GP Ιαπωνίας: Σάινθ, Κβιάτ ταχύτεροι στα ελεύθερα υπό βροχή!
GP Ιαπωνίας: Σάινθ, Κβιάτ ταχύτεροι στα ελεύθερα υπό βροχή!
Η περιοχή που βρίσκεται η πίστα της Σουζούκα νοτιοδυτικά της Ναγκόγια είναι σε μεγάλο βαθμό εκτεθειμένη στον καιρό που δημιουργεί η γειτνίαση με τον μεγαλύτερο ωκεανό του πλανήτη, τον Ειρηνικό.
τσι οι βροχές και οι καταιγίδες βρίσκονται σε ημερήσια διάταξη, μια τέτοια κακοκαιρία δημιούργησε πέρυσι επικίνδυνη κατάσταση που τελικά οδήγησε στον θανάσιμο τραυματισμό του Ζουλς Μπιανκί με τη Marrussia.
Είναι δεδομένο πως σήμερα παρακολουθώντας τους οδηγούς να προσπαθούν να ολοκληρώσουν μερικούς γύρους στο βρεγμένο οδόστρωμα χρησιμοποιώντας λιγότερο τα βρόχινα και κυρίως τα ενδιάμεσα ελαστικά της Pirelli το μυαλό μας γυρνούσε συνεχώς στα περσινά συμβάντα και το δυστύχημα του Γάλλου οδηγού.
Στο FP1 οι περισσότεροι οδηγοί έκαναν έναν γύρο για να πάρουν δεδομένα οι μηχανικοί (installation lap) και μετά πέρασαν σχεδόν 50 λεπτά για να εμφανιστούν ξανά στην πίστα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Λιούις Χάμιλτον πήρε χρόνο δώδεκα λεπτά πριν τη λήξη του 90λεπτου. Οχτώ από τους 20 οδηγούς δεν έκαναν χρονομετρημένο γύρο ενώ άλλοι 8 συμπλήρωσαν διψήφιο αριθμό γύρων. Ταχύτερος όλων ο Σάινθ με την Toro Rosso ακολουθούμενος από τον Δανιήλ Κβιάτ.
Είναι δεδομένο πως σήμερα παρακολουθώντας τους οδηγούς να προσπαθούν να ολοκληρώσουν μερικούς γύρους στο βρεγμένο οδόστρωμα χρησιμοποιώντας λιγότερο τα βρόχινα και κυρίως τα ενδιάμεσα ελαστικά της Pirelli το μυαλό μας γυρνούσε συνεχώς στα περσινά συμβάντα και το δυστύχημα του Γάλλου οδηγού.
Στο FP1 οι περισσότεροι οδηγοί έκαναν έναν γύρο για να πάρουν δεδομένα οι μηχανικοί (installation lap) και μετά πέρασαν σχεδόν 50 λεπτά για να εμφανιστούν ξανά στην πίστα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Λιούις Χάμιλτον πήρε χρόνο δώδεκα λεπτά πριν τη λήξη του 90λεπτου. Οχτώ από τους 20 οδηγούς δεν έκαναν χρονομετρημένο γύρο ενώ άλλοι 8 συμπλήρωσαν διψήφιο αριθμό γύρων. Ταχύτερος όλων ο Σάινθ με την Toro Rosso ακολουθούμενος από τον Δανιήλ Κβιάτ.
Στο FP2 και παρά τις περί αντιθέτου προβλέψεις ο καιρός δεν βελτιώθηκε και το οδόστρωμα παρέμεινε βρεγμένο καθιστώντας μονόδρομο τη χρήση των βρόχινων ελαστικών. Οι συνθήκες ήταν πολύ δύσκολες ειδικά σε μια πίστα με πολύ γρήγορες καμπές όπως η Σουζούκα. Για παράδειγμα ο Αλόνσο με τη McLaren χρησιμοποιώντας βρόχινα ελαστικά περνούσε από την 130R με 225km/h.
Αρκετοί οδηγοί διαμαρτύρονταν για υδρολίσθηση στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού όχι από τα ελαστικά αλλά από το πάτωμα του μονοθεσίου που έβρισκε στις γούβες με τα νερά. Καθώς οι συνθήκες χειροτέρεψαν στο τέλος ο χρόνους του Κβιάτ έμεινε από νωρίς και του επέτρεψε να είναι ταχύτερος για 2ο συνεχή αγώνα στις ελεύθερες δοκιμές. Ενδεικτικό του τι συνέβαινε στο FP2 είναι πως το πρώτο και το τελευταίο ημίωρο δεν υπήρχε δράση στην πίστα παρά ελαχίστων εξαιρέσεων στο φινάλε του 90λεπτου.
Ο Σάινθ με την Toro Rosso ήταν ταχύτερος όλων στο FP1
Συνολικά οι χρόνοι στην πρώτη περίοδο ήταν:
|
Θέση |
Οδηγός |
Ομάδα |
Χρόνος . |
Διαφορά . |
Γύροι |
|
1 |
Carlos Sainz |
Toro Rosso/Renault |
1m49.434s |
- |
10 |
|
2 |
Daniil Kvyat |
Red Bull/Renault |
1m49.938s |
0.504s |
7 |
|
3 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1m50.077s |
0.643s |
14 |
|
4 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
1m50.519s |
1.085s |
12 |
|
5 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1m50.722s |
1.288s |
6 |
|
6 |
Max Verstappen |
Toro Rosso/Renault |
1m50.940s |
1.506s |
10 |
|
7 |
Kimi Raikkonen |
Ferrari |
1m51.212s |
1.778s |
15 |
|
8 |
Felipe Massa |
Williams/Mercedes |
1m52.288s |
2.854s |
12 |
|
9 |
Marcus Ericsson |
Sauber/Ferrari |
1m53.820s |
4.386s |
12 |
|
10 |
Valtteri Bottas |
Williams/Mercedes |
1m53.964s |
4.530s |
14 |
|
11 |
Felipe Nasr |
Sauber/Ferrari |
1m54.013s |
4.579s |
9 |
|
12 |
Jenson Button |
McLaren/Honda |
1m55.678s |
6.244s |
6 |
|
13 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull/Renault |
- |
- |
1 |
|
14 |
Nico Hulkenberg |
Force India/Mercedes |
- |
- |
4 |
|
15 |
Sergio Perez |
Force India/Mercedes |
- |
- |
3 |
|
16 |
Fernando Alonso |
McLaren/Honda |
- |
- |
5 |
|
17 |
Pastor Maldonado |
Lotus/Mercedes |
- |
- |
1 |
|
18 |
Jolyon Palmer |
Lotus/Mercedes |
- |
- |
1 |
|
19 |
Will Stevens |
Marussia/Ferrari |
- |
- |
3 |
|
20 |
Alexander Rossi |
Marussia/Ferrari |
- |
- |
4 |
Συνολικά οι χρόνοι στην δεύτερη περίοδο ήταν:
|
Θέση |
Οδηγός |
Ομάδα |
Χρόνος . |
Διαφορά . |
Γύροι |
|
1 |
Daniil Kvyat |
Red Bull/Renault |
1m48.277s |
- |
6 |
|
2 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1m48.300s |
0.023s |
8 |
|
3 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1m48.853s |
0.576s |
8 |
|
4 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull/Renault |
1m49.097s |
0.820s |
10 |
|
5 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
1m50.268s |
1.991s |
19 |
|
6 |
Kimi Raikkonen |
Ferrari |
1m50.319s |
2.042s |
16 |
|
7 |
Carlos Sainz |
Toro Rosso/Renault |
1m50.418s |
2.141s |
6 |
|
8 |
Max Verstappen |
Toro Rosso/Renault |
1m50.542s |
2.265s |
5 |
|
9 |
Felipe Nasr |
Sauber/Ferrari |
1m50.968s |
2.691s |
10 |
|
10 |
Pastor Maldonado |
Lotus/Mercedes |
1m51.557s |
3.280s |
7 |
|
11 |
Nico Hulkenberg |
Force India/Mercedes |
1m51.674s |
3.397s |
11 |
|
12 |
Jenson Button |
McLaren/Honda |
1m51.861s |
3.584s |
9 |
|
13 |
Marcus Ericsson |
Sauber/Ferrari |
1m51.934s |
3.657s |
12 |
|
14 |
Sergio Perez |
Force India/Mercedes |
1m52.070s |
3.793s |
8 |
|
15 |
Romain Grosjean |
Lotus/Mercedes |
1m52.534s |
4.257s |
6 |
|
16 |
Felipe Massa |
Williams/Mercedes |
1m52.765s |
4.488s |
6 |
|
17 |
Fernando Alonso |
McLaren/Honda |
1m55.239s |
6.962s |
10 |
|
18 |
Will Stevens |
Marussia/Ferrari |
1m58.059s |
9.782s |
6 |
|
19 |
Alexander Rossi |
Marussia/Ferrari |
1m59.419s |
11.142s |
7 |
Οι Κβιάτ και Ρικιάρντο μαθαίνουν Σούμο...
Σχετικά Άρθρα
Thema Insights
Το fēnix 8 της Garmin είναι το απόλυτο εργαλείο που θα σε βοηθήσει να ανταπεξέλθεις στην πολυάσχολη και απαιτητική καθημερινότητά σου.
Η INALAN προσέλκυσε 40 εκατ. ευρώ ξένων επενδύσεων στην Ελλάδα, τριπλασίασε το προσωπικό της σε ένα χρόνο και παρέχει δυνατότητα σύνδεσης γρήγορου internet σε πάνω από 600.000 νοικοκυριά - Κατά 44% αυξήθηκε ο κύκλος εργασιών της.
Αναγνωρίζοντας τη δυναμική και τη σημασία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, η Εθνική Τράπεζα στηρίζει έμπρακτα την ανάπτυξη τους προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο λύσεων και υπηρεσιών που καλύπτει συνολικά τις ανάγκες τους μέσα από ένα ανθρωποκεντρικό, εξωστρεφές μοντέλο εξυπηρέτησης
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
