|
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m43.884s + 4.102 |
|
20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m44.515s + 4.733 |
|
21. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m44.641s + 4.859 |
|
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m44.699s + 4.917 |
|
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m45.159s + 5.377 |
|
24. Rubens Barrichello Williams-Cosoworth δε χρονομετρήθηκε |
UPD:
Σχετικά Άρθρα
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
