F1: To «C+S» στις δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης (2η ημέρα)

• Ο υπέροχος καιρός στη Βαρκελώνη βοήθησε τις ομάδες
• Εντυπωσιακή επίδοση από τη Ferrari που αντιμετωπίζει προβλήματα με το KERS
• Ξεχωρίζει το μονοθέσιο της Brawn GP, δεν είναι τυχαίοι οι χρόνοι που σημειώνει.

Η δεύτερη μέρα δοκιμών στην πίστα του Μοντμελό ήταν ίσως η καλύτερη του φετινού χειμώνα για τις ομάδες της F1. Ένας ολόλαμπρος ήλιος ζέστανε το οδόστρωμα και η άπνοια επέτρεψε σε οδηγούς και μηχανικούς να ολοκληρώσουν το πρόγραμμά τους χωρίς επιπλέον προβλήματα.

Δεν έλειψαν βέβαια τα απρόοπτα και τα μηχανικά προβλήματα αρχής γενομένης απ’ αυτά που αντιμετώπισε ο ταχύτερος της ημέρας, Κίμι Ράικονεν. Η Ferrari F60 για μια ακόμη φορά παρουσίασε πρόβλημα υπερθέρμανσης στο σύστημα KERS με αποτέλεσμα ο Φινλανδός να περιοριστεί σε γύρους (55).

 

Στη McLaren έκαναν εξάσκηση στα pit stop

 

 

 

Αντίθετα η Brawn GP συνέχισε να εντυπωσιάζει σημειώνοντας τον 3ο χρόνο της ημέρας στα χέρια του Μπαρικέλο που συμπλήρωσε 111 γύρους πίσω από το τιμόνι. Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον ιδιοκτήτη, πλέον της ομάδας, Ρος Μπρον για όλα όσα συνέβησαν το τελευταίο διάστημα μέχρι την ευτυχή κατάληξη της επιβίωσης της ομάδας.

Ρωτώντας τον για τους χρόνους του μονοθεσίου ο Μπρον απάντησε με περηφάνεια: «Από πέρυσι λέγαμε ότι θυσιάσαμε τη σεζόν για να φτιάξουμε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο φέτος. Αυτό το μονοθέσιο είναι αποτέλεσμα 19 μηνών σκληρής δουλειάς και θα ήταν ακόμη καλύτερο εάν δεν υποχρεωνόμασταν να κάνουμε κάποιους συμβιβασμούς λόγω αλλαγής κινητήρα».

 

 

Εντυπωσιακοί οι χρόνοι της Brawn GP

 

 

 

Είναι χαρακτηριστικό ότι οι Μπαρικέλο, Μπάτον είχαν να οδηγήσουν από πέρυσι το Νοέμβριο και παρόλα αυτά σημείωσαν αμέσως ανταγωνιστικούς χρόνους. Βέβαια δεν έλειψαν χτες κάποια προβλήματα με το κιβώτιο, κατασκευής Brawn GP.
Όλοι στα πάντοκ συζητάνε για την πρόοδο που έχουν σημειώσει Toyota, BMW τη φετινή χρονιά κάτι που επιβεβαιώνεται όχι μόνο από τους χρόνους αλλά και τους γύρους που συμπληρώνουν μέσα σε μια μέρα τα μονοθέσια αυτών των ομάδων.
«Σήμερα ήταν για μένα η τελευταία μέρα δοκιμών» μας είπε ο Γιάρνο Τρούλι: «Ολοκλήρωσα το πρόγραμμα και την προετοιμασία μου ενόψει Αυστραλίας. Εκεί θα φανεί η πραγματικότητα. Είμαι ευχαριστημένος απ΄ το επίπεδο που βρισκόμαστε. Το μονοθέσιο είναι σταθερό και ανταγωνιστικό».

Ο Σεμπαστιάν Μπουρντέ αντιμετώπισε προβλήματα με την εμπρός ανάρτηση της Toro Rosso και που δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει χτες το πρόγραμμά του.
Στη McLaren οι χρόνοι δεν τους προβληματίζουν καθώς είχαν συγκεκριμένο πρόγραμμα προσομοίωσης αγώνα και εξάσκηση στα πιτ στοπ το οποίο ολοκλήρωσαν με επιτυχία. Πάντως οι φήμες στα πάντοκ οργιάζουν για την μέτρια ανταγωνιστικότητα του ασημί μονοθεσίου.

Συνολικά οι χρόνοι της 2ης μέρας ήταν:

          Οδηγός                Ομάδα                                                Χρόνος         Γύροι

 1.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:20.314   55

 2.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:20.907   66

 3.  Barrichello   Brawn-Mercedes       (B)  1:20.966  111

 4.  Trulli        Toyota               (B)  1:21.182  121

 5.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:21.347   66

 6.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:21.615  127

 7.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:21.834   82

 8.  Alonso        Renault              (B)  1:21.937  111

 9.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:21.991   88

10.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:23.039   14